开花快结果也快 交通部双反运动旗开得胜 各直属单位今年要增产节约一亿元以上

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交通部双反运动旗开得胜
各直属单位今年要增产节约一亿元以上
本报讯　交通部的反浪费反保守运动，已结出了第一串经济之果。经过反复算账和热烈讨论，在公路工程方面的投资，确定今年节约33％；航务筑港工程方面的投资，确定今年节约32％；海河运输方面，今年增加上缴利润31.68％；水运和公路学校，可节约教育经费和投资40％。这样，水运和公路各直属单位，今年共可为国家增产节约一亿余元。
3月4日，王首道部长向全体职工做了深入开展反浪费反保守运动的动员报告。王首道部长在肯定了过去半个多月反浪费斗争的成绩后，提出了“继续反浪费、彻底反保守、大胆破陈规、猛烈攻‘五气’、积极提建议、动脑找教训”的响亮口号，并号召在保证鸣放深透的同时，用“摘葡萄”的办法，一串一串地解决问题。特别要鼓足干劲，抓紧时机，首先使1958年的工作来一个大跃进。
随后，这个部的反浪费反保守运动就进入了新的高潮。挑战应战声浪此起彼伏。青年突击队到处活跃，每天深夜和礼拜天都有许多人赶写大字报。截至本月10日，全部已贴出大字报十万六千余张。平均每人贴了六十二点五张。水运设计院共青团员张国华同志，一个人就贴了九百四十张大字报，质量也较高。从部长、副部长到每一位工友都毫无例外地贴了大字报。
与掀起新的鸣放高潮同时，部整风领导小组采用了“分片包干（主管副部长分头抓业务总局）、上下结合（召开水运和公路全国业务会议）、内外夹攻（请货主和业主到会提意见）”的办法，讨论和拟定今年的增产节约计划。在讨论的过程中，曾经树立了许多对立面：如设计部门和施工部门的矛盾；下属企业和部与总局的矛盾；企业和企业之间的矛盾；职能部门和业务部门的矛盾；业务部门和货主、业主的矛盾等。这个增产节约方案诞生的过程，就是这些对立面的统一过程。也就是先进思想和落后思想，多、快、好、省和少、慢、差、费的方针斗争过程。例如，在水运业务会议上，不但下属企业对部和总局提出了尖锐的批评；而且当有些企业负责人报告了他们的计划后，立刻就有别的企业或职能部门批评他们的保守思想。又如在公路业务会议上，先后曾出现了九个节约投资的方案，斗争就是从讨论这些方案中展开的。因此，在这个部的增产节约方案中，每一个数字和每一项措施，都洋溢着革命干劲和跃进思想。
现在，这个部的反浪费反保守运动，正在继续深入地发展。不久，就会在拟定长远发展纲要和打破旧的规章制度等方面，结出更多更大的经济之果。