[摘要]青岛输油管爆燃事故已造成44人死亡。目前住院治疗136人，部分原油入海。中石化董事长傅成玉现场致歉。输油管紧挨居民区遭质疑。
11月22日，在山东省青岛经济技术开发区中石化输油管道爆燃事故现场，救援人员正积极抢险。新华社记者 王申 摄
【中石化原油输送管道爆燃事故最新消息：事故造成44人死亡】据@黄岛发布 ：据中石化黄潍输油管线爆燃事故现场指挥部消息，截至23日8时，新增遇难人员9人，事故已造成44人死亡。目前住院治疗136人。搜救工作仍在进行中。愿逝者安息，伤者平安!祝福!!
记者从事故现场和青岛市有关部门了解到，22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
当地迅速组织消防等部门展开救援，并布设3道围油栏，至下午2时两处明火点已全部扑灭，危害未进一步扩大。当地已启动应急预案，按规定上报事故情况，并通过官方微博等及时发布消息。
记者22日中午在赶往现场时看到，地下输油管道爆燃导致不少马路中间爆裂拱起，砖块洒落一地，道路两边有些车辆因爆炸产生的冲击力受损，其中一辆银色SUV的后半车身已被爆裂的砖石砸扁，还有一辆绿色皮卡被掀翻在路边，不少爆燃点附近的车身上落满灰尘，道路两旁的一些绿化树木也因冲击发生倾倒甚至被连根拔起。
山东省青岛经济技术开发区工委宣传部提供的情况显示，管道破裂泄漏事故发现后，3时15分关闭输油。但斋堂岛街已有约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
根据当地通报，这起事故初步原因分析是管线漏油进入市政管网的轻质原油闪爆导致，具体原因正在调查。引发事故的管线建设于上世纪80年代末，爆裂管线长度达3.5公里。
事故发生后，由青岛市和中石化成立的“中石化输油管道爆燃事故应急指挥部”启动一级响应，组织青岛市军地医护专家，全力抢救伤员，并全面搜救事故现场人员。受伤群众被安置在黄岛区中医院、第一医院、西海岸医院。青岛市政府已部署对全市市政管网进行安全检查。
22日22时许，青岛市人民政府新闻办公室官方微博通报了黄岛办事处区域内水电气恢复畅通的情况：在“11·22”中石化原油输送管道泄漏爆燃事故中受损的5条输电线路已恢复供电，23日12时前可恢复通水，从通报时起，40小时可以恢复供气，48小时供暖。
这次事故共造成2条35千伏线、6条10千伏供电线路受损，其中仍有3条10千伏线路正在紧急抢修。燃气管道没有受到影响，但因安全原因关闭。
中石化董事长傅成玉：向青岛和全国人民道歉
傅成玉在现场说，看到事故给青岛人民生命和财产造成巨大损失，万分痛心。向逝者深深哀悼，向伤者、家属们深切慰问，并向青岛人民和全国人民深深致歉。将全力以赴不惜一切代价做好抢险救灾和善后工作，配合国务院事故调查组查出事故原因。
管线漏油进入市政管网致爆燃 部分原油入海
昨天下午，青岛市人民政府新闻办公室官方微博发布信息称，经核实，发生爆燃的管道是中石化管道储运分管公司黄岛油库至潍坊的地下输油管道。
事故原因初步查明：22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交会处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂。事故发现后，约3点15分关闭输油，斋堂岛街约1000平方米路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000平方米。
处置过程中，上午10点30分许，黄岛区海河路和斋堂岛路交会处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。初步原因分析是管线漏油进入市政管网导致爆燃发生，具体引爆点和引爆原因正在调查，事故排除恐怖破坏原因。
爆燃输油管紧挨居民小区引质疑
目前报道所暴露的一些新闻细节看，人们难以消除对于输油管道安全的疑虑。据报道，初步查明是管线漏油进入市政管网导致爆燃发生，可是，漏油为何轻易能进入市政管网，输油管道距离市政管道为何如此之近，相关设计是否存在缺陷?
青岛输油管道爆燃事故救援血浆告急
由于爆炸导致众多市民伤者，医院临床需要大量血液。青岛市卫生局表示，如果您在黄岛附近，符合献血条件，请到附近献血车奉献大家的爱心。
黄岛区献血点位于佳世客西门，利群长江商厦门口。青岛市卫生局提醒，请务必绕行医院周围的道路，为120急救车让路，为伤者开辟绿色生命通道。
无偿献血咨询电话：0532-85824215
【事实+】输油管道近期刚投入使用
今年8月28日，山东黄岛至潍坊输油管道正式投入使用。
该输送管道全长176公里，途经青岛的胶南市、胶州市和潍坊的高密市、昌邑市和寒亭区。总投资13亿元，年输送能力为1500万吨，预计能实现年销售收入3.54亿元，利润1.01亿元，税金1.1亿元。
潍坊北部沿海地区有多家地方炼化企业，但由于所在地区的潍坊森达美港万吨级码头、二万吨级码头正在扩建，无法停靠大型油轮，所需原料主要依靠汽车运输，原料运输成本高。而该输油管道建成后一吨油用管道运输比用汽车运输可节约成本约六成以上。
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