春节假期后，国内轮胎企业较去年同期呈现出更为繁忙的赶订单状态，部分地区的订货会也在如火如荼进行中。多家受访轮胎上市公司表示，在政策支撑以及汽车行业需求持续向好的背景下，今年轮胎市场春意明显。
卓创资讯轮胎行业分析师郭娟对《证券日报》记者表示：“3月份是轮胎市场的季节性销售旺季，而今年轮胎市场启动较往年有所提前。”由于基建、物流运输等行业仍处于恢复阶段，全钢轮胎目前的实质性支撑相对有限，但半钢轮胎却在出口订单持续高景气的支撑下，产销表现良好。
轮胎企业加快扩产
“今年轮胎行业景气度比去年同期要好一些，国内轮胎企业春节后大都提前复工，订单饱和、加班赶工成为行业常态。”山东威海一家轮胎企业负责人对《证券日报》记者表示。
记者了解到，通用股份、玲珑轮胎、森麒麟、三角轮胎等多家轮胎上市企业都忙于赶订单。通用股份在投资者互动平台上表示，公司今年在大年初二就正式开工，海外泰国工厂、柬埔寨工厂春节期间正常上班、持续运行，直到目前，各生产基地都处于满产运行中，保持产销两旺状态。
特别是对于以生产半钢轮胎为主的企业来说，由于今年以来出口订单持续向好，加之目前库存水平偏低，为满足市场需求以及迎接3月份轮胎市场的季节性旺季，轮胎企业在短暂的春节休息后，继续积极生产，以推动行业整体产能利用率实现快速提升。
在此背景下，部分轮胎企业也在加快扩产步伐。在山东淄博，有道轮胎有限公司近日宣布，今年要扩建高性能全钢载重子午胎生产线项目，该项目计划总投资10亿元，将产能从目前200万套全钢载重子午胎的基础上提升至年产400万套，可实现年产值约40亿元。
头部轮胎上市企业在海外的扩产布局亦呈加速之势。如已在越南、柬埔寨和墨西哥三个国家进行产能布局的赛轮轮胎于1月底发布公告称，拟对“柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目”追加投资7.7亿元，投资总额达22.5亿元。项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。通用股份也在去年年末宣布将启动柬埔寨二期项目，进一步扩大产能。
传播星球App联合创始人由曦在接受《证券日报》记者采访时表示，今年以来，轮胎行业整体运行平稳，随着全球经济逐步复苏，市场需求有望增长。中国龙头轮胎企业在海外建厂扩产，有助于提升中国轮胎品牌在全球市场的地位和知名度，还可推动国内外轮胎市场的整合，形成更加合理的产业格局。
业界预期乐观
今年以来，轮胎行业热度不减，推动产业链景气度向上游延伸。卓创资讯监控数据显示，近期，包括天然橡胶、炭黑、丁二烯、橡胶助剂等在内的轮胎上游原材料，无论是需求还是产品价格都呈现走高态势。
以丁二烯为例，2月份以来，市场价格涨幅扩大，尤其是春节假期以后，上涨速度明显加快。据卓创资讯监测数据显示，截至2月28日，丁二烯山东市场送到价格在11675元/吨，较1月末上涨17%。
在产业链联动的状态下，轮胎企业的盈利空间以及接下来的行业走势，备受投资者关注。
郭娟表示，2024年轮胎行业表现仍旧可期，具体到全钢轮胎和半钢轮胎来看，或有不同呈现。2024年中国全钢轮胎总需求量仍会呈小幅增长趋势，其中在配套市场方面，由于商用车市场在去年重新恢复上行通道，全钢轮胎配套市场也会跟随恢复上涨。替换市场方面，今年则有望超过2023年。
半钢轮胎市场2024年的供需亦将呈现增长趋势。“多重因素影响下，中国半钢轮胎的出口仍有一定支撑。”郭娟表示，随着中国人均汽车拥有量和消费水平的提升，中国半钢轮胎需求仍将有一定的增长潜力，加上传统能源汽车向新能源汽车的转化，或将成为半钢轮胎配套增长的支撑。
（责任编辑：施晓娟）
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