缩地有术

第8版()
专栏：

　　缩地有术
　　柳风
我住在北京西郊，以前每天进城上班，等车、换车，路上总要用近一个钟头的时间，上班常是迟到。整风了，大字报上对迟到早退现象进行了批评，我下了决心，每天开好了闹钟，早早起床，早早动身，果然不再迟到。
最近我的闹钟还是在老钟点响，我也还是在这时候起身，可是到的却更早了，往往在上班前一刻钟就到了，好像我住的地方和办公处所越来越近似的，公共汽车里也好像松动了许多。我很纳闷，问了一下售票员，才知道这一路车子已加快了速度，由原来全程走三十三分钟，改到三十分钟；换车的两路汽车站的距离也调整得紧挨着了，下了这部车以后，走不几步就可马上搭上另一路车，不像从前要跑好远的一大段路了。这些新的措施，这些改变，真是缩地有方，大大的节省了许多乘客的时间。
革新的措施还不仅仅是这点，这一路公共汽车还打破了双门汽车“前门下，后门上”的老章程，做到前后门同时下同时上。这样一来，后面的乘客要下车，再也用不着在水泄不通的车厢里，向前硬挤硬冲了，下车的速度大大加快，上车的人两路并进，双门齐入，前松后挤的情况，一变而为全车都装得满满的了。由于车厢真正装满了，下面等车的人再也不埋怨车上的乘客没有公共道德、不能为等车的人设想了。售票员力竭声嘶喊：“请乘客往前走！”“请中间的同志让一让！”的叫唤声再也听不到了。车子的确是装得满满，走得快快，做到了多快好省，大家满意。
我们有很多的章程条例都是好的，但也有一部分章程条例，已经成为进一步提高群众积极性和发展生产力的障碍。公共汽车行车速度提高，不是并没有影响到行车的安全吗？实行了前后门同下同上不是也并没有造成上下车秩序的紊乱吗？这些新的气象都是在集中广大群众的智慧，冲破了保守的陈规，才实现的呵！
公共汽车如此，其他的事又何尝不是这样，上海到南京的旅客特别快车，不是已经由五小时零二分，缩短到三小时五十二分吗？只有突破了保守才能跃进，为了跃进必须反对保守。让我们跨上这些飞跃的车辆，奋勇前进吧！