为期40天的春运于3月5日结束。交通运输部发布数据显示，2024年春运全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量预计完成67.2亿人次(在全社会跨区域人员流动量中占比约80%)，公路营业性客运量预计完成11.1亿人次；水路客运量预计完成2900万人次；民航客运量预计完成8300万人次。
几十亿人次的跨区域人员流动量，安全成为今年春运的重中之重。今年春运期间，全国交通运输系统加强统筹调度、运力保障、安全监管和应急处置，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，让更多人的归乡返程之路更为安全、更为便捷、更为温馨。
河南启动“硬核”除雪模式，即下即清、雪停路净；湖南湘西高速在重点路段首次启用智能融冰系统，实现对路面温度和路面结冰的精准预警；安徽在易积雪结冰和事故多发路段预置除雪融冰物资和装备，采取压速带道、分时分段、梯次通行等措施，最大限度保畅通行……当大范围低温雨雪冰冻天气遇上春运，各地第一时间启动应急预案，及时指导开展清雪除冰作业，全力以赴保障交通畅通。
路网通达，春运才能更便捷。更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具……变化的背后，是加速成型的综合立体交通网。数据显示，我国综合立体交通网络总里程超过600万公里。2023年，新开通高铁2776公里，新建改建扩建高速公路7000公里，新增和改善航道1000公里，运输航空机场达到259座。四通八达的交通运输网承载着春运大潮的活力涌动，使“人享其行、物畅其流”的美好愿景逐渐变为现实。
今年春运，出行服务品质进一步提升。交通运输部推出“e路畅通”小程序，可查询全国高速公路充电设施位置、实时状态、充电模式等信息；山西、福建等地服务区开辟年货专区、推出多种地方特色菜品和小吃；北京、上海等地开设免费摆渡车路线、地铁延迟运营，全力保障重点场站旅客夜间接驳需求。
奔行在“钢铁丝路”上的中欧班列翻越山河，促进我国与中亚地区和欧洲各国的经贸互通；湛江港为化肥堆存开辟绿色通道，确保春耕化肥“随到随走”；苏北运河十个梯级实施统一调度，实行电煤运输船舶远程不上岸报到、预约登记，各梯级船闸以接力方式组织不停船过闸。
为做好春运期间物流保通保畅工作，交通运输部全面摸排重点物资需求，同时加强运力储备，保障主体路网物流“大动脉”和城乡末端“微循环”高效畅通，确保重点民生物资能够有效、有序、稳定运输。
（责任编辑：殷俊红）
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