【环球时报报道记者邢晓婧】编者的话：西方学者曾把南海比喻成“亚洲的地中海”，以此来强调南海对亚洲乃至世界的重要性。位于南海中沙群岛的黄岩岛是中国的固有领土，中国至少在元朝就已发现黄岩岛，并最早将其列入中国版图，实施主权管辖。一段时间以来，域外势力的介入导致南海局势复杂化。在此背景下，中国海警在该海域开展常态化巡航值守的重要性愈发凸显，肩负的责任也愈加重大。
中国海警局直属第三局海陵舰8月底刚刚结束本轮在黄岩岛的巡航值守任务，多位守岛卫士日前在接受《环球时报》记者采访时，分享了在南海的生动故事，这些鲜活的个体共同凝聚成了海陵舰的魂魄。他们纷纷表示：“当舰船驶入浩瀚的南海，站上甲板，碧海晴天下，犹如蓝海宝石般的黄岩岛浮现在眼前，那种激动的心情溢于言表。每一天、每一次看到这样的场景，心中总会翻滚着一个念头：这片属于我们的蓝色疆土，必须守护、守住！”
常年出海的海警，也要和晕船作斗争
海警舰艇多以岛礁命名，海陵舰则因南海岛礁海陵岛而得名。海陵舰舰长陆猛团在接受《环球时报》记者采访时介绍说，该舰的主要职责包括开展海上维权执法行动，应对外国船只的侵权骚扰，宣示主权。除此之外，打击海上走私贩毒等违法犯罪行为、保护海上石油平台、海底光缆安全、处置海洋污染物也属于海警的职责范畴。
陆猛团表示，海警在戍卫海疆的同时，还要规范现场渔船作业秩序，为出海的中国渔船和渔民保驾护航，维护海上渔业生产安全与稳定。中国渔船遇到紧急事件或需要救助时，可拨打海上报警电话95110。大到船只不慎漏水、起火，小到渔民头疼脑热需要送药送医，中国海警总能第一时间提供帮助。
在发现并驱离侵权船只的过程中，保持专业、克制、规范，依法依规处理问题是所有海警执法员秉持的原则，但真正做到这一点并非易事。海陵舰执法员吴家旭对记者说：“有时外籍侵权船只故意寻衅滋事，甚至采取横插船头、恶意顶撞等危险动作。就好比有坏人在自家门前‘搞事情’，心里特窝火。舰上很多二十来岁的小伙子，年轻气盛，很想上去‘硬刚’，但我们不会那样做。”
“身着执法服，我们代表的是中国海警。每个人都有情绪，可绝不能被情绪冲昏头脑。”吴家旭说，“我们时刻提醒自己保持冷静，遇到外籍侵权船只，严格按照相关规定，通过无线电喊话向对方发出警告等方式驱离。”不过，海陵舰上有一个拳击沙包，执法员有时会把沙包当作侵权的外国船只，上去狠揍几拳。
在紧张的工作中，海警们还需要和晕船作斗争。外界或许不解，常年出海的海警，怎么可能晕船？陆猛团表示，每个人的体质不同，海警也是“肉身”，多数人的身体已经较为适应海上生活，但遇到台风、潮涌等恶劣天气时，晕船也在所难免。高达数米的巨浪不断拍打驾驶舱的玻璃，舰船横摇度数甚至超过30度，桌上的物品噼里啪啦地摔在地上，走起路来像是“太空漫步”，即便是躺在床上不动，也得不时起身呕吐。
“让人感动的是，舰上的执法员从未因晕船而耽误工作。”陆猛团说，“有人含着酸梅、陈皮缓解症状，有人口袋里揣着塑料袋，忍不住的时候吐一下……无论多苦多难，坚守在各自的工作岗位上，也是我们海警的一种精神。”
“养警千日，用警千日”
“老话说，‘养兵千日，用兵一时’，对于中国海警而言，却是‘养警千日，用警千日’。”陆猛团对《环球时报》记者表示，“事实上，没有一本教科书可以预测海上可能遇见的所有情况，更不可能提供完全适用的解决方案。我们能做的就是尽力锤炼执法技能，提高业务水平，做好万全准备。”
在海上执法，无论是登临检查、调查取证，还是人员换乘、物资过驳，小巧灵活的执法小艇都扮演着重要角色。小艇驾驶员李发文平时不善言辞，可当他驾驶小艇一次次出色地完成任务时，展现出的飒爽英姿为他赢得“海上刘翔”的绰号。
“仪表盘、方向盘、操纵杆，就是我的‘武器’，狭小的驾驶位可以激发出巨大的能量。”李发文对《环球时报》记者说，“风平浪静时驾驶小艇看似轻松，但我丝毫不敢懈怠。阳光洒在海面上，波光粼粼，我也无心欣赏美景，必须时刻集中注意力精准控制速度和方向。暴风雨来袭时才是真正的考验。我要不断调整方向，凭借熟练的技巧和顽强的意志与狂风巨浪搏斗，让小艇在惊涛骇浪中像跨栏般奋勇前行。”
“看罗盘、望星象、辨海流、斗风暴”是古代渔民出海的必备技能。保障舰艇航行安全的纪家俊告诉《环球时报》记者，虽然电罗经、磁罗经、六分仪等航海仪器已在现代社会中被广泛应用，但一名合格的海警必须“上知天文，下知地理”。纪家俊向记者介绍了一些基本气象规律，以南海为例，一般每年5月至8月刮西南风，浪涌通常为东北流；10月至次年4月刮东北风，浪涌也随之转变为西南流。海面泛起“白头浪”，则是海况不好的征兆。
纪家俊补充称，巡航值守期间，舰艇上也会组织执法员集体学习，讨论研究相关案例，模拟演练现场登临执法流程，还组织了《海警法》暨《海警机构行政执法程序规定》知识竞赛，通过多种方式提升执法员的业务能力。
“00后”执法员：海警工作和警匪片里不一样
值得一提的是，越来越多“00后”的加入为海警队伍增添了一道亮丽的风景线。今年24岁的大连小伙韩德华从小在海边长大，对大海有着深厚的感情。大学毕业后，他成为了一名海警执法员，现在负责海陵舰上的雷达操作。韩德华在接受《环球时报》记者采访时说，雷达就好比舰艇的“眼睛”，可以实时监测舰船的运动轨迹，保证航行安全，发挥海上导航的作用。
“刚开始对海警工作不大适应，主要是跟想象的不一样。”韩德华坦言，“小时候在警匪片里看到警察在枪林弹雨中抓坏人，心想海警作为海上警察，执行任务肯定也特别帅气。虽然在海上缉私案件中也可能遇到类似电影里的场景，但岗位不同，职责也不同，我的工作里没有那么多的‘打打杀杀’。”
“后来我想明白了，和平年代，做好本职工作，一次次平凡的坚守就能串联出一种不平凡。”韩德华说，“现在除了日常的雷达操作，我还和同事一起积极维修舰船，不让一颗螺丝钉松动，时刻让装备保持最佳性能，让自己保持最佳状态。这就是我们‘00后’保家卫国的方式，也是我们对祖国的深情告白。”
同样24岁的陈仕瀚小名“阿蛮”，来自海南一个小渔村。阿蛮告诉《环球时报》记者，村里世世代代以捕鱼为生，过去有不少人葬身大海，亲人们就扎一个草人，沾上海水的味道，再把草人当作活人的尸身一样下葬，那种生离死别的场景令人心酸。也正因如此，守护渔民生命和财产安全的海警，是最受当地人尊敬的职业之一。大学毕业后，阿蛮终于圆了“海警梦”。
经过培训，阿蛮现在是海陵舰炊事班的一员，负责全舰人从早上到夜间的一日四餐。“其实一开始我是有点自卑的。”阿蛮不好意思地对记者说，“虽说都是海警，但起初我总感觉自己就是厨子，没有执法员威风。”
陆猛团察觉后，主动找到阿蛮谈心，告诉他全舰是一个整体，每个人各有分工，每个岗位都不可或缺，没有什么所谓的高低贵贱、威不威风。阿蛮的厨艺没得说，肠粉、烧鹅、担担面……只要想吃，就没有他搞不定的，获得大家一致好评。舰长的鼓励和同事的认可化解了阿蛮当初的“小纠结”，“听说我是值守黄岩岛的海警，村里人都为我自豪，我现在是‘全村的骄傲！’”阿蛮笑呵呵地说。
带着全家福从各个角度跟南海“合影”
一年365天，最多的时候，海陵舰有超过200天航行在南海的角角落落执行任务。每当夜幕降临，远方的家人永远是海警心中最深的牵挂。在本轮黄岩岛的巡航值守中，好几位执法员的妻子都怀有身孕，挺着孕肚独自待产，还反过来安慰心生愧疚的他们：“集中精力做好工作，家里的事不用操心。”
韩德华对《环球时报》记者说，父母为了不让他担心，每次打电话都是“报喜不报忧”。直到有一次，妈妈无意中说起，每当在网上看到出海船只遇到大风大浪，她的心都揪着，整夜睡不着觉，担心他的安危又不敢跟他说。韩德华告诉妈妈，舰船有科学的方法避台风、躲海浪，不会和大自然“硬刚”，让妈妈放心。
在动力保障系统执法员郑景夫的手机里，存有很多这样的照片：他随身带着一张全家福从各个角度跟南海“合影”。有的是在甲板上，有的是透过舷窗，有时在日出，有时在日落，有时在雨中，有时在晴空下……“这样我能感觉到，家人就在我身边。”郑景夫对《环球时报》记者说，“守护好祖国疆土，才能守护好家人。当身处这片蓝色大海，心中只有一个念头：守护！守住！”
为缓解执法员的思乡之情，海陵舰上开展了一系列活动。甲板是一座“天然广场”，一到晚上热闹非凡。八块腹肌的韩德华是舰上的“健身教练”，自己练也带着别人练，哑铃、杠铃轮番上阵，全舰成员一起“雕刻肌肉”。平时不苟言笑的吴家旭是舰上的“领操员”，音乐声一响，健身操跳起，旺盛的生命力便扑面而来。阿蛮则喜欢“挑战跑步机”，据说他能用跑步机最高限速连跑数小时不停歇，为了不让跑步机“折寿”，不得不每跑一小时就让跑步机休息10分钟。
“海陵之声”也在本轮航次中正式开播，这是一档晚餐前播放的广播节目，大家可以自由投稿，写诗、写散文、分享暖心故事、交流心得体会、介绍家乡美食美景……
纪家俊最近在读一本关于西藏的书，他有一个心愿：去西藏看看！他告诉《环球时报》记者，海陵舰上挂有一幅大型中国地图，闲暇时大家会围着地图交流去过的地方。很多海警都有一个心愿：常年守护蓝色疆土的他们，希望去登高山、走边疆，领略祖国的大好河山，用双脚丈量祖国的每一寸土地。
海洋梦映照中国梦。日月星辰，蓝色疆土，海陵舰在短暂休整之后，又将和故事中那些可爱的中国海警一起，重新起航，继续共同守护这片海。
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