自家的两亩多地被征用建机场后，补偿款没给够，又没给安排工作，60岁的张桂生不得不拉起了板车——没了土地的日子咋过

第13版(经济周刊)
专栏：经济热点

　　自家的两亩多地被征用建机场后，补偿款没给够，又没给安排工作，60岁的张桂生不得不拉起了板车——
　　没了土地的日子咋过
　　本报记者 王伟健
　　征地建成的阜阳机场一直亏损。农民说：“建这样的机场还不如建养鸡场”
　　8月的太阳像巨大的火盆，炙烤着安徽阜阳市区的大小马路。
　　中午时分，60岁的张桂生拉着一板车胶合板来到阜临路常宏建材店。他一边大口喝着水，一边抱怨着天气：“这天不想让人活了。”如果不是家里的地被征，他也许用不着头顶烈日来拉这几百斤的货。
　　张桂生的家在离市区约10公里的颖西镇双新宅村。1994年，该村的一些土地被征用建设阜阳机场，其中就有张桂生家的两亩多地。
　　阜阳机场占地3000多亩，投资3.5亿元，自1999年营业以来，一直处于亏损状态。机场的工作人员说：“机场很冷清，一天最多只有两三个航班。每年的亏损额有1000多万元。”
　　“建这样的机场还不如建养鸡场。”在空荡荡的机场上，一位正在晒粮食的农民说。
　　当初承诺每亩地补偿6000元，快10年了，到现在还没拿够
　　1994年征地后，张桂生在机场旁建了3间房。“房子建了个毛坯之后，就一直没钱去装修。”地被征后，收入少了。房子少维修，屋顶开始漏水，一到雨天，屋里就泥泞不堪。
　　收入少了，开销却大了。“下学期孩子的学费到现在还没影儿。”他掰着指头计算着：小儿子上学要交200多块，女儿上学期3000多块的学费还没交。作为一家之主的张桂生感到肩头有点沉。
　　本来，张桂生指望被征土地的补偿款可以顶用一下，但结果却让他失望。“当初承诺每亩地补偿6000元，快10年了，到现在还没拿够。零零碎碎地拿了很多次钱，每上访一次才给一次。”每次拿完钱，张桂生都要在一张表上签名、按指印，但没有任何收据或欠条。
　　“现在我家5口人只有一亩几分地，这点地只能糊个口。”今年小麦收成又不好，这让张桂生家的生活更是加雪上加霜。
　　地被征后，没人来管张桂生的工作。他成了阜阳上班最早回家最晚的拉货人
　　失去土地的张桂生就像被抛出轨道的火车，不知该驶向哪儿。“我也只会摆弄个地，现在连地都没了，我不知道能去做什么活。”地被征后，张桂生本指望能给安排个糊口的工作，“哪怕做个看门的也行啊”。但没人来管张桂生的工作。
　　生活的压力让张桂生失眠了。“每天早上不到4点，我就醒过来，想着家里还有这么多人要吃饭，心里就慌。”失地之后，张桂生几乎没睡过一个安稳觉。
　　“我年纪大又没有手艺，出去打工很难找到工作。后来有人建议我去给别人拉拉货。”这位60岁的老汉不得不和年轻人竞争，操起卖力气的营生，拉起了板车。“拉货需要力气，像我们这种年纪的人，货主嫌没力气，生意自然就差。”
　　为了能多拉点货，张桂生几乎成了阜阳上班最早回家最晚的拉货人。“每天凌晨4点半，我就往城里赶。”张桂生说。但即便如此辛苦地工作，张桂生的收入还是很少。“最多的时候一天也就挣十几块，最少的时候只能挣两三块。”为了省钱，张桂生一天只吃两顿：午饭经常是一碗一块钱的面条，晚饭则要到九十点钟回家后再吃。
　　张桂生最盼孩子能学个技术，将来不用像他那样一辈子只能依附在土地上
　　张桂生家的3间房和近在咫尺的机场相比，只能用寒碜来形容。
　　中间的堂屋，看起来像是张家的“客厅”：地面浇了水泥。而东西两边屋子的地面则是高低不平的泥地。“客厅”的中间摆着个陈旧的黑白电视机。“电视机是别人给的。”张桂生说。但就是这样一个电视，也是个只有声音没有图像的摆设。
　　“客厅”西边的屋子是张桂生夫妇的卧室，一间大概6平方米的房间里，摆放着两张床。一张床上放着一条用粗布做的被子，被面上净是补丁，露出来的被胎，已经从白色变成了灰色。“这被子是孩子他妈的嫁妆，到现在大概有30年了。本想换换，可是……”说这些话时，老人的眼里有隐约的泪光。
　　家里最扎眼的是满墙的“三好学生”奖状——既有儿子的，也有女儿的。这让张桂生感到很自豪。也只有谈到孩子的前途时，张桂生才会露出难得的笑容。“再过三四年，孩子毕业了，再找个工作，生活会好起来的。”他说，最盼孩子能学个技术，将来不用像他那样一辈子只能依附在土地上，一旦失去了土地就失去了一切。