减掉公车树新风

第2版(要闻)
专栏：

减掉公车树新风
叶国宝 汪海清
　　“减掉两部公车省下9万元，能办成什么事？”7月18日，福建南平市浦城县九牧镇经济发展办副主任吴健回答我们提问时一算账：“这笔钱可为贫困山区新开简易公路3公里。”
　　九牧镇1991年起配备了3部公车，聘请了4名驾驶员。9名镇领导都可以调度公车使用。去年3月的一天下午，4名镇领导分别要下村办事，外出招商，接待来客，进城开会。一时间，忙碌的叫车场面很是“热闹”。
　　205国道纵贯九牧镇，每天路过政府大门的班车不下80趟。乘班车往返县城一趟仅需14元，用公车则需50元。一部公车每年需支出各项费用近5万元。“深层次的问题不止于此。”一名镇领导自揭“隐私”：有的镇领导一时派不上公车，本该当天干完的事往后一推两三天；有的镇领导本该多呆两三天才能做好的事，公车一启动当天就溜走。
　　减掉公车的呼声日见高涨。去年4月23日，九牧镇公开拍卖了两部公车，解聘了3名驾驶员。根据不同的岗位业务量，分别给予镇领导每人每年1500元、1300元、1100元的交通补助。镇里还规定每位镇领导每月必须驻村挂点五昼夜以上，确保3名贫困户年终增收300元以上。
　　镇领导出门发生了变化：路程近的步行或骑自行车，远的搭班车或骑摩托车。镇党委副书记兼纪委书记吴永恭告诉我们：“减掉公车并未降低工作效率。一年多来，镇里投入127万元为民办实事，偿还旧债156万元。”