图说: 停靠在上海港口的“雪龙”号
法新社11月8日文章，原题：中国破冰船驶向南极洲，加入极地权力游戏 中国“雪龙”号破冰船本周三从上海出发驶向南极，它将在南极洲建立中国最新的基地，这也预示着北京正在努力成为极地大国。
中国在极地位置争先赛中属于后来者，但其对南极的兴趣随着经济实力的提升而持续增长。最新的科考站将是中国在南极洲的第五个科考站，这也将超过一些先于中国进入南极的国家。能取得这样的进展，除了归功于中国持之以恒地投入巨资参与极地勘探和研究外，还得益于美英等国因资金受限以及将科研勘探让位于其他国际事务而回撤。
一项国际条约暂停了所有针对南极洲的领土诉求，事实上将其划为科学保护区。中国国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼在上月召开的极地年会上表示：“这为快速发展中国的极地基地提供了宝贵机会。”
中国在南极洲的活动频率正在迅速增加，建设新的基地，打造能够在极地行驶的船只和飞机。有官员表示，中国打算成为“极地大国”。威尔逊中心全球研究员安妮-玛丽·布拉迪(音)说：“中国提出这一目标，并把它作为外交政策的重要组成部分，这表明了中国的雄心和前瞻性思维。”
据悉，“雪龙”号上的334名船员将在南极洲建立一个面积为206平方米的临时基地。它最终将被发展为中国在南极洲的第五个科考基地，并有望于2022年完工。新西兰梅西大学讲师马克·兰藤嘉(音)说：“中国将是少数几个在南极洲地区拥有多个基地的国家之一。这表明，中国已经成为南极洲的主要力量。”与之相比，美国在南极洲建有3个永久性基地。阿根廷则以6个基地位居第一位。造价昂贵的破冰船同样重要，它对于基地补给不可或缺。中国目前拥有包括“雪龙”号在内的2艘破冰船，第3艘正在建设之中。布拉迪表示，对于中国而言，这不仅仅是一个战略优先事项。南极洲项目彰显并表明，共产党正在带领这个国家迈向复兴。布拉迪说：“它同时还能激发爱国心和自信心，这对于中国政府而言十分重要。”(王晓雄译)
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
【查看完整讨论话题】 | 【用户登录】 | 【用户注册】