9月28日
我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营
沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站
全长277.42公里
福州至厦门最快55分钟可达
两地实现“一小时生活圈”
“坐着高铁看大海”走进现实
这是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁
标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步
那么
跨海高铁是如何建成的?克服了哪些困难?
九宫格海报带你速览建设历程
记者:周义
制作:陈义超
9月28日我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站全'...
9月28日
我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁正式开通运营
沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客运车站
全长277.42公里
福州至厦门最快55分钟可达
两地实现“一小时生活圈”
“坐着高铁看大海”走进现实
这是继京张高铁、京雄城际后我国建成投用的又一智能高铁
标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步
那么
跨海高铁是如何建成的?克服了哪些困难?
九宫格海报带你速览建设历程
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