中新网珀斯3月29日电 (记者 张明 吴冠雄)多国参与的搜寻失联马航客机行动迄今仍未取得突破性进展，29日在南印度洋上参与搜索的飞机又报告发现一些漂浮物，但尚未证实是否与失联客机有关。澳大利亚当天增派一艘军舰前往搜寻海域，澳总理阿博特表示会继续倾尽全力开展搜寻行动。
29日，共有8架来自澳大利亚、中国、新西兰、日本等国的飞机抵达新搜寻区域，共搜索了25万多平方公里海域。澳大利亚海事安全局称，有飞机报告在海面上看到了与28日发现的漂浮物相似的物体。一架中国空军伊尔-76飞机报告在搜寻海域发现3个漂浮物;一架澳大利亚P3飞机也报告在不同地点发现多个漂浮物。
澳大利亚海事安全局称，这些飞机在海上发现的漂浮物要等到搜寻船只再次发现并将其打捞上来，才能判断是否来自失联的马航客机。而当天，中国“海巡01”轮及澳大利亚海军“成功”号补给舰均报告打捞起多个漂浮物，但迄今未找到与失联客机有关的物件。
29日晚间，澳大利亚海军派出“图文巴”号护卫舰从帕斯附近的海军基地出发，搭载有一架海鹰直升机，预计3天内可抵达相关海域。澳大利亚总理阿博特当天在一场记者会上表示，澳大利亚并未考虑开展搜寻行动的成本，只是在尽一切所需，努力解开马航客机失联事件的谜团。
阿博特称，“搜索区域非常偏远，海况也不好”，不应当低估开展搜寻行动的困难程度。他强调，澳大利亚会投入一切力量，继续开展搜寻行动。
当有记者问“如果找到残骸，澳大利亚是否会接手负责最终的调查?”，阿博特表示，马来西亚政府作为失联客机的所有者，应该承担开展寻找与调查的主要责任，澳大利亚也会根据其他国家的意愿承担相应的责任。(完)
中新社北京3月29日电 (记者 马海燕)马航失联客机“黑匣子”将在4月8日停止发出信号。MH370失联进入第22天，找到“黑匣子”迫在眉睫。
马来西亚民航局飞行主管29日称，用于搜索失联航班的美国声呐侦测系统现已运抵澳大利亚珀斯，接下来将全力搜索飞机“黑匣子”。在MH370失联已经超过20天的情况下，搜索“黑匣子”成为目前最为关键的环节。
据悉，MH370“黑匣子”为橘黄色，内含飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器。每个记录器都安装水底定位器信标，与水接触后立即启动并能从海底4300米发出可识别信号。有专家分析称即使找到“黑匣子”，仅两小时驾驶舱录音及其他资料未必能揭开所有真相。
澳大利亚科廷大学博士邓肯表示，目前搜寻人员试图找到“黑匣子”的水下定位器信标，但海洋是个“极端嘈杂的地方”，对“黑匣子”声波的捕捉会受环境影响，“‘黑匣子’信号不会被混淆，但鲸发出的声响会让搜寻变得更困难。”
来自澳大利亚、日本、新西兰、中国的8架飞机参与了29日的搜寻工作，另有6艘舰船到达搜寻区。29日上午，中国空军伊尔-76机组在澳方新确定的搜寻区域内，发现3个分别为白色、红色、桔色的疑似漂浮物。随后，伊尔-76机组向相关区域投放两枚昼间标志弹，并向澳方通报情况。
29日下午，马方高级技术代表团在北京丽都饭店与乘客家属见面。马空军司令称，MH370失联当晚从民用雷达消失后，军方认为其是“友好”的，给予了放行，而此决定是由当时雷达组的军方官员做出的，没有再通报上一级。
马航高层代表29日也表示，波音777上装有4个应急定位发射器，在飞机发生碰撞或落水时会即刻发出信号。但MH370的报警系统为何没有发出信号，原因尚不清楚。
关于对航班调查的进展迟缓的原因，有美国媒体报道称，美国和马来西亚调查员互相猜疑，阻碍失联客机跨国调查。美国调查员称未从马方得到完整信息，感觉被边缘化;而马方则担心美国同行泄密。马方当日回应称，马来西亚一开始就与美国联邦调查局紧密合作。
北京的失联乘客家属29日在丽都饭店首次集体为MH370祈福，祈祷“只是虚惊，只是晚到，不是永远不到”。马代理交通部长希山慕丁29日承诺：无论搜救区域多偏远，马方都抱有信念，继续搜寻可能的生还者。但他同时也表示，不能给家属们“虚假的希望”。
马方当日还表示，将与乘客家属进行更好地沟通交流，将会对他们的需求做出迅速回应。据悉，约有50名乘客家属将搭乘30日凌晨1点半起飞的航班赴吉隆坡，目前人数统计和确认仍在进行中。(完)
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