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专栏：
印尼再次调整军队领导层
新华社雅加达11月6日电 （记者赵金川）根据印度尼西亚武装部队司令维多多签署的命令，印尼军队领导层6日再次进行调整。
这是瓦希德出任总统以来，印尼军队领导层进行的第六次大调整。武装部队新闻中心发言人格赖托·乌索多空军少将在记者招待会上说，这次军队领导层的调整是印尼军队改革的一部分。他说，这次调整共有94名军官晋升，其中24名来自武装部队总部，其余来自陆军、海军和空军。
在这次调整中，原东努沙登加拉和巴厘省军区司令基基·沙哈纳格里少将被任命为陆军副参谋长，原伊里安查亚省军区司令阿尔薄布特·英基里旺少将为武装部队总部高级军官。同时，这次调整还任命了新的总统安全警卫部队司令和海军副参谋长。
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专栏：
日本首相同韩国外长会谈
新华社东京11月6日电 日本首相森喜朗6日傍晚在这里同来访的韩国外交通商部长官李廷彬进行了会谈，双方就两国关系和朝鲜半岛形势交换了意见。在会谈中双方一致认为，日、韩、美三国在对待朝鲜的政策方面要继续保持合作。
李廷彬向森喜朗转达韩国总统金大中的口信说，韩国的政策是使朝鲜半岛南北方、美朝、日朝等关系都得到良好发展。金大中对迄今日、美、韩在这方面的合作表示满意，并希望今后将这种合作保持和发展下去。
此前，李廷彬还同日本外相河野洋平进行了会谈。
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专栏：
菲众院司法委批准弹劾总统
本报曼谷11月6日电 记者孙伟报道：菲律宾众议院司法委员会今晚批准了对总统埃斯特拉达的弹劾案，该案将提交众议院全体会议投票表决。弹劾案是10月18日由众院41名议员提出的，其中大部分是反对党议员。该案提出对埃斯特拉达贪污、受贿等8项指控。众议院于10月23日正式启动了弹劾程序。
按照法定程序，对总统的弹劾案先由众院司法委员会审议，通过后将交众议院全体会议表决。有250个议席的众院现有218位众议员，在超过现有众议员的1／3即73位议员同意后，即可将该案送交参议院审议。在拥有24个议席（现有22位议员）的参院中，如超过2／3的参议员批准弹劾案，总统将被弹劾下台。
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专栏：
伊拉克冲破十年“禁飞令” 民航班机上蓝天
新华社巴格达11月5日电 （记者李学军）伊拉克交通运输部5日恢复了停飞长达10年之久的从首都巴格达到摩苏尔和巴士拉的航线。当天下午1时许，一架载有伊交通运输部官员等50名乘客的班机从萨达姆国际机场起飞，约1小时后飞抵伊北部尼尼微省的摩苏尔机场。
同一天下午，另一架载有114名乘客的班机从同一机场起飞并降落在南部巴士拉省的巴士拉机场。这两架班机在摩苏尔和巴士拉作短暂停留后，又分别满载乘客返回巴格达。尼尼微省省长卡德尔在摩苏尔机场举行的庆祝仪式上说，伊拉克使用自己的领空，恢复国内航线不需要得到其他国家的批准。他强调，伊拉克下一步将着手恢复飞往阿拉伯和其他友好国家的国际航线。他还表示，伊拉克虽然被禁飞10年，但民航飞机都保养得很好，加上专业的飞行员，乘客可以放心乘坐。
此间分析家认为，由于巴士拉和摩苏尔分别位于伊南北“禁飞区”内，伊拉克恢复国内航线是对美英等国在伊设立的“禁飞区”的严重挑战。
美英曾警告伊拉克飞机不许进入“禁飞区”，否则就有被击落的危险。但由于国际上反制裁、反“禁飞”的呼声日渐高涨，美英的立场有所软化，英国日前发表声明称，“禁飞区”只是针对伊军事飞机而设立的，并不阻止民航飞机飞行。
伊拉克不但不承认“禁飞区”，还不断采取行动冲击“禁飞令”，并于8月17日重新开放关闭10年之久的萨达姆国际机场。迄今，已有约40架来自阿拉伯和其他国家的飞机降落这一机场，对伊拉克表示声援和支持。
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专栏：
叙总统会见杨汝岱
本报大马士革11月6日电 记者吕志星报道：叙利亚总统巴沙尔今天在总统府会见了来访的中国全国政协副主席杨汝岱，双方就两国关系和国际局势进行了亲切友好的谈话。
杨汝岱说，两国高层互访不断，说明两国领导人都非常重视中叙友谊。在国际事务中，中叙两国相互支持，共同维护发展中国家的利益。中国长期以来坚定地支持阿拉伯人民的正义事业，作为联合国安理会常任理事国，中国将一如既往地与国际社会一道，为推动中东和平进程向前发展作出不懈努力。
巴沙尔说，两国友好关系的发展，得益于两国领导人和两国人民的共同努力。他表示希望今后两国加强在各个领域和各个层次的合作，共同推动两国友好合作关系向前发展。他对中国在国际事务中发挥的独特作用给予高度评价。他说，一个强大的中国将对地区稳定及世界和平与稳定作出积极的贡献。他表示相信，中国一定能够实现自己在政治、经济生活中的既定目标，成为世界上的一支重要力量。中国驻叙利亚大使时延春会见时在座。
5日下午，杨汝岱与叙利亚副总统穆沙拉卡举行了会谈。
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专栏：
11月5日，巴勒斯坦示威者和以色列军队在加沙地带和约旦河西岸的冲突继续进行，造成两名巴勒斯坦人死亡，十几人受伤。图为一名巴勒斯坦人向以军士兵投掷石块。 新华社发
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专栏：国际随笔
布莱尔频遭烦心事
史宗星
近日的英国大报小报，头版头条都离不开洪水、油荒和铁路混乱。《独立报》11月4日的标题是“英国一片混乱：洪水上涨而油站枯竭”；《星期日电讯报》5日头版刊登了一幅英格兰被低气压云团完全覆盖的大照片，预测“整个英格兰将再次受到豪雨和疾风的侵袭”；《泰晤士报》甚至使用了“水深火热”的字眼，说随着新一轮抗议高燃料税示威活动的临近，英国人开始抢购汽油，食品供应也将面临危机；《观察家报》引用英国铁路公司人士的话说，恶劣的天气会使检修铁路的计划受阻，铁路服务将会进一步瘫痪；《星期日独立报》则认为，受洪水和燃料短缺的困扰，布莱尔首相和他的内阁正面对执政三年半以来最大的危机……
媒体的用词或许有些渲染，但英国最近一个月来天灾人祸频仍却是事实。布莱尔确实面对一些伤脑筋的问题。
铁路混乱是从10月上旬严重的火车出轨事故开始的。后经查明，事故系钢轨断裂所致，而全国铁路类似的隐患大量存在，铁路公司决定进行一次100年来最大规模的全面检修。施工一开始，铁路交通就乱了套，晚点误点和取消车次的现象天天发生，有的干线甚至封闭，居民出行遇到麻烦，乘火车上下班的人怨声载道。尽管布莱尔首相指示铁路公司要做到施工、运行两不误，但铁路公司很难做到，声称此种混乱现象还要持续好几个月。
铁路上的麻烦事还没解决完，英伦三岛又遭暴风骤雨，英格兰各地受灾严重，东北部的约克郡出现了400年来最严重的水灾。许多居民一夜间变得无家可归，饮水、吃饭都遇到困难，对于过惯了舒适日子的英国人来说，这是个很沉重的打击。内阁开了紧急会议，部署紧急救援，布莱尔也淌着齐膝深的大水到灾区慰问，但老百姓还是抱怨气象部门对暴风雨没有作出及时和准确预报，弄得他们措手不及。
暴风雨刚过，伦敦的加油站就排起了汽车长龙，有的加油站营业仅数小时就挂出了“无油可加”的告示牌。紧接着，外地的加油站也纷纷告急。许多人不仅加满了汽车油箱，还装满了许多塑料大桶，放在家中，以防油荒。铁路混乱和恶劣天气是导致汽油恐慌的一个原因，更重要的原因是全国卡车司机为抗议燃料税过高将举行第二次大规模示威活动。在9月份的抗议示威中，全国大部分加油站的存油都销售一空，由于当时政府没有答应减税的要求，示威者给政府下了60天的最后通牒，11月14日是最后期限。鉴于政府迄今没有让步的迹象，看来9月份的事件很可能重演。届时，上千辆卡车组成的游行队伍将漫游各主要城市，最后抵达伦敦。由于运油车司机也将加入抗议队伍，油料供应肯定更趋紧张。
天灾人祸，各国都有，本不足为怪，但对于布莱尔和他领导的工党来说，这些事来得似乎不是时候。近来的种种迹象显示，工党已计划明年宣布大选，而许多人士认为，很可能就在明年上半年的某个时候。在接近大选年的关键时刻，英国接连发生这么多不顺心的事情，尽管不能全怪政府，但政府一旦处理失当，势必会影响选民情绪。因此，此间舆论把这些天灾人祸与“政治危机”联系起来的分析，不能说没有道理。
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专栏：
克林顿与巴以首脑会晤日期敲定
以梅雷兹党支持向巴派维和部队
新华社华盛顿11月5日电 美国白宫发言人西沃特5日宣布，克林顿总统将于本月9日和12日在华盛顿分别同巴勒斯坦领导人阿拉法特和以色列总理巴拉克举行会谈。
西沃特是当天陪同克林顿在阿肯色州为民主党进行助选活动时发布上述消息的。他说，这次会谈的目标是评估目前中东地区的局势，并探讨如何恢复和谈。
这位发言人排除了美以巴领导人在此期间举行三方会晤的可能性。
据新华社耶路撒冷11月6日电 （记者戚德良）以色列梅雷兹党主席萨里德6日在这里表示，他支持联合国向东耶路撒冷以外的巴勒斯坦自治区派遣维和部队。
萨里德说，向巴自治区派遣维和部队有利于督促以巴结束流血冲突。
在10月中旬的沙姆沙伊赫首脑会晤中，巴勒斯坦强烈谴责以色列士兵在同巴勒斯坦民众的冲突中动用重武器，并使用真子弹枪杀巴勒斯坦人，要求联合国向巴自治区派遣2000至3000人的维和部队，以监督以军行动和督促双方结束冲突。以方反对将以巴冲突国际化，因而反对巴方提出的这一要求。联合国安理会将于15日开会讨论这一问题。
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专栏：综述
南联盟
新政府任重道远
本报驻南斯拉夫记者 谢戎彬
南联盟11月4日晚，南斯拉夫联盟议会公民院和共和国院通过秘密投票批准了南联盟新政府。新一届的南联盟政府由黑山社会人民党、塞尔维亚反对党联盟和塞尔维亚人民党的代表联合组成，共有15名内阁成员。其中，黑山社会人民党副主席日日奇出任总理，塞尔维亚反对党联盟的经济学家拉布斯则出任副总理。本届新政府的成立，标志着困扰南联盟已久的政府危机暂告一段落。
南联盟本届新政府的产生可谓一波三折。在10月9日前南联盟总理布拉托维奇提出辞职后，南联盟政府就一直处于真空状态。按照南联盟法律规定，南联盟的总统和总理必须分别来自塞尔维亚和黑山两个共和国，在来自塞尔维亚的科什图尼察出任南联盟总统后，南联盟总理一职就必须由黑山共和国的人担任了。
科什图尼察多次强调，为了落实欧盟提供的援助，应当尽快组建联盟政府。但组建联盟政府必须照顾联盟议会各党派的利益，还要考虑到塞尔维亚和黑山两共和国平等这一因素，因此要出台一个各方都能接受的方案殊为不易。
在黑山执政的黑山社会民主党明确表示不会参加联盟政府工作的情况下，科什图尼察10月24日在同塞尔维亚反对党联盟和黑山社会人民党领导人磋商后宣布，黑山社会人民党的副主席日日奇将出任联盟总理，并让他在10天内组成联盟政府。经过与南联盟议会各党派的艰苦谈判，日日奇终于在限期内组成了联盟政府，并获得了联盟议会的通过。
对于日日奇任总理的南联盟新一届政府，南斯拉夫舆论界给予了较为积极的评价，称这是一个由“有经验、有能力的人组成的专家政府”，“新政府肯定会让南联盟有所起色”。此间一些政治观察家认为，努力使南联盟重返国际社会，改善南联盟塞尔维亚和黑山两个共和国之间的关系，恢复和发展经济将是摆在新政府面前的3个主要问题。
重返国际社会是南联盟新政府的当务之急。在10月26日南联盟被《东南欧稳定公约》接纳为该公约的全权成员国后，联合国大会又于11月1日同意南联盟以新会员国的身份加入联合国，这是自原南斯拉夫于8年前解体后，现在的南联盟首次得到联合国的承认。另外，奥地利外长费雷罗·瓦尔德纳最近也正式邀请南联盟重返欧洲安全组织。在南联盟新政府的纲领中，与欧盟国家和美国发展关系是南联盟外交的重中之重。新政府表示，同欧盟国家和美国的关系要“朝前看”。如今南联盟已经与美国、德国、英国、法国就恢复科索沃战争时中断的双边外交关系达成协议。在与西方国家积极恢复关系的同时，南新政府也希望继续与俄罗斯保持良好关系，并愿意同邻近各国加强合作，共同实现东南欧地区的稳定。
从目前情况看，塞尔维亚和黑山两个共和国间的紧张气氛仍未得到实质性的缓和，黑山谋求独立的决心仍未消除。黑山政府不仅拒绝参加联盟政府的工作，而且还在最近提出将于11月中旬终止南联盟货币第纳尔在黑山的流通。据悉，南联盟新政府将采取新的纲领，在给予更多自治权的基础上与黑山政府就未来黑山地位问题进行谈判。
经济问题是南联盟新政府的工作重点，也是难点。南联盟现在的经济形势极为严峻，工农业生产、金融依然没有走出困境。随着冬季的到来，能源的供应显得捉襟见肘。由于投资环境恶劣，南联盟吸引外资的工作也有不少困难。在这种不利的局面下，南联盟的新政府出台了发展经济的特殊措施，准备采取增加公共收入、减少公共支出、外贸自由化、私有化等手段来刺激国家经济发展，并提出要大幅提高南公民的收入，缓解人民的贫困问题。
对于南联盟新政府来说，它自身的工作既是机遇，更是挑战，因为这关系到南联盟人民的福祉和南联盟未来的国际地位。在重重困难面前，新政府如何施展本领，治理好国家，人们将拭目以待。（本报贝尔格莱德
11月6日电）
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专栏：连载
海洋渔业旺
——纳米比亚纪行之三
本报特派记者 李新烽
长达106年的殖民统治造成了纳米比亚畸形的经济，国家经济结构单一，人民贫富差距悬殊。独立后，政府在继续发展采矿业的同时，大力扶植和发展畜牧业和海洋渔业，使之成为国民经济的三大支柱，纳米比亚现已成为世界10大产鱼国之一。
当汽车在沙漠柏油公路上疾驰好一阵子后，两排笔直苍绿的椰子树将我们迎进纳米比亚的唯一深水港——沃尔维斯港：条条道路车水马龙，码头的吊车忙碌不停，大小不等的集装箱分类排放，一派热火朝天的繁忙景象。纳米比亚有长达1600公里的海岸线，北上的本格拉寒流和南下的安哥拉暖流恰在纳海域交汇，外加信风的作用，海洋生物繁多，食饵丰富，又无污染，从而使沃尔维斯湾成为世界著名的渔场。
纳米比亚渔业资源丰富，鱼类达400种之多，目前已被利用的有20多种，主要商业品种按价值排列分别是：鳕鱼、沙丁鱼、竹荚鱼、龙虾和深水蟹等。全国共有大小渔业企业300多家，年捕鱼量约80万吨，销往南非、欧美和亚洲市场。其中沃尔维斯港是最主要的渔港和鱼类加工中心，可泊2000吨级渔船，有一个2万吨的鱼品冷库，捕捞企业30多家，鱼粉鱼油加工厂、沙丁鱼罐头厂、现代化冰鲜白鱼加工厂20余家，以及渔船维修、渔网具生产、包装运输和金融保险等服务性企业50家。港口目前年吞吐量200万吨，为更好地发挥西南非洲地区最大的贸易和渔港的作用，纳米比亚政府最近决定对沃尔维斯港进行扩建改造。
沃尔维斯港还是纳全国最大的交通枢纽。这里建有机场；铁路内联首都和全国各矿区，外通南非共和国；公路更是四通八达，除与首都和全国各地形成网络外，还直通邻国安哥拉、津巴布韦、赞比亚、博茨瓦纳和南非。
可谁知道，沃尔维斯港曾有一段苦涩的历史。1487年，葡萄牙航海家迪亚士前往东方途中曾在沃尔维斯港停留，此后，这座平静的港湾就成为殖民主义者掠夺的重要目标，成为殖民主义者进入纳米比亚的桥头堡。1878年，英国殖民者首先占领沃尔维斯；1915年，南非白人种族主义政权又武装入侵。直到1978年联合国安理会通过432号决议，才明确沃尔维斯港的归属问题，后又经过漫长而曲折的谈判，沃尔维斯港终于在1994年3月1日回归纳米比亚。
纳米比亚的渔业生产已有近80年的历史。独立前，纳米比亚渔业捕捞权把持在外国人手中，外国船队随意滥捕，严重破坏了渔业资源，至90年代初主要鱼种几近枯竭。独立后，纳米比亚于1991年成立了渔业和海洋资源部，制定实施了一系列打击非法捕捞、恢复和保护资源、大力发展渔业的政策和法律，渔业生产才稳步回升，渔业逐渐成为国民经济的一个支柱产业，产值占到国内生产总值的10％左右。
在沃尔维斯市中心，一座新建筑引起记者的注意，那是沃尔维斯港渔政所。大门口的墙上有两行醒目的大字：“努乔马总统出席1999年11月20日的峻工典礼，渔政所由中国建筑工程总公司承建。”据有关官员透露，纳中两国正在积极探索渔业合作的可行性，相信中国公司很快将参与纳米比亚的渔业生产。他们认为，中国人民是纳米比亚人民的真正朋友，真心实意地帮助纳米比亚人民发展国民经济。（本报约翰内斯堡电）
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专栏：
美大选竞争激烈
据新华社华盛顿11月6日电 （记者刘江、胡晓明）4年一度的美国大选定于7日举行投票。民主党总统候选人、现任副总统戈尔与共和党总统候选人、得克萨斯州州长布什的竞争仍处于胶着状态，前景扑朔迷离，胜负难料。
除了戈尔和布什外，参加今年总统竞选的还有绿党总统候选人纳德和改革党总统候选人布坎南。纳德和布坎南在全国性民意测验的支持率分别为5％和1％左右。选民在7日投票选举总统的同时，还将选出新一届国会。共和党目前在参议院拥有54席比46席的多数。本次选举中两党将角逐34个席位。众议院435个席位今年将全部改选，共和党和民主党目前在众议院的席位之比是222席比210席，另有2席属于独立人士所有，一席空缺。
舆论认为，此次大选是自1960年以来竞争最激烈的一次，也是美国历史上花钱最多的选举。至9月初，各政治党派、利益集团和竞选者已经在白宫和国会的争夺战中耗资20亿美元，预计整个选举的开销高达约30亿美元。
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专栏：
11月6日，许多俄罗斯群众在纪念十月革命胜利日前夕来到莫斯科红场的列宁墓前，表达对列宁的怀念。图为一位老人在列宁墓前以自己的方式缅怀列宁。新华社记者 王长山摄
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专栏：
墨当选总统表示
优先解决国内武装冲突
据新华社墨西哥城11月5日电 （记者胡加齐）墨西哥当选总统比森特·福克斯5日许诺，他领导的政府将优先解决恰帕斯州的武装冲突问题。
福克斯是在此间出席世界反种族主义大会土著人国际卫星会议闭幕式时作出上述表示的。他表示，将在今年12月1日宣誓就职当天向议会提交一份全国和平和解委员会的法律草案，以表示下届政府对通过政治对话和平解决恰帕斯州冲突问题的决心和诚意。
福克斯表示，这一草案是对1996年2月达成的《圣安德烈斯协议》的补充。他认为，解决恰帕斯州武装冲突问题的关键在于，必须承认和尊重种族和文化的差异，努力争取种族间和睦共处，改善土著人受排挤歧视和贫困落后的现状。
墨西哥东南部恰帕斯州萨帕塔民族解放军组织于1994年1月发动武装暴动，要求改善土著人生活条件，争取合法权益。
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瑞士冻结秘前情报局长财产
瑞士当局近日冻结了秘鲁前情报机构首脑蒙特西诺斯存放在瑞士银行的巨额资产。瑞士驻秘鲁大使5日表示，冻结蒙特西诺斯财产的理由是怀疑他通过瑞士银行进行“洗钱”活动，而不是外界所传的迫于美国中央情报局和禁毒署的压力。
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专栏：
印尼中爪哇水灾52人丧生
自10月29日开始，持续一周的暴雨在印度尼西亚中爪哇省的10多个县造成严重水灾，至少已有52人丧生，数十人失踪。
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塞政府将与反政府武装恢复和谈
塞拉利昂总统卡巴4日在塞首都弗里敦宣布，塞政府将恢复与反政府武装革命联合阵线（联阵）的和谈，以重新启动目前陷入僵局的塞拉利昂和平进程。据报道，塞政府和联阵的和谈将于本月9日在尼日利亚举行。届时，联合国驻塞特派团和西非国家经济共同体的代表也将参加和谈。（据新华社电）
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俄潜水员进入失事潜艇4号舱
希望打捞出10至12名艇员遗体
据新华社莫斯科11月5日电 （记者李德平）经过几昼夜的努力后，俄罗斯和挪威两国潜水员终于在“库尔斯克”号核潜艇4号舱打开了一个作业窗口，一名俄潜水员已于5日进入舱内，目前他正在清除舱室内的障碍物。
摄像探察结果表明，4号舱内部损坏严重，积水浑浊。在经过处理后，水中能见度仍不足一米。俄潜水员只向前移动了一米。北方舰队指挥部人士表示，在4号舱作业对潜水员来说不但技术难度大，而且有生命危险。但4号舱和3号舱之间的舱门状况良好，潜水员将能够进入严重损坏的3号舱。
从潜艇人员名单来看，潜艇失事时4号舱内有12名艇员。北方舰队副总司令多布罗斯科琴科表示，希望能够打捞出10至12具尸体，但“一切都取决于4号舱的破损情况和能见度”。
10月21日，俄挪两国潜水员开始打捞“库尔斯克”号潜艇遇难者尸体。到目前为止，共从艉舱打捞出12具尸体。
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