26日，2024年春运拉开大幕。回家路上，涌动着中国人对团圆的温暖期盼。
这是疫情防控转段后第一个常态化春运。40天里，预计90亿人次出行，将创历史新高。
这是一部热气腾腾的“流动史诗”，折射着中国社会的变迁与发展。春运首日，新华社记者和你一同走近春运一线，写下2024年春运的温暖记忆。
南来北往，路通人畅：“流动中国”活力足
26日，大江南北，一列列“子弹头”奔驰在万里铁路线上。
凌晨5点34分，G6701次列车驶出北京西站12站台，成为2024年春运北京地区开行的首趟高铁列车。
早上7点58分，G8979次列车在南京南站缓缓启动，载着500多名旅客沿着沪宁沿江高铁奔向苏州太仓。
下午15点38分，G2024次列车驶离兰州西站，向郑州飞驰而去。
“2024年乘坐G2024次列车回家，希望这一年都像坐高铁列车，高速前进、一路生花。”车厢内的龙年主题许愿墙上，在兰州工作的郑州籍旅客刘涛写下自己的新年愿望。
2024年春运自1月26日开始，3月5日结束，为期40天。分析显示，随着经济社会全面恢复常态化运行，群众出行意愿强烈，叠加春节假期延长等因素影响，今年春运出行需求将进一步释放。
龙行龘龘、欣欣家国。春运首日，神州大地上定格下一个个热热闹闹，烟火气十足的春运图景——
华北平原，首都机场航站楼内，火红的灯笼、喜庆的年宵花和“新春游园会”主题景观营造出温馨的节日氛围；中原腹地，洛阳龙门站装点一新，书法爱好者挥毫泼墨为南北旅客送春联；西南地区，C6006次列车在川青铁路成都至镇江关段飞驰，“格桑花”班组用汉藏双语表达出行祝福……
“今年春运期间，铁路、公路、水运、民航的营业性客运量将达18亿人次，自驾出行客流约有72亿人次。”交通运输部副部长李扬说。
持续增长的客流量，忙中有序的路途，彰显的是流动中国的生机与活力。
回望半个多世纪前，1954年，“春运”二字首次出现在媒体上。那时，许多人坐着绿皮火车，慢慢“颠”回家乡。如今70年过去，人们乘坐的交通工具更加先进、更加多样，家的“时间距离”也越来越近。
今年春运，交通运输部门将充分发挥综合运输优势，加强各种运输方式运力储备和统筹调度，努力提升综合运输服务能力和水平。看铁路，15.9万公里铁路上，平均每天有1.27万列旅客列车提供保障；看民航，数千条航线，平均每天有1.65万航班在空中往来穿梭。
公路方面，针对自驾出行客流，李扬表示，交通运输部门将多措并举改善自驾出行服务，包括加强拥堵路段的疏导，提高收费站的通行能力，优化清障救援等，同时通过研判，及时了解、分析春运客流分布特点，指导各地各部门做好应对。
服务升级，平安筑底：出行路上暖意涌
26日的广州南站，熙熙攘攘、人潮涌动。
自动检票机前，35岁的张斌将身份证放在机器上，随后目视摄像头，“人”“证”“票”合一，闸机门打开，张斌迅速通过检票机，前往候车大厅等候开往家乡的列车。
“网上买票，刷证进站，现在乘车无论是花费的时间还是精力，都比以前少了太多，回家越来越方便。”张斌说。
千里之外，沪杭高速嘉兴服务区，新能源车车主魏先生通过手机小程序下了订单。不多时，服务区工作人员就将移动充电机器人驾驶至车辆附近提供充电服务。“以前我们是‘人找充电桩’，现在变成了‘充电桩找人’，太方便了。”魏先生说。
科技的变迁，是时代发展最有力的例证；服务的升级，是“流动中国”最生动的注脚。
北京首都机场航站楼内，随着春节临近，老人、儿童等特殊乘客明显增多。
“针对特殊出行需求，国航提供婴儿摇篮、无成人陪伴儿童出行等11项特殊出行服务的线上预订，还在全机队配备机上窄型轮椅，方便更多群体出行。”国航产品服务部副总经理张红林说，这个春运，国航推出首次乘机引导、轮椅借用、冬衣寄存、爱心休息区、母婴室等多项服务举措，让旅客出行更暖心。
陕西宝鸡站候车大厅，“探寻‘中国’源头，传承中华文化”主题宣传活动正式开启。陈列柜内，何尊、逨盘、逨盉、方鼎等出土青铜器的样品展示着中国独有的青铜文化，吸引了大批旅客驻足观看，打卡拍照。
一年一度的春运，平安始终是回家不变的底色。
在山东，国铁济南局济南车辆段济南动集所里，铁路工人运用轮对踏面故障诊断系统，对动车组进行全面检查，全方位保障列车检修质量；在贵州，南方电网贵阳供电局组织运维人员，深入车站、客运站和机场等春运重点保供电场所开展用电检查，确保交通出行用电安全可靠；在广东，广州白云站加强消防、电梯、进出站闸机等重点设备的检查，在进站口设置专门进站快捷通道，客流高峰时段确保老幼病残孕等重点旅客和开车前20分钟的急客顺利进站乘车……
针对今年春运特点，交通运输部等多部门联合印发了《关于切实做好2024年综合运输春运安全生产工作的通知》。“我们将全力做好2024年综合运输春运安全生产各项工作，为人民群众欢度春节提供安全可靠的运输服务和保障。”交通运输部有关负责人说。
“大包小包”“诗与远方”：条条路途年味浓
26日上午10时，昆明站候车大厅内，乘坐C638次列车前往香格里拉的旅客正在排队检票。
队伍中，藏族汉子拉旺多吉带着大包小包的年货：编织袋里装着给父母和孩子准备的新衣服，双肩包里塞满了糖果、点心等零食，手提包里是他新买的儿童玩具……“在外打工大半年，今天终于回家喽！”拉旺多吉说。
在香格里拉站30多公里外，小中甸站工作人员正忙着将货物装上列车。站长胡华岩告诉记者，丽香铁路货物运输量已超过3.2万吨，牦牛肉、藏香猪等土特产正通过铁路，源源不断走出大山。
返乡路上，一份份包裹搭载思念驶向远方。大连樱桃、山东草莓、茂名荔枝、云南鲜花、内蒙古牛羊肉……借助中铁快运“高铁+生鲜”服务，繁重的“年货跟人走”正渐渐转变为轻松的“年货随心达”。
春运，恰似一辆时光列车，映照出时代的变迁，也承载着奔向美好生活的憧憬与梦想。
在江西，去年底开通的昌景黄高铁迎来春运“首秀”，也带旺了沿线江西浮梁县的瑶里风景名胜区汪湖生态游览区。
“以前游客要从景德镇市区坐公交到浮梁县，再换乘班车到瑶里，现在景区离车站只有3公里，来游玩的人越来越多。”浮梁垚山文化旅游开发有限公司董事长华德民说。
在沈阳，满载500多名旅客的D8083次列车从沈阳北站出发，开启奔向长白山的冰雪之旅。来自南京的黄岚说，她和家人先到了哈尔滨，然后到了沈阳，这次是专程去长白山滑雪的。
在张灯结彩的成都天府机场，记者见到在“大熊猫拜年”景观前拍照的旅客陈远哲和夫人，他们要飞往长沙与在那儿工作的儿子一起过年。陈远哲说：“只要和家人一起，在哪里都是团圆。”
航旅纵横大数据显示，春运期间，北京至三亚、上海至广州等热门旅游城市航线，航班上座率已达9成。同程旅行春运出行报告显示，除了“南下避寒”，哈尔滨冰雪旅游同样十分火热，带动整个东北地区客流大幅增长。去哪儿大数据显示，春运期间，出境游悄然升温。春节假期延长、免签国家增加、国际航班恢复都激发了中国游客去国外过春节的热情。
春运，是续接百业振兴之势的起点。
40天里，90亿人次行走春运路，呈现的是一个生机勃勃、拥有旺盛活力的中国。历添岁月，春满山河。新的一年，必将是更加温暖的一年。（记者樊曦 叶昊鸣 王聿昊 丁静 韩佳诺 谢佼）新华社北京1月26日电
（责任编辑：刘朋）
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