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开快车

字号+作者:人民日报 来源:人民日报 1970-01-01 08:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

开快车 第3版() 专栏: 开快车 吴滤 技术愈发展,炼铁高炉的容积也愈大。听说现在世界上最大的高炉,容积已达二千立方公尺以上。然而,河北省却决定大力推广'...

开快车

第3版()
专栏:

开快车
吴滤
技术愈发展,炼铁高炉的容积也愈大。听说现在世界上最大的高炉,容积已达二千立方公尺以上。然而,河北省却决定大力推广容积只有六点五立方公尺的“抚宁式”小高炉。六点五立方公尺同二千立方公尺相比,真是小巫见大巫,也许有人会说河北省的这项决定是开倒车吧!
其实,不是开倒车,而是开快车。
大高炉效率高,出铁多,因而比小高炉先进,这是没有问题的。我们也希望有很多很多的大高炉,正在建设中的武钢和包钢的高炉,容积就有一千几百立方公尺。然而,凡事都有两面。大高炉效率高,出铁多,这是它先进的一面;但建设大高炉需要的投资也多,建设时间也长,这又是大高炉不易普及的一面。小高炉确实“落后”,它在有些人眼中,也许根本算不得是什么高炉。以前曾听见一位先参观了鞍钢,又参观石景山钢铁厂的同志说:“石景山钢铁厂的高炉那像是高炉,简直是把茶壶”。“抚宁式”小高炉又比石景山钢铁厂的小多了,恐怕“简直是个墨水瓶”了。可是,“抚宁式”小高炉的投资少到只需四万多元,建设时间短到只要一个月就行,冶炼技术生手很快就能掌握,却是它的优点。
是建设大高炉好,还是建设小高炉好,这个问题过去就有过争论。结论如何,我没有打听。但有一条是肯定的:若不从中国具体情况出发,就找不到正确的答案。中国的具体情况一是底子薄,国民经济的发展迫切需要钢铁;二是幅员辽阔,不像有些小国家那样建设一个大钢铁厂就能解决相当问题,而必须建设许多钢铁厂,才能合理地供应各地需要;三是国家还不富裕,财力、物力、人力有限。在这种情况下,高炉的建设只能大、中、小结合。既有大的,来满足大工业的需要,又有中的、小的,来满足地方工业的需要。“抚宁式”的小高炉,适合县的需要。每个县,只要资源没有问题,拿四万多元来建设一个小型炼铁厂,是不难做到的,(当然不一定一律都限于六点五立方公尺,根据当地条件,稍稍大一点,或小一点也未尝不可。)而且一个月以后就能出铁,可谓收效神速。如果全国有铁矿资源的县都行动起来,那么我们很快就能增加几十万、成百万吨的炼铁能力,而更重要的是它能适时满足当地的需要。这不是开快车是什么?
明明是开快车,为什么有些人觉得是开倒车呢?原因恐怕是这些人用形而上学的方法观察事物。他们把什么事情都绝对化了,好就好到底,坏就坏到底;却不知道随着时间、地点、条件的不同,许多事情都会向自己的对立面转化。近代化的大高炉当然很好,我们今后也还要建设一定数量的这样的大高炉,但如果把全部资金都拿去建设大高炉,花钱既多,时间既长,又不能及时满足需要,六点五立方公尺容积的小高炉,诚然“落后”,但在我国的具体情况下,却能迅速满足地方经济生活的需要,因而是一件大大的好事。在革新技术中,也要掌握这个辩证法,革什么、兴什么,不能光从技术本身的先进和落后出发,还要同我国的具体情况结合起来考虑,才能得出正确的结论。

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