6月28日11时37分，EU6679航班平稳降落在上海虹桥机场，这是成都航空首条成都─上海航线。而更特别的是，此次航班由中国国产新支线飞机ARJ21执飞。这是ARJ21执飞的首航航班，标志着其正式投入商业运营，中国的天空首次迎来自己研发的喷气客机。
此次航班的机长是成都航空公司副总经理张放，他曾是中国民航局的首席试飞员，他的ARJ21飞行时间达到600小时。“我给ARJ21打80分，它的多项性能不输给空客和波音的同类机型。这款飞机给我最深刻的印象是上手快。”
不走廉航路线 票价略贵
首航航班的乘客亦有些特殊，有中国民航局的代表、相关部委的工作人员、作家。中国商飞公司的一名普通员工胡双钱说：“从飞机研制到交付，再到运营，ARJ21的每一个重要时刻我们都陪伴着它。如今，它已经正式服役，希望它能够越飞越好。”
投入商业运行，对于航空公司而言，在保证安全、舒适的同时，还需要追求经济性，ARJ21的座公里收入、能耗、票价等各方面问题都颇受外界关注。
对此，成都航空副总经理帅志勇告诉记者，ARJ21执飞的成都至上海航线的座公里收入预计要高于空客和波音的飞机。同时，ARJ21并不走廉价航空的路线，接下来，等系统运行成熟后，机票的销售信息将纳入到成都航空的销售系统。成都航空周四30日的ARJ经济舱票价为1060元(人民币，下同)，比同一天成都航空飞往浦东机场的“空客320”经济舱1020元的票价，贵了40元。
按照计划，ARJ21投入成都至上海航线为每周三班，分别为周二、四、六，待其他订购飞机陆续交付后，将投入到包括成都飞深圳、西安、南京、长沙、虹桥等其他航线中去。
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