第一汽车附件厂革新技术 不用加班加点 生产也能跃进

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第一汽车附件厂革新技术
不用加班加点 生产也能跃进
新华社5日讯　北京第一汽车附件厂在技术革新的高潮中，扭转了干部对完成生产任务没信心和工人加强劳动强度的局面。
这个厂在双反运动中，根据先进工人的平均先进水平修订了生产定额，比去年第四季度压缩了22.6％。同时，这个厂最近确定，今年的生产任务比去年增加一倍以上，要求新定额还要再压缩20％。这时，大部分干部产生了三怕思想：一怕任务完不成，二怕工人情绪受影响，三怕人家说自己是个老保守。工人们的情况是：干劲十足，有的要求延长生产时间，有的偷着加班加点，他们猛干猛追，大大提高了劳动强度。
工厂党委及时地分析了这些情况，认为职工群众的生产热情是可贵的，但是光靠劳动强度来增产行不通，必须发动群众，从革新技术、改进操作、改进设备着手。在党委的“人人赛诸葛，个人献计策”的号召下，全厂职工迅速掀起了革新技术和推广先进经验的热潮。
一个多月来，工厂党委、行政、工会、共青团组织通过出“诸葛亮”题、介绍先进经验、窍门展览、现场表演、及时表扬、总结推广等措施，使技术革新的花，开遍了全厂每一个角落。据不完全统计，这个工厂职工在3月份共提出了五百一十二项技术改进，已经实现的有三百十一项，这不仅使全厂超额10％完成了加大的生产任务，而且基本上消灭了职工们早来晚走、加班加点和提高劳动强度的做法。配件车间3月份的工作量比2月份多八千个小时，大部分工人起初都用加班加点的办法进行突击生产。自从全厂开展技术革新运动以后，这个车间的职工们提出了一百八十多项关于技术、操作和设备的改进，生产效率普遍提高。现在，在业余时间里加班加点的现象已经没有了，大家都三三两两地在划图纸、找废料、改进工具设备和研究推广先进经验。青年装配工宋佩珩过去干劲大，冷天脱了棉衣干活，星期天还进厂“义务劳动”，他在大字报上主张实行九小时工作制。可是，他每天只能勉强完成试汽车化油器中体的“气密性”二百四十个，有时最多超过一、二十个。最近，他改进了操作方法，已经作到不太费劲，一天就试了四百八十个。