张 敏
中秋假期前夕，多地发布了利用超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案，这些政策大多提高了补贴标准，扩大了产品品类支持范围，并调整优化了参与细则，旨在更进一步激发消费活力、促进经济增长。在政策引导下，中秋假期期间，众多消费者走进百货商场，或登录网上移动商城，咨询购买手机、空调、冰箱、电脑、汽车等产品。
以旧换新作为一种双赢的消费模式，不仅为消费者提供了消费品更新换代的实惠，也为经济发展注入了新的活力。多家来自汽车、家电等产业链上下游上市公司表示，受益于以旧换新政策落地，今年上半年营收、净利润实现同比高速增长。
当下，以旧换新带来的消费动能在更大范围被激活。以汽车行业为例，今年前8个月，全国报废汽车回收量421.3万辆，同比增长42.4%。截至9月14日零时，汽车以旧换新信息平台累计收到汽车报废更新补贴申请突破100万份。报废汽车数量的显著增长，有望带动汽车消费持续提升，为经济发展提供有力支撑。
笔者认为，随着以旧换新政策红利不断释放，将激发消费动能，推动经济的高质量发展。
首先，企业层面要持续提升产品品质和标准。以旧换新，换来的应该是产品在环保、安全、数字化等多维度的提升。在以旧换新活动中，企业需更加注重新产品的标准和质量控制，确保所售商品符合国家相关标准和消费者期待。
以电动自行车以旧换新为例，安全性一直是监管和消费者关心的重要指标。商务部等五部门近期发布的《推动电动自行车以旧换新实施方案》提出，换购的锂离子蓄电池电动自行车，其电池应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）标准要求，而后者将于2024年11月1日正式实施，对电动自行车用锂离子蓄电池的产品设计、生产和销售提出了更高要求。这也要求相关电动自行车企业在开展以旧换新活动时，主动向市场提供符合新标准的产品。
其次，行业层面需加强产业链协同创新发展。以旧换新鼓励技术更新换代、促进产业升级、绿色发展，这要求产业链各环节紧密协作、创新发展，以共同应对市场需求变化带来的挑战。一方面，产业链上下游企业需要加快技术升级和数字化转型，通过智能供应链建设等手段满足不断变化的产品迭代需要。这不仅有助于提升产业链企业的竞争力，还能促进产业向价值链高端延伸，推动全产业链的升级和优化；另一方面，可建立链主、领军企业创新联合体，建设联合创新研发平台，有效整合并优化配置创新资源要素，联合攻关，提高创新效率，推动产业升级发展。
最后，需要各方合力，深入挖掘市场需求，激发消费者以旧换新动力。当下，影响消费者进行以旧换新的因素较多，比如，一些大件耐用消费品单价较高、换新频率较低，即使有一些价格优惠，消费者也难以付诸行动；再有，随着以旧换新政策的推进，消费者也担心未来还会有优惠力度更大的促销活动。因此，如何让消费者从观望、犹豫，转化为现实的消费，让其积极更换设备，需要各方采取多种措施挖掘市场需求，形成合力，激发和释放消费者以旧换新动力，最终形成经济发展的活力。
好风凭借力。国家真金白银的支持为以旧换新活动提供了有力保障，也让企业和消费者稳定了对未来的预期、增强了对未来的信心。我们有理由相信，随着企业多元发力，以旧换新将为经济发展注入更多新动能，助力经济实现高质量发展。
（责任编辑：王婉莹）
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