深圳为何叫停电动自行车-品论天涯网

深圳为何叫停电动自行车

http://www.workercn.cn2011/6/8 05:13来源：人民日报

　　过去在深圳街头，不时看到电动自行车在大马路的车流中见缝穿插、在非机动车道逆向行驶、在人行道横冲直撞……电动自行车带来的街头险象和乱象，让许多市民担惊受怕。

　　深圳市公安局日前依据《交通安全法》有关规定发布公告：从2011年6月6日起至12月5日，在深圳主要区域24小时禁止电动自行车上路行驶。

　　警方表示，禁止电动自行车上路主要为安全起见

　　1997年，深圳取消自行车专用道、把自行车“挤”上了人行道，成为国内第一个没有自行车专用道的城市。

　　但多年不把自行车作为主要交通工具的深圳，近年却有了越来越多的电动自行车。争道、抢道、霸道的电动自行车时常滋事惹祸。近3年，深圳市交通警察局对电动自行车违法行为处罚26万余宗，警告、纠正368万余宗。该局的统计数据表明，深圳电动自行车的交通事故呈逐年大幅上升趋势，近3年已造成152人死亡、685人受伤。

　　据深圳市交通警察局的测试资料，街头电动自行车的车速普遍超过每小时15公里的限制。罗湖区清水河路口的一位交通协管员说，电动自行车速度快、发生事故危害大，没有牌、出事逃逸多而且难以追查。

　　禁令引争议，褒贬不一

　　一纸禁止电动自行车上路行驶的通告，立即在深圳引起了争议。

　　有市民觉得，禁止电动自行车上路给上下班、接送孩子上学放学带来不便，快递业担心影响“最后一公里”的投递，电子商务业担心推高配送成本，电动自行车行业协会担心产业链的损失，甚至有人认为“禁令”有悖低碳环保的发展趋势和国家政策、剥夺了市民的交通权利。

　　但是，这纸“禁令”却得到不少深圳市民的支持。“禁令”发布当日，几次被电动车撞上的刘小姐就在自己的QQ签名档写上“终于禁了、回家路上再不用担心被撞了”……

　　有调查表明，深圳市民驾驶电动自行车上下班人数不多，许多电动车用于商品配送甚至载客营运。深圳市交通警察局新闻发言人助理夏旭昆说，用电动自行车接送孩子上学放学危及自身和孩子的安全，用电动自行车营运更是违法的。

　　取消电动自行车应与完善公交、重启自行车道同步推进

　　曾任深圳市人大代表的吴立民认为，禁止电动自行车上路必须与城市公共交通网络的配套完善和重启自行车道同步进行，“只有这样，禁止电动自行车上路才具有可操作性”。

　　为了禁止电动自行车上路后保证和方便市民出行，深圳市交通部门对全市772条公交线路、站点进行了普查和调整。据悉，该市近日已新增、调整99条公交线路，增加近3000个公交停靠站点，132处市民反映“乘车难”的区域都有了公交车；同时，3家公交专营企业计划新购3493辆公交车辆、首批337辆已于4月投入营运；6月底，深圳新建的178公里地铁也将全部投入营运。

　　深圳目前已规划在地铁和BRT（快速公交）站点1000米范围内的骨干公交接驳区和自行车使用频率较高的学校、居民区、工业区新建自行车道135公里、连接完善原有自行车道110公里，在自行车道设置统一、规范的标识系统，并在5年内建成由社区、城市绿道构成，平均每平方公里1公里、全长约2000公里的“绿道网”。(胡谋张阳)

深圳在市区禁止电动自行车上路行驶只因交通事故占不到两成

作者:qsjy999 来源：中华网论坛

新华网深圳6月7日电(记者乌梦达)6日，深圳市正式实施在主要市区禁止电动自行车上路行驶的政策。记者6日在深圳部分规定的禁行区域并未发现行驶的电动自行车。

根据深圳市公安局5月26日发布的《关于在部分区域道路禁止电动自行车及其它安装有动力装置的非机动车行驶的通告》，从6月6日到12月5日，深圳的电动自行车禁止驶入福田、罗湖、盐田、南山、宝安等主要市区。

交警部门表示，7月1日前交警部门发现违规行驶的电动车将以劝告为主，7月1日将正式开始处罚，对违规骑行者将罚款200元，如拒缴罚款将暂扣车辆。

此前，深圳市交警局有关负责人曾表示，与电动车有关的交通事故较多，影响交通安全和通行效率是禁行电动车的主要原因。据统计，2010年深圳涉及电动车的交通事故268宗，造成64人死亡。

有分析认为，由于电动自行车是目前快递公司在终端配送中使用的主要交通工具，限制电动车行驶将大幅提高深圳快递企业和部分自建物流的电子商务企业的运营成本。目前深圳市电动自行车保有量达50多万台。

又讯：２０１０年度深圳交通事故统计数据出炉。数据显示，２０１０年度（２００９年１２月２１日至２０１０年１２月２０日）全市共发生道路交通事故１７１０起，事故造成５６３人死亡，１８９４人受伤，直接经济损失１０４８．０７万元。与去年同期相比，事故起数下降１２．０８％，死亡人数减少４２人、下降６．９４％，受伤人数减少１８０人、下降８．６８％直接经济损失下降１８．５４％。

如果交通事故是禁电动车的理由，那么电动车占总交通事故的15.7%，死亡人数占总人数的11.3%(但电动车撞死人应该没几宗），汽车交通事故更多，是不是也应该禁汽车了？