通化工务段通化东线路车间职工对集安鸭绿江国境铁路大桥线路设备进行检查维修。（中国经济网记者佟明彪/摄）
铁路职工进行捣固作业。（中国经济网记者佟明彪/摄）
7月11日，通化工务段通化东线路车间的职工顶着烈日早早地来到集安鸭绿江国境铁路大桥，今天是他们对这座大桥线路设备进行检查维修的日子。
铁路职工进行捣固作业。（中国经济网记者佟明彪/摄）
铁路职工进行捣固作业。（中国经济网记者佟明彪/摄）
9时20分，维修“天窗”命令下达，伴随着机具轰鸣声，铁路职工在铁路线上测量、捣固、紧固扣件……维修作业有条不紊地进行。
铁路职工进行紧固扣件作业。（中国经济网记者佟明彪/摄）
铁路职工进行紧固扣件作业。（中国经济网记者佟明彪/摄）
铁路职工检查扣件紧固情况。（中国经济网记者佟明彪/摄）
“我们把这条线叫‘国门铁道线’。这座国境铁路大桥意义非同一般，战争时期，它都是一条‘打不断、炸不烂的钢铁运输线’，在和平年代，我们更应该传承弘扬先辈们的精神，守好国门，把这条线修成精品线、放心线，确保运输安全万无一失。”通化东线路车间主任杨晓雷说。（中国经济网记者佟明彪）
（责任编辑：殷俊红）
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