7月10日，有网友称上海虹桥-北京首都的CA1524航班在空中经历严重颠簸，乘客和空乘人员被甩到天花板，安全出口的指示灯也被撞坏。
飞常准APP显示，国航CA1524航班于10日15时24分从上海虹桥机场起飞，17时18分降落在北京首都国际机场。
10日晚，乘坐该航班的一位乘客告诉极目新闻记者，事发于飞机降落前的三四十分钟，先是有一个小的颠簸，那时乘务人员就提醒乘客系上安全带，很快又发生一次非常强烈的颠簸，“一位40岁左右的女乘客和一位空姐被抛到了天花板上，那位空姐很敬业，护住了女乘客，安全出口的指示灯被撞坏了。”该乘客称，目前还没有收到航空公司关于此事的解释。
事发时乘坐该航班的古生物学者@邢立达回忆，当天是雷雨天气，飞行前半段很平稳，颠簸发生在飞行结束前的30分钟左右，当时机舱里也没有语音提示，很多人还在舱里行走或上厕所，飞机突然下坠有人被甩到空中。
邢教授透露，当时正在看一部劫机的电影，突然发生意外感觉身临其境很吓人。他身旁的乘客因未系安全带而受伤，虽然自己出差常坐飞机，但也很少遇到这么激烈的颠簸，平安落地后所有乘客都为安全降落而鼓掌。
根据@飞常准的回放来看，此条航路上确实有雷雨天气。国航客服回应，有受伤的旅客可保留受伤的凭证，后续航空公司会核实处理。
记者就乘客反映的上述情况致电国航，客服人员称，目前还未接到相关情况的通知，暂时无法对此事作出回答。
航空博主@FATIII分析，根据@飞常准的回放来看，飞机高度没有明显异常的变化，但是航路上确实有雷雨天气。再次提醒大家，坐飞机一定要尽量系好安全带，以免遇到突然颠簸。
“但是大家也不必担心，飞机的结构可以承受很高的过载，不会影响飞行安全。只是如果你没系好安全带，被抛到空中撞上天花板，掉下来再顶到座椅餐车什么的。”
@航空物语分析说：晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云，它不可预测，也很难用雷达提前探测到，误入其中轻则客舱人员起飞，重则飞机受损。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全带。
“飞机空中颠簸”是指当飞机进入气流涡旋时，飞机各部位会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则运动。
空中颠簸分为轻度颠簸、中度颠簸和重度颠簸。重度颠簸会敲三次铃声。
飞机颠簸的原因很多。例如在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动。雷雨较多时，积云导致空气流动不稳定；而阳光照射也会使地面的空气受热膨胀上升，冷空气下降补充，形成空气对流而引发颠簸。
当遇到空中颠簸时，乘客应立即系好安全带，听从乘务员指令，回座位坐好，停止使用卫生间。一般来说，飞机颠簸过程中，系好安全带的乘客基本无大碍，未系安全带的则容易受伤。
在飞行过程中什么时候会遇到颠簸，有些可以预测，有些不可预测，预防飞机空中颠簸受伤，最好的方法就是全程系好安全带。
来源：极目新闻、橙柿互动、微博、我爱飞机
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