韩国宣布正式成立“宇宙航空厅”（KASA），并计划在2032年前实现登陆月球、2045年前实现登陆火星。仔细看韩国人说的“登月”，实际是实现月球车登陆，登陆火星应该也是这个意思。另外，韩国已经与美国达成协议，参与到美国主导的载人月球探测“阿尔忒弥斯登月计划”。
尽管韩方尚未宣布独立的载人航天计划，但是成立“韩版NASA”，追求航天器登陆月球和火星，仍称得上非常奢华。韩国“鹦鹉”号火箭去年刚刚成功首次将一颗商用卫星送上轨道，9年后就要实现航天器在月球软着陆，而且制定火星软着陆计划，这样的速度和雄心与西方发达国家比起来，已经非常冒尖，堪称“航天大跃进”。
▲5月27日，在位于韩国庆尚南道泗川市的宇宙航空厅临时大楼，宇宙航空厅员工合影留念。（图源：韩联社）
韩国几乎没有可能成为世界一流航天大国，比如建立韩国独立的空间站，搞属于韩国自己的全球卫星导航系统，韩国国内的市场需求支撑不起来它们，从军事上看，也属巨大浪费。韩国计划到2045年前吸引100万亿韩元的民营资金，也是就726亿美元来做航天，这些费用对于开发完整的航天系统远远不够，只能做一些单项，而将韩国国旗插上月球和火星，最能够提升韩国的民族自豪感。
所以说，韩国的太空计划首先反映的是韩国人面对全球太空事业迅速发展，产生了某种焦虑感，他们想要参与进去，严防被甩下，因此成立“宇宙航空厅”，多投些钱，可以获得一些自主技术，形成“搭车”一起进入太空时代的资本，并且争取有一个“头等舱”的位置。他们用古代高句丽王的名字给整个计划命名，称之为“太空广开土计划”，这是要振奋人心，推动向太空花钱的国内共识。
▲韩国总统尹锡悦在今年3月视察了韩国航天工业公司的轨道实验室。（图源：网络）
老胡相信，无论韩国投多大本，它最终顶多是航天领域的二流国家，其在太空的地位不会比它目前在半导体领域的地位更高。但是韩国奋起直追的这股劲在告诉我们，太空竞争正在变得多么激烈。中国有幸在共和国早期就开始谋篇布局，一步一个脚印走到了今天太空强国的位置。我们没有资本自满，让自己接下来走得慢一点，我们必须更有紧迫感，只争朝夕，朝着太空全面大展宏图。
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