本报记者 刘 钊
今年以来，在汽车消费持续旺盛的背景下，轮胎销量也继续走高，轮胎企业获益颇丰。Wind资讯数据显示，截至8月29日记者发稿，A股市场轮胎板块（按长江证券行业分类）9家上市公司当中，已有8家披露了2024年半年报，综合各家业绩来看，行业保持了较好的发展态势。
“得益于行业的景气及企业的全球化布局，今年上半年，轮胎板块上市公司业绩表现亮眼。”隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜在接受《证券日报》记者采访时表示，中国汽车产销两旺给轮胎行业创造了发展机遇，同时还促进了企业的研发能力和利润水平。
行业延续高景气度
国家统计局公布的数据显示，今年上半年中国橡胶轮胎外胎产量为52592万条，同比增长10.5%。
数据显示，已披露半年报的8家上市公司报告期悉数实现了净利润同比增长；而除1家公司受产成品库存低导致营收同比下滑外，其余7家均实现营收同比增长。
具体来看，通用股份报告期内实现归母净利润同比增长393.32%，暂居板块第一。
从利润规模来看，赛轮轮胎报告期内实现归母净利润21.51亿元，暂居板块第一；玲珑轮胎则以9.25亿元净利润暂居第二。
“报告期内，公司对原材料价格周期性波动的抵御能力有所增强，业绩稳定性也相应增强。”赛轮轮胎相关负责人向《证券日报》记者表示，公司根据既定战略不断加大研发投入并开展技术创新等工作。同时，企业全球化战略、科技创新及品牌建设等工作效果持续显现，产品受到越来越多国内外客户的认可，助力营业收入和盈利能力保持快速增长。
通用股份相关负责人表示，公司依托泰国、柬埔寨“海外双基地”布局优势，高性价比产品竞争优势不断提升，上半年轮胎产销量实现较大增长。同时，公司持续推进提质增效，实现盈利能力显著提升。
积极布局海外市场
2024年上半年，中国轮胎企业在海外的产能布局持续完善。公开统计数据显示，伴随着轮胎企业深度布局海外市场，2012年至2023年，国内轮胎行业海外业务整体收入从259.6亿元提升至556.7亿元。在海外市场的表现成为轮胎企业能否取得高营收、高利润的关键。
赛轮轮胎表示，公司2024年上半年积极推进柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等轮胎生产项目建设，在提升产能的同时，有效分散贸易壁垒等因素带来的风险。截至目前，公司共规划建设年生产2600万条全钢子午胎、1.03亿条半钢子午胎和44.7万吨非公路轮胎的生产能力，充分保障了公司在全球范围的产能储备。公司上述负责人表示，从上半年销量情况来看，公司产品在国内及国外的销量同比增长均超过30%。其中，毛利率较高的产品销量增幅更大。未来公司还会持续围绕发展战略，不断推进其他基地的选址、论证等工作，海外产能布局将进一步优化。
玲珑轮胎则持续推进“7+5”战略布局（国内7个工厂，海外5个工厂）。公司的海外生产基地战略，不仅为公司提供了规避贸易风险的有效途径，更通过降低生产成本，显著提升了产品在全球市场的竞争力。公司相关负责人表示，2024年公司积极进行产品升级，在国内外零售和配套市场持续开展结构调整。同时，海外第二基地陆续释放产能，为公司在海外市场的产销量增长提供了支持。
同时，技术研发正在成为轮胎企业角逐的主战场。例如，液体黄金轮胎和巨胎是赛轮轮胎着力打造的两大核心产品，今年上半年，公司全面发力，针对不同细分领域和使用场景，推出了更多品类的液体黄金轮胎，以满足不同消费者的需求；青岛双星坚持推广全防爆、稀土金、EV轮胎等高附加值产品，销售占比持续提升，财报显示，公司2024年上半年高附加值产品收入同比增长83%。
有业内人士认为，轮胎企业通过产品高端化的结构提升、海外建厂等方式，提升了盈利能力，实现了产品销售量价齐升的效果。此外，轮胎企业积极推进研发对于提高产品性能，扩大产品销量具有重要意义。
中原证券分析师顾敏豪表示，长期来看，随着我国汽车产业竞争力的不断提升，未来我国轮胎企业在全球轮胎产业中的市场份额有望不断提升，从而推动我国轮胎产业保持较快增速。
（责任编辑：王婉莹）
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