三人不成虎，天天美国药丸，这样的“汉城胡闹”，三番五次下来，自家的民众都不信了，遑论说要跟美国争取话语权？
俄亥俄的脱轨，的确毁不了半个美国，甚至毁不了半个俄亥俄。但是引发脱轨的真因，正在啃噬美国的国本。内生增长达到极限和外生增长红利吃尽，只能刀刃向内，自己消化自己，开始系统性的饮鸩止渴。
真正可能毁灭半个美国的是美国治理的自我劣化和杀鸡取卵，而不是区区几百吨的氯乙烯。
“毁灭半个美国”？
国内的特点，就是一窝蜂，特别是在添油加醋这件事上。
俄亥俄火车脱轨事件之后，所有国内大小媒体都开始爆炒，“美国版切尔诺贝利事件”。这次泄露了大概十万加仑的液态氯乙烯（5个罐车，还有5个罐车装的是聚氯乙烯，这个东西的毒性低多了，塑钢窗和一次性注射器就是这个东西做的），总重量大概378吨。另外还有聚乙烯1车（这个东西毒性更小了，最常用塑料原料），丙二醇1罐，二甘醇3罐，丙烯酸2-乙基乙酯1罐，聚丙二醇1罐，丙烯酸丁酯1罐。满打满算的话，大概一千吨左右的有毒物质是足有的。
这些烯烃燃烧，会产生大量黑烟（碳燃烧不完全所致），视觉效果的确拉满，污染能力的确也没话说，燃烧产生大量一战期间用于化学武器的光气不说，还会产生大量二噁英和有机氯残留物，这些东西都是强致癌物，可以说事发小镇基本上不适宜人类居住的判断，是没有问题的。
根据目前的飘散结果，事发地附近十公里半径内应该都不同程度受到了影响。要说这是个“轻量级的切尔诺贝利”事件，似乎也算是合理。
但是，之后的报道，就越来越离谱。
一开始说毁灭一个小镇，这事还算是基于事实，后来说半个俄亥俄州都报销了，再后来，说半个美国都要完蛋了……
不但言之凿凿，甚至连影响地图都从美国那边搬过来了。从这个地图上看，不但六百公里之外的纽约彻底完蛋，连一千两百公里以外的佛罗里达都受到波及，看上去的确是半个美国都被这次脱轨事件毁掉了。
谁能想到，几百吨氯乙烯比几百万吨当量的核武器，毁灭力更大呢？根据模拟，在俄亥俄爆炸一颗100万吨级的核弹，直接影响半径才12公里，核辐射沾染影响下风口400公里，还不是圆形覆盖，只是细长一条，纽约根本不受影响。媒体口中的380吨氯乙烯的威力，超过核弹两个数量级，说明人类武器科技树点错了？应该不用氢弹，改用氯乙烯弹？
媒体口中的氯乙烯如此厉害，恐怖分子不用去搞脏弹了，去炸化学油罐车看起来 效果更好一些？
仔细一看，这些所谓半个美国被毁了，主要来自于一些家畜和家禽死亡的报告。问题是美国中部大平原，家畜和家禽死亡并不是什么特异性的事件，用这些零星的报告来证明毒气毁了半个美国，实在有点不靠谱。
最近新泻出现了大量沙丁鱼死亡，按照媒体的逻辑，日本应该也不适宜人类居住了……
应该说，这次火车脱轨事件，的确是严重的生态灾难，对当地居民来说，将会造成长期的健康损害，影响范围也不小。但是把它说成是毁灭半个俄亥俄州，甚至半个美国这种程度，实在有点危言耸听，添油加醋。
正牌切尔诺贝利影响范围都没有媒体口中“毁掉半个俄亥俄”的美国“切尔诺贝利”影响大，到底是切尔诺贝利不给力，还是咱们的媒体太给力？
更夸张的是，美国最近连续发生了三次火车出轨事件，其中有两次涉及危险化学品泄露，如果一个俄亥俄脱轨毁掉半个美国，那么再加上南卡和德州等一系列脱轨，是不是美国整个都完了？
媒体狂欢“半个美国被毁”中，央媒还是更冷静的……
“汉城胡闹”
速胜速败一体两面。国内媒体炒作“俄亥俄州完蛋，美国毁掉一半”这样明显脱离实际的新闻，实际上有害无益。
1951年，志愿军以迅雷不及掩耳之势，从中朝边境，一路打过三八线，打的联合国军抱头鼠窜。第三次战役，仅仅用了四天时间，就攻克了南韩首都汉城。
消息传来，举国欢腾。这场胜利来得太快，甚至是让人有些猝不及防。消息传回国内，乐观的情绪压到了一切……
彭德怀则勃然大怒，认为这是在“胡闹”。他认为他们传达胜利时过于乐观，脱离了实际。
“以后发战报要考虑战场情况可能发生的变化，注意留有余地，不要使我们自己背上包袱。解放个汉城就这样搞，要是丢了汉城，怎么交代？这不是胡闹嘛！”
事实也正如彭总所料，三次战役后期，志愿军后勤线拉长两百公里，供应中断，补给困难，而美军只伤亡不足两万人，实力并未受到大的损失，同时后勤线变短，补给和火力进一步增强。一正一负之下，力量发生了调转。不久之后，志愿军在第四次战役中转为防御作战，放弃汉城，退守38线。
国内媒体不顾具体情况，过分的乐观。当时庆祝汉城解放的调门有多高，四次战役放弃汉城时的被动就有多大。
这次火车化学品事故又何尝不是如此？美国出了安全事故，当然要抨击、报道。特别是美国拿气球事件转移注意力，这种舆论控制手段，应该去曝光，但是不应该过分的添油加醋，用“半个俄亥俄完蛋”、“半个美国被毁”这种无稽的说法。三人成虎，天天说美国药丸，结果美国还活的好好的，反复如此，可信度何存？这样的“汉城胡闹”，三番五次下来，自家的民众都不信了，遑论说要跟美国争取话语权？
真正的命门
最关键的，是国内媒体，完全没有炒对方向。
这次俄亥俄火车脱轨，真正致命的，不是所谓几百吨氯乙烯和其燃烧物的污染，而是美国国家治理的劣化。
这次脱轨事件，并非是个偶然事件。
在事件发生之前，Norfolk铁路公司为了提升利润，不断对华盛顿进行游说，取消了ECP刹车等安全措施。
Norfolk Southern铁路公司为了维持高管的高薪，不断进行回购，为了维持利润和股价，不断游说华盛顿放松安全措施，比如ECP紧急自动刹车系统等
这已经不是一家铁路公司的作为，而是整个美国工业界的变化。在奥巴马时代，通过游说，给大规模运输危险化学品打开绿灯；在川普时代，又对危化品运输容器和条件进一步放开。整个过程持续十数年。
到了拜登任上，发生了大规模铁路工会威胁罢工事件，拜登为了防止经济停摆，通过贿赂和各个击破的方式，瓦解了工会增加人员和降低工作时间的要求，导致美国各大铁路都出现了很多的疲劳作业的情况。同时，美国铁路公司疯狂加密班次，以提升利润。
疲劳作业加上密集班次加上撤销自动安全系统，火车出轨自然是正常现象了。
就在俄亥俄脱轨事件之后，美国在短短的十天内又连续发生了两次火车出轨事件，说明整个美国铁路的安全体系已经完全失效。
十天三次出轨，这已经不是偶然，而是必然了
问题是，美国作为最早建成超大广域铁路网的国家，一百多年的作业和经验积累，怎么可能连安全生产都搞不清？
非不能也，实不为也。美国内生增长已经达到极限，如同“一家大公司”的美国，必须要追求利润的增长，当内生增长已经达到极限，外生增长红利吃尽的时候（两次世界大战和冷战红利），只能刀刃向内，自己消化自己，开始系统性的饮鸩止渴。
最近数年美国的政策，无不透露出杀鸡取卵的态势。为了增加税收，放开大麻和毒品，为了降低司法体系的成本和压力，开始“轻罪化运动”，为了换取民意，采取各种极化移民和产业政策，每一条都是明知饮鸩止渴，却不得不做。
这个循环一旦开启，就会产生极大的正反馈作用，一旦开始杀母鸡取卵，母鸡变少了，下蛋当然也变少，就要杀更多母鸡才能维持鸡蛋的产量，然后越陷越深。FDA已经腐化，EPA也被许多人要求废除，现在连警察局都要Defund，财政的危机，已经开始撕裂美国社会治理的纤维。
当蛋糕不再变大，瓜分蛋糕的零和压力将撕碎一切规则
一些几年前在美国根本不能想象的极端法案（比如堕胎和弹劾总统），这些年变成稀松平常的事情，一些百年间都没出现的怪象，这些年不断变成常态（比如国会连续三天十多轮投票都选不出议长的怪事，参见前文：百年未见大混乱，1855魔咒再现？）。这种美国国家治理的劣化，已经越来越严重，越来越表观化。
俄亥俄的脱轨，的确毁不了半个美国，甚至毁不了半个俄亥俄。但是引发脱轨的真因，美国治理的自我劣化，正在啃噬美国的国本。这才是这次脱轨事故对美国最大的影响。
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