【文/观察者网 张菁娟】据美国广播公司（ABC）旗下缅因州当地电视台“WMTW”报道，当地时间7月28日，美国总统拜登抵达该国东北部缅因州进行访问。访问期间，拜登两次在讲话中提及中美基建对比，称美国落后中国，还如何能引领世界。
“我们曾拥有世界第一的基础设施。（但如今）我们排名第十四位。国际人士说，美国的基础设施在世界排名第十四位：道路、桥梁等，”拜登29日在缅因州弗里波特说，“我记得，中国过去排在第十七或十六位。现在位列第二。怎么回事？有点不对劲。”
拜登接着说，美国的基础设施排名世界第十四，怎么能引领世界？“我不是在开玩笑。从实际角度考虑，纯粹从实际角度考虑。”
而在此前一天，拜登在缅因州奥本发表讲话时提到，一些国际机构对各国政府的能力进行评估。“美国的基础设施曾经排名第一，现在却排在第13位。中国过去远在13名开外，现在他们排在第2或第3位。这是怎么回事?”
当天，拜登还在该州签署了一项行政令，以支持美国国内制造业方面的联邦资源和进展。他称，“这意味着能提供更多就业机会”。
值得注意的是，拜登两次提供的数据有所出入，且其未就数据来源进行解释。
据报道，这是拜登上任后首次访问缅因州。上一次，拜登访问该州是在2018年，当时他正在巡回发售回忆录《答应我，爸爸》。该书是关于拜登已故的儿子博·拜登的，博·拜登2015年因脑癌去世。
“WMTW”分析认为，拜登此次出访意在寻求加强他在该州的支持。2020年，拜登赢得了缅因州四张选举人票中的三张，他在该州的第二选区输掉了一张选举人票。报道称，在2024年的美国大选中，一张选举人票可能至关重要。
实际上，拜登入主白宫后已多次公开对比中美基建。
2021年10月，拜登在宾夕法尼亚州斯克兰顿演讲时提了一个问题：“你们知道吗？中国正在建造的高铁速度有多快？每小时300英里（约合483公里——原话如此）！”他表示，这个速度意味着坐火车到华盛顿的速度比坐汽车快得多，进而可以节省石油、保护环境；去年4月，在北卡罗来纳州格林斯博罗市，拜登又对比了美国和中国的机场：“如果我在半夜把你的眼睛蒙上，带你走进（美国）奥黑尔机场，又把你带进中国的一个机场……你可能会认为中国的机场是我们的，因为它如此现代化，如此与众不同。”
值得一提的是，在基建、制造业领域赶超中国，是拜登政府任内多次提到的承诺。
2021年3月，拜登曾公布了一项规模逾2.3万亿美元的基础设施计划。他称，基建计划目标就是要让美国赢得与中国的竞争。他说，“如果我们不采取行动，（中国人）就会吃掉我们的午餐。他们投入巨额资金，以应对与交通、环境和一系列其他事务相关的各式各样的问题。我们必须加快速度”。“中国和其他国家在对未来的投资上跑到美国前面，‘试图掌握未来’”。
同年11月，拜登签署了规模达1.2万亿美元的基础设施法案，其中包括5500亿美元新支出。这项立法是十多年来美国联邦政府对基础设施的最大规模投资，也是一次罕见的两党合作成果。
然而，尽管拜登有雄心勃勃的建筑业计划，却面临劳动力短缺的风险。美国《金融时报》此前指出，在经历了数十年的工程外包以及不鼓励美国人从事相关行业后，美国的劳动力市场已不足以支撑产业政策。
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