莫斯科的双层桥

第5版()
专栏：兄弟国家的建设

莫斯科的双层桥
这张照片是莫斯科河上一座新桥的设计图。这座桥建成后将开辟一条从莫斯科市中心到列宁山的近路。虽然桥在河上的部分只有二百公尺长，可是总长度却达二公里。
这座桥与莫斯科所有的桥的不同之点是，它是双层的，下层走地下火车，上层走行人和普通车辆。另一个突出的特点是，桥全部都是用钢筋混凝土构件装配的。这是世界桥梁建筑史上的一个创举。据设计师估计，这座桥需用二万八千八百立方公尺的钢筋混凝土构件。
大家知道，在深水河上架桥一般都用钢板桩打基础，因此工程很繁重，造价高而且费时间。这座桥将用木桩作基，这样又好、又快、又省。
所有的钢筋混凝土构件都是在工厂作好后送到工地上的。河面上这段桥的工程最复杂。这段桥身是从纵轴分成两半分别架设的。首先要在河岸边用巨大的高架起重机把每一块重达五十吨的钢筋混凝土构件安置好并牢固地结在一起。这一半装配好的桥身就有四千二百吨重，二百公尺长。然后必须把这个庞然大物放到水中的浮桥船上再架到基础上。在水上建筑和运输这样重的钢筋混凝土构件，在苏联还是头一回。
目前桥的建设工程正在紧张进行中。“列宁山”地下铁道站将设在莫斯科河上。在两岸桥下的空地上，建筑师们打算利用来建设冬季运动场、咖啡馆、跳舞厅。因为那里有桥的遮盖不受雨雪吹打。
（方）（附图片）