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轿车价格触底了吗

字号+作者:人民日报 来源:人民日报 2003-12-12 00:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

轿车价格触底了吗 第13版(假日生活周刊) 专栏:消费大观   今年,国内市场车价平均降幅已经接近百分之二十—— 轿车价格触底了吗 本报记者 王政   “'...

轿车价格触底了吗

第13版(假日生活周刊)
专栏:消费大观

  今年,国内市场车价平均降幅已经接近百分之二十——
轿车价格触底了吗
本报记者 王政
  “我一直喜欢POLO,以前觉得太贵,最近降了1万多块,价格上能接受了,可你说它还会不会降价?”前不久,一位朋友咨询。看得出,他一脸的疑惑。
  其实,类似的疑惑,许多要买车的消费者都遇到过。近年来,轿车降价已经成为大势所趋,尤其是今年,车价平均降幅已经接近20%,价格保持稳定的车型屈指可数,有的品牌一下就降了五六万元,有的则一年降价两三次。每次降价,厂家都说是因为产能提升、成本下降,为的是回报消费者,短期内不会再调整价格,有的甚至说车价已经与国际价格水平接轨。可频繁的价格调整,却弄得买了车的消费者大感上当,要买车的则迟疑不决。那么,轿车价格究竟触底了吗?
  我国轿车价格偏高是不争的事实,随着2006年的临近和国内轿车市场竞争的加剧,在今后两年,降价仍然是企业无法回避的现实。有专家分析,鉴于明年汽车厂家的排产远远大于市场预计的需求,因此,车价下降的幅度也应该在20%左右。但是,也不排除一些品牌的轿车价格能保持相对稳定。
  那么,要想买到一辆性价比合理、价格又相对稳定的轿车,消费者该参考哪些因素呢?首先,要看产品的市场表现。市场上供不应求的产品,车价会相对保持稳定;那些市场表现达不到厂家预期的产品,则存在降价的可能。
  其次,要比较国内外同类车型的售价(需要注意的是,我国轿车价格是含税价,包括17%的增值税和3%—8%不等的消费税,而欧洲、美国报价不含税)。以上海大众POLO为例,在欧洲市场,POLO两厢的售价大体在1.3万欧元上下,以目前的汇率计算,约合人民币12万元,与国内售价已基本一致。在上市之初,POLO的产量较小,进口零部件较多,要缴纳一定的关税,因此,在国内市场售价偏高(当时欧元对人民币汇率约为8.2∶1)。经过一年多的努力,POLO的国产化率提升,产量快速增长,具备了降价的能力。不久前,POLO批量出口澳大利亚,而且按照国内售价出口,这充分说明了POLO的价格已基本与国际价格接轨。
  第三,要看企业的投资规模和生产工艺。一般来讲,像上海大众、一汽大众、上海通用、神龙等主流轿车企业,投资规模都比较大,新厂、新车成本摊销也相对较高。而且,德国企业在工艺上比较讲究,同样的配件,比如车门内饰,POLO采用绒布面料,要比采用塑料件贵一倍。
  要参考的因素还有很多,比如同类车型的市场竞争度、企业的赢利状况、企业是追求销量还是追求利润、销售任务是不是定得合理、车型是不是企业的唯一利润来源等等。
  看来,挑选一辆各方面都满意的轿车,还真有不少学问。不过,究竟买不买,最终还是看你的需要程度。

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