人挑改车拉　小路改大路 水田地区贯庄乡出现改善交通运输的高潮

第1版()
专栏：

人挑改车拉　小路改大路
水田地区贯庄乡出现改善交通运输的高潮
本报讯　湖北日报消息：小路改大路，人挑改车拉，一个改善交通运输的高潮，已在湖北省随县贯庄乡出现。在这个“开天辟地”以来什么都得要人挑的水田地区，目前，在冲里、畈里，男的女的正拉着板车套上耕牛从埝里往田里拉塘泥。这里历史上的大路——田埂，随着运输的需要，有些正在改成七、八尺宽的“小公路”。
去年12月，这个乡的永勇十社社员黄先旺（木匠）在水利工地上做了一辆车，用来拉土，能顶十一个人挑。八社主任李玉华看中了这种车。他想：劳动力都上了工地，社里有塘泥就是缺人挑，用这个车拉该多好！他和社员商量，大家都说好得很。有的社员就去修路，有的去拉车，试了一下，一车一牛一天能拉八亩塘泥，能顶十一个男整劳力。六十多岁的叶定富说：“水田活路一天挑到晚，有了这，田里的活路我们老头也都能干”。第二天全乡十个社的干部都去参观。五社主任李家保说：“用这送粮该多好啊！一车能顶十几人挑！”
人挑改车拉刚一推广，各队各社都争着要买车。乡党支部把全乡三十一个木匠组织在一起，由造第一辆车的黄先旺领导，组织了个“造车厂”。现在一辆又一辆的板车、牛车、独轮车正在出“厂”。各社一条条的“小公路”也正在加修。八社近一半的田已能通车。其他各社都已有一到三条“小公路”。
这个乡已经作出规划，春节前作到：公路片田通湾，队队通社，社社通乡；每社达到十辆车。春耕大生产开始前，社里80％的运输由人挑改成车拉。