霍尔木兹海峡的硝烟，正烧向全球能源市场的神经中枢。刚刚过去的周末，这片承载全球五分之一油气运输的水道，见证了美伊之间最直接的军事碰撞——伊朗革命卫队向两艘美军战舰发射弹道导弹，美军则反手击毁三艘伊朗原油运输船。
“美国海军正在赢得这场战斗。”美国能源部长克里斯·赖特（ChrisWright）周日（9月6日）面对CNN镜头强硬放话。更关键的信号是：只要伊朗不改变立场、不更换政府，美国海军的护航行动就不会停止。
当被问及这是否意味着海峡的“新常态”时，赖特毫不避讳：“是的，这就是今天的现实。”
数据显示，目前每日经海峡运输的原油已超900万桶，加上管道和其他路径，该地区流量已恢复至冲突前的三分之二以上。上周一，单日过境量更飙至1700万桶。
但这背后，是美国海军在独自扛下所有重担。尽管韩国政府被曝正在研究派兵参与护航，英法也曾提议多国联合行动，但真正在一线为商船挡子弹的，目前只有美军。
对特朗普政府而言，这是一场输不起的能源保卫战。美国无铅汽油均价上周五（9月4日）达到每加仑4.15美元，创下9月历史纪录；柴油更飙至5.88美元。11月中期选举逼近，油价就是选票。
赖特试图安抚市场：夏季驾驶季结束，加上联邦混合燃料政策调整，汽油价格仍可能回落。但炼油商正施压政府进一步放松生物燃料掺混要求——这场围绕能价的政治博弈，才刚刚开始。
“我们在不断削弱伊朗制造麻烦的能力。”赖特在福克斯新闻节目中说，“这是一场伊朗注定会输的游戏。”
问题是：在美军独自护航的日子里，全球能源市场还能承受多少风浪？而赖特口中“将加入护航的其他国家”，又何时才能真正现身？（国际财闻汇）
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