珠海市低空经济产业联盟成立，打造产业合作交流平台；珠海市低空产业投资运营有限公司与多家龙头企业开展战略合作，拓展低空应用场景；珠海市低空空中交通管理服务平台上线，建成后将实现低空设施网、空联网、航路网、服务网“四网”融合；全国首条海岛无人机公共物流航线——“唐家港—桂山岛”无人机物流配送航线开通……连日来，在广东省珠海市，低空经济发展喜讯连连。
珠海市与港澳路桥相连，地貌类型多样，拥有大小岛屿262个，海岸线长达227.26公里，“海陆空”应用场景丰富是珠海发力低空经济的比较优势之一。珠海市交通运输局副局长张浩然表示，在多方合力推动下，珠海应用场景日趋丰富，近年来已形成一批颇具代表性的应用场景。
据介绍，珠海目前已有6条货运和载人航线实现常态化运营，包括珠海唐家港—深圳蛇口的丰翼科技无人机货运航线、日月贝空中直升机载人观光游览项目等。此外，三大特色应用场景正在全市范围内积极布局：打造低空飞行器飞行测试验证基地，在莲洲机场打造无人机验证试飞、江珠高速无人机巡检等应用场景；打造首条海岛无人机常态化公共物流航线，“唐家港—桂山岛”将承运陆岛间的快件、生鲜等高品质、高附加值物品；打造新型住宅无人机智能末端配送项目，将研发专门用于智慧住宅投送的物流无人机，在住宅露台设置住户专属无人机停机坪，在小区周边配备占地500平方米的无人机起降场。
“当前珠海已初步建立起低空立体交通网络体系，未来珠海还将开发利用好珠海市城市空域资源和低空应用场景，打造低空交通的‘珠海样板’，推动低空经济领域相关产业融合发展。”张浩然说。
拓应用场景、强产业支撑，形成应用和产业“互促双强”的发展格局，是珠海发展低空经济的必由之路。珠海市工业和信息化局副局长张根介绍，珠海目前拥有航空及配套企业70多家，涵盖了发动机等核心部件、电控系统等多个产业链核心环节，基本形成了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务的一体化发展格局。去年低空经济相关产业产值155.64亿元，同比增长27.56%；今年一季度产值44.25亿元，同比增长29.28%。“在新一轮科技革命与产业变革推动下，低空经济是培育新动能的重要方向，正释放出巨大潜力。”张根说。
珠海各地正聚势汇能、率先“领飞”，力争在提升服务、培育生态、树立标准等方面走在全国前列。位于斗门区莲洲机场的国家级低空飞行测试验证基地正在加紧建设，将打造集无人机功能、质量和安全监管于一体的综合测试实验室；在珠海高新区港湾5号产业新空间，一个23万平方米的低空经济产业园呼之欲出，将布局无人机研发、设计、测试及生产制造等业态；在“双航展”举办地金湾区，无人机组件经过组装、调试、检验后发往全国客户。从低空航空器设计制造、养护维修到通航飞行服务再到“蓝天盛会”双航展，金湾区已基本形成低空经济全产业链。
今年6月，《珠海市支持低空经济高质量发展的若干措施》印发，旨在推动珠海快速培育壮大低空经济新兴产业集群，加快打造“天空之城”。珠海市委常委覃春表示，下一步珠海将进一步激活立体空间资源、催生跨界融合新生态、打造全新生产生活方式，并加快探索低空多场景开放应用。“对珠澳居民来说，探索和开展跨境飞行将是未来趋势：享受无人机配送到家的便利，坐‘飞行汽车’节约出行时间，在空中欣赏珠澳美景……期待低空应用的发展，为湾区的美好生活带来新体验。”广东海鸥飞行汽车集团有限公司创始人颜军说。（本文来源：经济日报 记者：喻剑）
（责任编辑：刘朋）
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