央视新闻报道：10日18时10分时候，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻的事故。经过搜救确认，桥下共有三辆小车被压，其中一辆系停放车辆(无人)，事故共造成三人死亡，二人受伤。按照初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
又是一桩运输车辆超载事故，造成塌桥死人悲剧。虽已见闻许多类似的情况，但是笔者依旧痛心疾首。可能在某些举重若轻的官僚们眼里，经济建设过程中出事故在所难免很正常。再说，死的别人。养尊处优的官僚们，任凭风浪起继续稳坐钓鱼船。
“时间就是金钱，效益就是生命”“胆子再大一些，步子再快一些”之类的宣传口号曾经铺天盖地。为了多搞经济收入，人们争先恐后拼命你追我赶。其实，那些口号只适合于占人口极少数的那些贪官污吏老板商人。弱势群体安分守己，休想咸鱼翻身。
“勤劳致富”“让少数人先富，接着带动多数人后富”之类俚语更是愚弄着普通老百姓，使他们日夜如牛负重含垢忍辱流血流汗谋生存。
“让少数人先富，接着带动多数人后富”是荒唐透顶的强盗逻辑。贪官污吏费尽心机搞鬼捞的钱，能够退出来奉献社会?黑心老板奸诈商人巧取豪夺弄的钱，愿意退出来造福广大贫困老百姓?
“勤劳致富”，也非顺理成章。依靠自己勤劳而致富的人，可谓寥寥无几。勤劳不一定可致富，享受国家政策优待者倒能发财。
勤劳，只能够挣生活费，勤劳过度可以断送性命，让亲人们痛不欲生……
享受国家政策优惠者，例如政府公务员，国家垄断行业的干部职工，等等人物。在这些人里面，确实有德才兼备者，然而其中，也有缺德少才滥竽充数吃闲饭者。
运输车辆司机是勤劳者，为了致富而在无意之中酿成事故甚至出了人命，这种人命可能是他本人的，也可能还有别人的，无论是谁，都会造成家属的无尽伤痛，另外，还会损害国家利益。
肇事汽车司机，也属于弱势群体。如果不是生活所迫，他们不会犯贱拼着性命跑运输，也不会视人命作儿戏，而是身上背着沉重的担子。也许他的孩子是幼儿，需要服用进口奶粉;也许他的孩子已经进了学校，需要交纳学习费用;也许他的孩子面临结婚，需要购买新房;也许他的妻子患了重病，需要缴纳大笔住院医疗费;也许他的父母年老体弱没有退休工资，需要拿出钱去赡养……他不是国家公务员旱涝保收，不是国家垄断行业干部职工衣食无忧，不是黑心老板赚得盆满钵满，不是奸诈商人左右逢源纵横捭阖腰缠万贯……他只是一个司机，只能开车挣钱养家糊口……
社会严重的不公平，逼迫着弱势人群出卖苦力求生存。绝大多数弱势人群，他们的心地是那么善良无比。为了生存，他们愿意含垢忍辱。坦率地说，笔者也是弱势人群的一分子。所以，心里感同身受。
下面，笔者列举两个熟人司机的悲惨故事。
例一：
东方风来满眼春，广东遍地是黄金，不低头捡，就是二百五傻瓜蛋。广东填海建开发区，内地一些司机蜂拥而至。
笔者原单位女同事的丈夫F也是心有所动，为了美妻娇女过上好日子，他果断停薪留职离开企业而去了广东湛江，开大卡车运渣土。仗着年轻，他夜以继日奔忙，工地上你追我赶，都是按照车次计算发工钱。四个月后的一天下午，填海工地上面依旧尘土飞扬，某位司机可能因为中午吃饭时悄悄喝了一点白酒，开车运渣土路途中稍不留心，迎面撞上了F开着的卡车，“砰”的一声巨响，F车毁人亡。F去广东前是一个大活人，回到湖北武汉家里是一具小尸体，美妻娇女眼前仿佛塌了天，悲痛欲绝……
例二：
市场经济体制正式确立，供销系统职工面临下岗。职校教员E非干部，也将失业，他有三十多岁，白皙斯文，戴着一副眼镜。面对下海大潮，E和妻子商量好了：拿出多年积蓄，买一辆大卡车，请人专门驾驶，长途运输化肥赚钱发财……
E说干就干，毅然拿出存款买回了东风牌大卡车，请了一个年轻司机专门开车，长途运输化肥。钱，可以赚得。E，心里高兴。于是，每天E坐在副驾位置上，夜以继日地指挥年轻司机开车赶路运输化肥。每次司机中途犯困，E接着开车争分夺秒赶时间不愿意随便停歇，然而他忘了自己还戴着眼镜，目光近视。终于E在跑运输半年以后的一个夜里，代替司机，亲自开着汽车快速奔驰，由于没有看清道路而连车带人冲进了旁边的河里命伤黄泉……E死了，还搭上了那位年轻司机，于是，年轻司机的父母找到E家里索要儿子……
社会的不公平问题，必然引起许多矛盾，若不制定政策认真解决问题，矛盾就会越来越多并且连锁反应……简单扶贫，只是在做一点表面文章……人不是猪，人都是有自尊心的动物……
笔者胆小，不愿意多写了。总而言之，期盼国泰民安。
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
【查看完整讨论话题】 | 【用户登录】 | 【用户注册】