记者从中国民用航空局获悉，今年以来，我国航空货运量保持快速增长趋势，航空货运总体规模达到历史最好水平。上半年，航空业完成货邮运输量417.4万吨，同比增长27.4%。
航空货运国内市场持续增长。上半年，国内航线完成货邮运输量252.3万吨，同比增长23.2%。
中国民航科学技术研究院副研究员占芬表示，我国航空货运国内市场增长主要受需求回升、政策利好及供给增加等因素驱动。
需求上，国内经济稳步回升，社会消费品零售总额同比增长3.7%，有力拉动了航空货运需求增长。
政策上，中国民航局《新时代新征程谱写交通强国建设民航新篇章行动纲要》《“十四五”航空物流发展专项规划中期评估报告》等，对加强民航安检、货运安保等领域改革创新和提质增效、加快推进航空物流重点工程等作出部署，为国内航空货运发展提供坚实保障。
供给上，国内多家航空公司引进货机，全行业货运机队规模持续扩大，航空货运运力显著提升。
航空货运国际市场同样表现亮眼，国际货运航班保持高位运行。上半年，国际航线完成货邮运输量165.1万吨，同比增长34.3%。国际航线货运量占比达39.6%，同比增长2个百分点。
我国航空公司、机场、货运代理以及电商平台等积极参与国际航空物流市场竞争，国内航空公司竞争力呈现增长态势。同时，我国国际航班腹舱载货能力进一步提升，通航71个国家和地区154个境外航点，航班量同比增长2.9倍。
在占芬看来，航空货运国际市场增长主要原因在于跨境电商需求的拉动，跨境电商成为航空物流发展的重要增长点。我国一些跨境电商平台在海外布局，业务增长迅猛，空运需求强劲。现阶段，跨境电商已成为我国重要的空运货源，为适应跨境电商等货物时效性、灵活性要求，国际货运不定期航班量保持增长趋势。
广东省交通运输协会智库专家韩涛认为，随着新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”等货物出口大幅增长，航线网络不断织密，大幅提升了空运能力和覆盖范围；地缘政治紧张局势加剧、部分港口拥堵等，导致海运价格上涨，时效性要求较高的产品会选择空运或者海空联运作为替代运输方案，推动国际航空货运增长。
“下半年，预计民航运输市场保持平稳增长趋势。航空货邮运输需求总体平稳，行业效率效益指标继续小幅回升。”中国民航局运输司副司长徐青说。
中国民航局有关负责人表示，将继续优化相关政策措施，提升我国在全球航空物流领域的竞争力和影响力。在推进货运枢纽建设上，中国民航局将落实《国家综合立体交通网规划纲要》《国家物流枢纽布局和建设规划》等，巩固北京、上海、广州、成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽地位，推进郑州、天津、合肥、鄂州等国际航空货运枢纽建设。
韩涛表示，推动我国航空货运进一步高质量发展，要加快人工智能、无人自动化仓库系统等航空物流技术创新，大力拓展相关应用；聚焦行业可持续发展，采取更多环保措施，比如优化航路以减少碳排放，通过回收和再利用包装材料减少对环境的影响；随着航空冷链物流服务需求不断上升，航空货运相关单位要在设施建设、流程规划和人才培养方面加强布局。 （经济日报记者 崔国强）
（责任编辑：刘朋）
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