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国庆出行要注意——京沪高速变“慢速” 路况差,超载多,车速慢,管理乱

字号+作者:人民日报 来源:人民日报 2003-09-27 00:00 评论(创建话题) 收藏成功收藏本文

国庆出行要注意——京沪高速变“慢速” 路况差,超载多,车速慢,管理乱 第5版(视点新闻) 专栏:记者来信 国庆出行要注意—— 京沪高速变“慢速”   路况'...

国庆出行要注意——京沪高速变“慢速” 路况差,超载多,车速慢,管理乱

第5版(视点新闻)
专栏:记者来信

国庆出行要注意——
京沪高速变“慢速”
  路况差,超载多,车速慢,管理乱
本报记者 刘莉莉
  日前记者驾车从北京回江苏泰兴老家,上午9点半从北京上高速的时候,心里还挺兴奋:不到1100公里的路程,平均时速110公里的小车,估计10个小时后,就能到家吃晚饭了吧!
  可是没多久,记者就意识到,我们的期望恐怕要落空了。
  进入天津境时,高速路上出现了岔路口,但指示标志很不明确,下车问路之后才没走错道。更让人奇怪的是,号称“全线贯通”的京沪高速公路在天津市区竟然不是全封闭的,不时有行人穿行。打手机询问一位天津的朋友,才知这一段并非高速,而是天津市的环城公路。
  在天津和河北境内,路况不太平整,车子颠簸得比较明显;隔不了多远,就能看到“路面施工,右道封闭”或“前方改双向行驶”之类的指示牌,行车速度大受影响;在路面上行驶的车子中,百分之七八十是拉货的大卡车或拖挂车,这些车辆普遍超载严重而且长时间占用超车道。记者驾车跟在几辆大货车的后面,和他们保持同样的车速,此时,仪表盘上显示的多是40公里左右的时速,有几辆长挂车甚至只有20公里的时速!
  下午2点半,我们驶入一向以路好闻名的山东省境内,没想到山东境内400多公里的京沪高速公路比天津、河北境内的路况还要差。路面有许多大大小小的坑,司机在高速驾车时,不仅要注意躲避左歪右斜的超载大货车,还必须时刻注意躲避路面的坑凹处。一次超车时,记者的前车轮险些轧到一个露着钢筋的坑内,当时的时速是110公里,如果车轮轧进去,后果不堪设想!
  晚上9点半,在临沂境内经过两个多小时大堵车后,记者的车还没驶离山东境。此时夜幕已深,视线本就不好,一些大货车居然两侧尾灯全都不亮,一定距离外根本看不到这些黑乎乎的大家伙。
  晚上10点多,我们进入江苏境,发现超载大货车明显减少,路况也比较平整。记者在纳闷之余,才从道路两边的提示牌上看明白,原来,在江苏境内的高速公路上,大货车要接受称重,超载就会被处罚。
  第二天凌晨2点多,我们终于到了泰兴。不到1100公里的路,我们在高速路上开了近17个小时,去掉休息时间,平均时速仅70多公里!我们疲惫不堪:“下次无论如何也不能再走这条路了。”

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