4月8日，我乘宜州站 5540 柳州站 08：56开 04车073号，的车到柳州，出站后，乘14路公交车，到火车站进站处进站，在入口处上方，有一幅“人民铁路为人民”的标语。我看标语，想起此次回宜州扫墓，去来往返乘车经历，感到实际是“人民铁路为人民币服务”。
1号晚上7点多，我到桂林站售票厅的一个窗口，对里面的售票员说：“我要买一张2号早上8点开往柳州的动车票。”售票的男青年说没有，有八点20分的。我就买了张他卖给我的票。
第二天早上7点多，我进站后。上二楼，看到候车室的屏幕上没有D8211。我问穿制服的人，他说：“在楼下候车。”我走下楼，在一楼的候车室，仍没看到屏幕有D8211。我又问一个穿制服的男子，他看了我的票，说：“这是晚上的票。”我说：“我今天要回宜州做清明，怎么办?”他说：“可以到售票厅的窗口换票。”
我到售票厅最右边窗口，按铃，一位女同志来了。她接过我的票，看了后说我的是1号的票，过期了，是废票。我与她争辩，说主要是售票员的错误，当然我拿到票后，没有仔细看，也是错误。有时还大骂，温家宝和李克强两任总理，搞资本主义，把人的思想搞乱了。最后我说，我愿再新买一张桂林到柳州的票。要她把这张废票给还我。要求查出这个卖错票的售票员，我与他论理。她离开岗位，不久，一个穿制服的男同志，可能是领导，和她回到窗。他向我表示歉意，说他们的工作没做好，并说要查处这个错误。
具体处理换票的女同志，知道我回宜州扫墓，问我是否要买柳州到宜州的票。我说能买当然好。她卖了张桂林站 D8269 柳州站 09：00开 02车04C号 的票给我，还帮我买了张柳州站 K143 宜州站 13：00开的票。她对我说：“我们一定要查清此事的责任人，给予他重罚。”我说：“主要是教育。退回我的票款就行了。这样的不为人民服务的事，责任在私有化。私有化化掉了大家，特别是青年人为人民服务的思想。许多人不自觉地为人民币服务，自己还不知道呢。”
我进站，到二楼候车室候车。不到10分钟，男领导同志来到候车室。找到我，交给我退票款，让我在一张处分意见单上签字。再次向我道歉，并说要教育好自己的职工，特别是这类没有责任心，不为人民服务的青年职工。我说，我愿意协助他们对青年职工的教育，使青年人了解党的历史，为人民服务，而不是为人民币服务。
10点多，车到柳州。我出站，看到的情景与春节期间大不一样，可说是面目全非。摩的主动要搭我到新进站处，说：“一个人10元。”我问警察，走到7路、14路公交站，一辆14路来到，大家争先恐后地抢上车。我对旁边的年轻人说：“你们要有礼貌和道德，不要与我们老年人抢上。”
上车后，我坐在老人座位上，旁边是一个老年妇女，柳州本地人。我与她交谈，知道车站改建，是3月份的事。她说，她们要回宜州做清明，有几趟开往宜州的列车，在柳江区那边的站上车，她先来看在哪里上车。我把我的票拿给她看。我的票上写柳州站。她看后说：“在这个车站上，我放心了。”
到火车站，我下车，走了断路，到新站的入口处。把车票和身份证，放到检票机的指定位置，屏幕显示，只能提前一个小时进站。我退出，抬头看到，检票机上方，有“人工入口”几个字。在最右边，有穿制服的人和穿黑衣服的警察，在入口处检票机的后面。我见有的人从那里进去。我要进去，穿制服的壮年男人，不让进。说老人也要守规定，只能提前一小时进站。
我问是谁的规定，请出示文件。他说，是柳州站规定，后却说是铁路规定，最后说是柳州市规定。我说：“习总说：任何人都不能以言代法。”他说：“你可以去告。”我想，我到哪里告!
想到春节期间，在南宁站搭车。没到规定进站时间，在人工入口处，老职工却让我进站。他说，那边是科学、机器管理。我们这里是人管理。可以根据具体情况，灵活机动。
我只好在站外，找地方等待这一个多小时过去。我看到一个坐在椅子上的青年，身边的座位放着袋子。我走到椅子边，请右边的女青年，把她的行李拿下椅子。我坐到空位子上，与左边的男青年交流。我问他去哪里，在哪里工作，是搞社会主义还是搞资本主义等。他说像他这样没有文凭的人，能搞社会主义吗。他说：“我们最多只能自己干，当个小老板、开个小工厂……”。可他讲话却相当有水平。他说他的工厂可以解决一些人的就业，还说他是纳税人，养政府，政府要为纳税人服务。对我说：“你是高级老师，拿5000多元退休金，还不满足。你不要去管国家大事，那是政治，普通人不懂。你管不了。”
我说我一定要管国家大事，要当家作主，写文章，投到网站，或者发到QQ上，讲毛泽东时代好，讲我怎样读马列、毛主席著作，为习总的共富呐喊。
8日，我返桂，乘宜州站 5540 柳州站 08：56开的列车。检票进站后，许多的乘客站在站台等车，只有值班站长一个人维持次序。我问她，我坐4号车，应站在哪好。她告诉我。
上车后，我坐的04车，过道站满人。我找到我的073号。坐在此号位的男青年说，他的是075号，要与我换座位。我坐到75号，靠窗。我傍边是二个时髦女青年。过道上，一个女青年抱着孩子，依座椅站着。我对二个女青年说，我们大家坐挤点，让抱孩子的女人能坐在椅子上。她俩往我这边挤，让出些空间，使抱孩子的女人，能坐在椅子边上。她连说感谢她俩。
到柳州，出站后，我乘公交车到新站。进站入口处上方，有一幅“人民铁路为人民”的标语。2号我没看到有这这幅标语。“人民铁路为人民”下面，显示：机检通道。最右的是人工通道。1小时提前进站，改为2小时。
我进站后，看到不少座位上放着行李。我找到一个空位坐下，右边隔着一个空位，坐着一个穿短裤的长腿性感女青年。我到处看，想换个座位。看到对面一排椅子，有个人站起、离开他的座位。我起身，走到对面的椅子，坐到空位上。我看到，有一些时髦女青年，穿短裤，有的是超短。他们来回走动，展示自己的性感大腿。我想到流行语：“美不美，看大腿。”突然一个词在大脑冒出：视觉诱惑，或者视觉污染。这是思想上的阶级斗争，意识形态领域的阶级斗争。
我回顾十八大以来，自铁道部改为铁路总公司至今，人民铁路开始明目张胆地为人民币服务。我这个不懂网络的科盲，坐车的经历说明了这点。
我去北京，桂林窗口只卖三天的票。到窗口买票，售票员说卧铺和坐票没有，有高铁票或者站票。有一次，我买了张无坐票。一上车，就找列车长补卧铺票。我把我的教师退休证递给他。外出，总随身带上宪法和党章。如有必要，就用宪法和党章与人论理。他接过看后说：“你是桂中的老师。”他帮我补了张硬卧票，对我说：“如果有人在途中，有你铺位的票，你让给他，我再帮你找个铺位。”
我到他给我的铺位。车到永州，上来一位乘客，他的铺位是我补票的铺位。我问他什么时候买的票。他说：“上车前到车站买的。我到长沙，不想买卧铺。没有坐票。只好买卧铺。”
我从桂林到北京，想要卧铺，没有。他从永州到长沙，不想要卧铺。却不得不买卧铺。我知道，在互联网上，铁路公司可以做到怎样卖票，才能赚到最大的的利润。利润，实际上是剩余价值。根本不理睬老人的权利。表面照顾一下老人，那也是作秀。所以我的老板儿子说：“老爸，你的理想很好，我也很赞同。可现在中国已是资本主义社会，你的共产主义理想，成了空想。”
毛泽东时代，人民铁路为人民。先把卧铺、座位票卖给远途乘客。在火车车上，按乘公交车的道理，分先来后到的顺序坐。如果人多，列车员会动员大家坐挤点，大家也会主动坐挤点。二个人的座位，坐三个人。三个人的座位，坐四个人。卧铺过道上的座位，没有卧铺票的人，也可以去坐。列车员的乘务室，列车员会主动让给有困难的乘客坐。
毛主席号召全国人民向雷锋学习，说主要是领导要学雷锋，带动大家学雷锋。毛主席就是一个学雷锋的人民领袖。你读权延赤写的《走下神坛的毛泽东》、斯诺的《西行漫记》、《伟人毛泽东丛书》的《毛泽东家系》、《伟人的一生》、《毛泽东逸事》、《毛泽东人际关系》、《中外名人评说毛泽东》等书，会知道毛主席是全心全意为人服务的领袖，是一个毫不利己专门利人的人，是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。
毛主席生前和他的战友，留给我们一个社会主义公有制共同富裕的社会。但他的伟业，他只完成了万里长征的第一步。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。长征的第二步，中国共富梦的实现，要靠全党和全国人民，读马列、毛主席著作，紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，一代接一代稳步朝共富方向推进。
恩格斯说：“一旦社会占有生产资料……生存斗争停止了。于是，人才在一定意义上最终地脱离了动物界，从动物的生存条件进入真正人的生存条件……人们第一次成为自然界的自觉的和真正的主人，成为自己的社会结合的主人了。”(《马克思恩格斯选集》第三卷，人民出版社，1975年5月第1版，P.441)
改革开放后，一小撮走资本主义道路的补课、改旗易帜的邪改分子，把毛主席留下的社会主义公有制共富遗产，改成了不能共富，两极分化严重，腐败遍地的私有化社会。
我们要坚持马列主义、毛泽东思想，高举中国特色社会主义伟大旗帜，紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，读马列、毛主席著作，邓小平著作，习近平同志讲话和文章，坚定不移走社会主义公有制共同富裕的道路，朝共同富裕方向稳步推进。我要在有生之年，献出我的一切，为中国共富梦奋斗。
(2017年4月10日11：28完稿，11日09：06修改)
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