多能高站台

第2版()
专栏：

多能高站台
太原铁路局侯马车站职工土法上马，自力更生地建成了一座多能高站台，并与装卸机具配搭成套，实现了多种货物的装车滑溜化，使货物的装车时间平均缩短百分之五十以上，节省装卸工人三十名。
多能高站台与一般的高站台不同，站台的前沿是阶梯式的，分为上下两段，台阶宽○·五米，便利调车、装卸人员通行和作业；站台的上段每隔十三米有一个宽一·八米、底斜坡四十度的滑溜口，使货物能沿着斜坡滑进车内，既能装敞车、平车，又能装棚车。站台的一端附有长十五米、高一·一米的小站台，上设五吨木吊一座，用以装卸笨重货物。这种高站台与各种装卸设备配成套后，可以使装棉、粮、焦炭、油桶等包装和散装货物以及猪羊等牲畜，一滚而进，一轰而上，一滑而下。
以多能高站台为主体，与装卸机具配套成龙，实现装车滑溜作业，是车站大搞装卸技术革新、技术革命的新发展。它效率高，省劳力：过去二十四个强劳力装一车焦炭要用二百分钟，现在十个妇女用三十分钟就可装完。（据新华社讯）