人民日报标题

合资只是个起步的平台

字号+作者:人民日报 来源:人民日报 2003-12-09 00:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

合资只是个起步的平台 第16版(经济专页) 专栏: 合资只是个起步的平台 中国社会科学院网络中心副主任 罗仲伟   东风模式给我们的最大启示,就是对国有'...

合资只是个起步的平台

第16版(经济专页)
专栏:

合资只是个起步的平台
中国社会科学院网络中心副主任 罗仲伟
  东风模式给我们的最大启示,就是对国有企业改革应该站在整个全球化的大背景之下考虑,而不是就改革而改革的问题,这样才能找到改革的新思路。东风在汽车市场火爆的背景下,不是简单地引进车型,而是站在更高的层面上进行合资重组。东风的做法,对竞争性行业的大型国有企业改革提供了较好的经验。
  东风下一步还面临着很多问题。中国汽车企业不仅要镶入跨国公司的价值链,从长远的战略看,还要成为世界汽车行业里价值链的整合者。因此,现在的合资,只是起步的平台。
  把东风汽车有限公司放在更高的平台上,还面临着几项重要任务:
  一是产业链。如何结合国内外汽车工业发展的趋势,整合企业内部的产业链,如何让复杂的产业链尽可能缩短、明晰。二是组织结构。一定要根据产业链条把企业法人治理结构理顺。三是产品系列。要从战略合作整体考虑旗下产品的整合情况,理顺合资厂之间的关系,分清产品是竞争还是互补。四是辅业。东风在合资的过程中争取了很好的辅业发展条件,要尽快明确辅业的走向。
  下一步就是要抓住时机,在参与国际分工的格局中实现改革,在现在合资平台的基础上,尽快朝着预定的目标,沿着产业链整合的全面解决方案往下走。跨国公司不会等着我们去改革改好了、调整调好了再发展。现在市场相对比较好,在这种情况下去完成这些调整,能够很快地培养出一定的竞争力。(附图片)

本网除标明“PLTYW原创”的文章外,其它文章均为转载或者爬虫(PBot)抓取; 本文只代表作者个人观点,不代表本站观点,仅供大家学习参考。本网站属非谋利性质,旨在传播马克思主义和共产主义历史文献和参考资料。凡刊登的著作文献侵犯了作者、译者或版权持有人权益的,可来信联系本站删除。 本站邮箱[email protected]

相关文章