京广线上的新大桥

第6版()
专栏：四通八达

京广线上的新大桥
京广铁路干线上的特大桥之一——漳河桥，比原计划完工期限提前一百天胜利建成了。这座长达五百六十八公尺多的双轨桥梁的落成，使来往的每一趟火车都比走原来的老桥少绕了一段五公里弯道的路程。
漳河大桥的基础工程，是用三点六公尺直径的大型管柱强迫下沉法施工的，这种大型管柱比武汉长江大桥所用的管柱的直径大了二点零五公尺。三点六公尺大型管柱强迫下沉法的成功，是武汉长江大桥管柱钻孔法的进一步运用和发展。现在，铁道部大桥工程局又决定在南昌赣江大桥工程上，进一步采用五点八公尺直径的大型管柱作基础。