2000年11月3日人民日报第9版

第9版(假日生活周刊)
专栏：新视窗

　　现在，不少城市变得越来越漂亮了，可许多市民觉着买菜是越来越不方便了———
　　今天去哪儿买菜？
　　本报记者 蒋涵箴
　　如今买菜方便吗？
　　这几年，不少城市建设发展很快，拆除了一批脏乱差的马路菜场，增加了小区的绿地面积，城市面貌更清洁美丽了。
　　可是，居民在赞美周围环境好的同时，发觉自己买东西主要是买菜不方便了。尤其是节假日家里来了客人，想买些鲜活的鸡鸭、水产品，真不知道该上哪儿去采购。在北京，原来规模大、历史悠久的肉菜市场东单菜场、西单菜场、菜市口菜场等等早就在北京地图上消失了，就连家门口的早市也一古脑儿拆除了。
　　消灭马路市场，大家都赞成，问题是拆了旧的要建新的。对大多数人来说，衣食住行中“吃”仍然是首位的。北京宣武区的福州馆前街原来有一个十分兴旺的早市，南城的居民都愿意上这里买菜，一是早市物价便宜，样样都有；二是南郊的菜农直接把菜拉到早市上出售，蔬菜新鲜，品种也多，有很大的挑选余地。逛早市买菜不仅是一种消费行为，也是城市居民的某种生活乐趣。一个早市不过3个小时，成交额竟可达到几十万元，每天到这里买菜的居民可能有上万人，节假日更多，税收也相当可观。今年8月的某一天，胡同里的居民早晨一觉醒来发现喧闹的胡同突然寂静了，主妇们相互传说早市取消了。此时大家第一个反应就是“今天上哪儿去买菜？”
　　朝阳区水碓子本来有一个相当规模的农贸市场，既批发又零售，它确实又脏又乱，雨雪天脚都踩不下去，尽管它的周围有好几个超市，可人们还是要往那儿跑，原因很简单：东西又多又便宜，超市不能代替菜场，居家过日子少不了它。拆除后建成了一块很大的绿地，这也是符合民心的。但由于没有及时建新的菜市场，周围的居民买菜像“打游击”，进超市捡一点，上小摊买一点，只能是有啥吃啥，深感不便。现在住在这一带的居民都十分怀念原来那个市场，虽然环境差了一些，但还是觉得，“有，总比没有好。”
　　失去特色的菜市场
　　如果说有关部门只管拆、不管建，似乎也不合情理。宣武区新建了一个永安路室内菜场，但是，新建的菜场档次太低，其设施远不如过去的东单、西单菜场。拥挤、昏暗、脏滑，夏天菜场内又闷又脏，一些老太太说，上里头去“挤”，人都要闷死。记者进去挤了几回，感到空气浑浊，管理混乱，车与人挤，万一出什么事，人都没法疏散。
　　在北京原来的几大菜场中，幸存一个崇文门菜场，并且在天桥、珠市口、红桥开了分店。然而，尽管现在菜场里的东西非常丰富，从洋酒洋烟到葱蒜酱油、肥皂牙刷，从奶油蛋糕到芝麻烧饼、凉粉稀饭，啥都有，可就是火不起来。
　　北京居民心目中的菜场还是原来的东单、西单菜场。它主要是卖新鲜的蔬菜、鲜活的生猛海鲜、让人放心的肉食、质量上乘的豆制品，昔日的崇文门菜场就是这样的。而今，崇文门菜场旧貌换新颜，生猛海鲜全在冰柜中，蔬菜要比水果贵，它既像是菜场，又像是小吃店，还像是超市，没有特色，人气就不旺。
　　步行10分钟能买到菜
　　广州市室内菜场5年间从65个增加到234个，马路菜场都已拆除，全市菜场整体水平已上了档次。许多菜场布局合理，地下排水畅通，地面通道宽敞、干爽，灯光明亮。手扶电梯和中央空调都装进了菜场，这在几年前是不敢想象的。
　　广州市发展远景目标规划的肉菜市场是：建筑物为水泥和砖框结构、有上盖物的建筑体，以经营肉菜为主，同时兼营食杂、鲜果等副食品。市场布点按照每2至3万人设一建筑面积为2000到2500平方米的室内菜肉市场进行，每个市场服务半径为500米。若按此标准来看，北京是落后了。
　　在上海、南京、杭州一带，隔几条马路就有室内菜场，居民就近买菜，一般不超过十来分钟的路程，非常方便。南方城市的居民买菜显得很“潇洒”，拎着两个口袋就回来了。北京因为菜场少，买菜不方便，去一趟菜场不容易，于是很多人骑着自行车、蹬着三轮车、推着小推车去买菜，使菜场拥挤不堪，磕磕碰碰，吵闹不休。看来，北京也应该在每一个街道地区建一个中心菜场，并带动饮食业、社区服务业的发展。在建菜市场这方面要向南方的一些城市学习。
　　压题照片：天津市傲绿无公害蔬菜供应中心近日正式营业。新华社记者刘海峰摄
（附图片） 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：周末闲话

　　怀念临街门店
　　晓涛
　　笔者单位门口是一条南北马路，路不宽，也只有一站地长。在两年前，这条路两旁十分热闹：路西侧是一排简易摊位，经营蔬菜副食，从青菜肉蛋、白米白面，到面条烧饼、酱菜咸蛋，无所不有。不少摊位还摆出两部公用电话。摊位虽然简易，却也布置得整整齐齐。经营者牌照齐全，依法纳税。马路东侧是一溜临街门店，其中有小饭馆、蛋糕店、照相馆、理发馆、服装店、洗衣店、玩具店、便利店等等，还有一家中国银行和一家联想电脑专卖店。笔者一同事的电脑就是从这家专卖店搬回家的。这溜门店还不约而同制作了同样规格的灯箱招牌，夜间映得满街灯火辉煌。笔者的日常生活消费大都在这条街上进行。
　　然而后来，西侧的简易摊位很快被作为马路市场拆掉了。那些摊位设在人行辅道上，确实占了一些路面。拆除这些摊位，虽然少了一些买菜米肉面、烧饼咸菜的地方，但笔者还是举手赞成。路东的一溜门店，还是能给生活带来足够的方便。但在今年国庆前，这条马路两头忽然贴出了告示，通知这排门店将在国庆后拆掉。原来是因为这排门店所占的地面下埋设了管线，为确保管线安全和及时维修，不得不拆掉。笔者虽感遗憾，但安全大事，理当支持。可是，这些门店开得红红火火，说明很适合这里的需求。有关部门是否研究过，拆掉这些店后，剩下的商业设施是否能够满足老百姓的生活必需呢？
　　当然，这些门店也深知此处商机“无限”，纷纷各显神通，在附近易址重建。如今，这些店有的已经在附近找到了新址，有的贴出告示，称将在近期迁回原址附近。但也有很多门店并无动静，恐怕是从此在附近再也找不到了。
　　我们究竟需要什么样的生活社区？一个马路平直宽阔、环境葱绿优美的社区当然是好的，但一个剪头理发、照相洗衣事事不便的社区也是应该避免的。这两年，许多城市都在搞城市环境整治，马路市场不再允许，但清理了马路市场，是否应该想到用别的办法弥补因此造成的空缺呢？城市在商业中心区、商业街的建设上舍得下本钱，对生活社区的建设是不是更应该多想想办法、多下些气力？光拆不建恐怕不行。
　　最突出的现象就是眼下的菜市场远远满足不了老百姓生活要求。因为，以往马路市场承担了大部分向社区供应蔬菜的功能。现在，马路市场没有了，而替代马路市场的新菜市场却没有充分建起来。买菜难，已成为不少居民的生活烦恼。
　　社区建设的基本原则是以人为本，要按老百姓需要，为老百姓提供足够的方便。我们的市政部门在社区建设规范化的改造中，一定要统筹考虑。具体而言，那就是，要拆，也要建；要拆掉影响市容、占路占线的不规范门店摊点，更要规划建设一些规范的门店摊点。商业摊点的设置，要作周密的研究。马路两侧，不一定都要弄得空空荡荡。在社区内的街道胡同、道路两旁，合理规划一定的商业摊点，并无不可。老百姓满意，市政规划才是成功的。 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：消费信箱

　　国内服务业何时才能真正与人方便？《经济参考报》的同志给我们转来一位消费者的心声———
　　取最后一元钱真难！
　　编辑同志：
　　家里余钱不多，但各种各样的储蓄卡、信用卡不少，一时也记不得有多少个本本，单本人开户的就有工资卡、有线电视卡、缴话费电费卡、业余兼课收入存折……细细一数不下十来本。有的根本没用过，办卡时纯粹是图个新鲜，或亲戚朋友来推销，卖个情面；有的卡已没有用场。
　　某日，突然想“治理”这些卡，合并、舍弃几张旧卡，减少一些不必要的卡。问题似乎很简单，但做起来并不易。无论银行还是邮局，都要求存折必须保留1元钱，除非到开户行（局）办理注销手续。为1元钱去开户行（局）于时间、精力都不值得。折腾了半天，最后存折一本也没减，只是若干本成了“最低消费”的“1元折”，永远锁在抽屉里，什么时候成为值钱的藏品，再拿出来炒炒吧。
　　由于搬迁、转户等原因，许多人几乎都有一张乃至几张废弃不用的存折。现在银行、邮局似乎都有规定，活期储蓄卡在被注销前，必须要在卡内保留1元或1元以上的金额。这些存折零头舍之可惜，要取出注销旧卡，还真的要花时间、精力。按理说银行、邮局早已各自联网通存通兑，取消个存折还不容易？不知是银行、邮局操作有难度，还是有其他什么原因？
　　北京 东云 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：

　　一张小小的知音卡让你在空中不虚此行———
　　做个国航常旅客
　　本报记者 龚雯
　　“常旅客”是目前航空公司激烈竞争中的一个卖点，其中，中国国航的常旅客计划发展尤其迅速，拥有国航俱乐部“知音卡”的会员现已增至20余万人。
　　得到一张知音卡非常容易，凡经常乘坐国航航班、年满12周岁的旅客，均可参加“国航知音”里程累积奖励活动，无须交费。国航常旅客计划还在不断开发新合作伙伴的过程中，为知音会员们提供了更多的服务与累积里程的渠道。比如，乘坐国航和美国西北航空公司的代号共享航班，均可在“国航知音”累积里程、兑换免票；每次下榻任何一家香格里拉饭店，均可获800公里的奖励里程；通过现代运通酒店预订网预订并入住酒店每间／晚可获200公里的奖励里程；如果您是中银信用卡的持卡人，那么每签账1港元，即可累积签账积分1分，每8分积分可换国航俱乐部1公里的里程，会员签账积分每累积到4000分（500公里）或其倍数可转换里程，存入您的里程账户，等等。
　　今年以来，万豪国际酒店集团（中国区）、今日新概念汽车租赁公司等纷纷加入这项合作。10月29日，国航与德国汉莎航空公司常旅客计划合作也正式生效，会员可在所有汉莎承运的定期航班上累积里程、兑换奖励。
　　按飞行频率及里程累积额的不同，会员知音卡分普通卡、银卡、金卡三种。若一年内飞行里程累积达9万公里或飞行次数达40次，升级为银卡会员；若一年内飞行里程累积达18万公里或飞行次数达90次，升级为金卡会员。金、银卡会员在每次乘坐国航航班时，除分别自动获得在其所乘舱位累积额基础上额外50％和25％的飞行里程奖励（不含合作伙伴里程），还能享受到优先候补、额外的免费行李额、在贵宾休息室候机、收到国航俱乐部的礼品及资料等。 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：时尚快车

　　乐山
　　“城市名片”助游人
　　秦鸿雁
　　“乐山的旅游搞得好，方便旅客，想得周到。‘城市名片’给我们留下了深刻的印象。”近日，在四川乐山导游服务中心，台湾教师旅游团的一位老教师在接过乐山市黄市长赠送的乐山“城市名片”后笑着说。在进入乐山市的主要路口成乐高速公路的两个进城验票站、乐山市旅行社导游服务中心、乐山大佛、峨眉山、东方佛都等主要景区景点及市内定点购物处和星级饭店宾馆，游人均可免费获赠一张制作精美的、巴掌大小的彩色“城市名片”。
　　“城市名片”是由乐山市政府出资印制，名片的正面是一幅峨眉山的照片和一行“开放的乐山欢迎您”的大字。而背面则是一幅乐山市所有旅游景区（点）分布地图和四川省旅游投诉电话。既有吃住的市内星级饭店宾馆的电话和详细地址，也有飞机、火车、汽车售票处的电话指南和市旅游局和各景区的电话，还有关于旅游、时间、天气和投诉的咨询电话。整张名片图文并茂。
　　一位从湖北来乐山旅游的学生说：“‘城市名片’对外地游客来说极有帮助。我虽然不是跟团来旅游，但有了名片就不会迷路或者错失景点了。国内的景点多一些这样的服务对游客来说更方便。” 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：旅游指南

　　宁波
　　山水得天然 人文底蕴丰
　　作为一座历史文化名城和首批中国优秀旅游城市，浙江宁波正在成为新的旅游热点。今年，该市特别推出了一组精品线路：
　　1．生态美景游赏
　　银凤旅游度假村、雪窦山风景区（张学良将军幽禁处、妙高台、千丈岩、雪窦寺）、滕头村（生态农业、农家乐、斗鸡、斗羊、斗牛、小猪赛跑）。
　　2．鸣鹤山水观光
　　慈溪鸣鹤景区（五磊山、五磊寺、杜湖、金仙寺、白洋湖）。
　　3．湖光山色神游
　　东钱湖、月湖、亭下湖、四明湖、九龙湖、余姚江等。
　　4．河姆文化探秘
　　河姆渡遗址、上林湖越窑遗址、保国寺、天一阁、伏跗室、梁祝文化公园、达蓬山徐福东渡遗址、咸通塔、范宅、鼓楼、天封塔。
　　5．东南佛国朝拜
　　天童寺、阿育王寺、七塔寺、雪窦寺等。
　　6．名人故里寻访
　　蒋氏故居、包玉刚故居、潘天寿故居、沙孟海故居、周信芳故居、虞洽卿故居、吴锦堂故居、张苍水故居、王阳明故居、朱舜水纪念堂。
　　7．儒商名品领略
　　中山路商业街、江厦街、城隍庙美食街及商业步行街、国际会展中心、轻纺城、中山广场、鼓楼商业步行街。
　　8．东方大港揽胜
　　北仑港、保税区、开发区、镇海口海防遗址及历史纪念堂。
　　9．海岛渔村度假
　　宋皇城沙滩、松兰山海滨旅游区、渔山岛、东门岛、石浦中国水产城、横山岛、杭州湾海滨游乐园。（金涛） 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：

　　吐鲁番将造首座沙漠公园
　　在世界海拔最低的盆地———新疆吐鲁番盆地，我国将修建第一座沙漠生态公园。这座公园总面积54平方公里，划为5个区域：沙山活动区、游乐区、防沙治沙工程区、空中观景区和生活服务区，为游人提供沙疗、滑沙、空中俯瞰等服务项目。总投资将达3370万元人民币。
　　沙漠公园位于吐鲁番地区的鄯善县城南部，在一片被当地人称作“库木塔格”（维吾尔语“沙山”之意）的地方。库木塔格风景区以大漠自然风光为主体景观，代表新疆沙漠戈壁地形。这里地貌类别齐全，沙丘轮廓清晰，附近的绿洲上还有丰富的历史文化遗址、遗迹和多彩的民族风情、社会风貌。
　　设计者说，这座沙漠公园不仅将是一个娱乐、休闲场所，还将是一个巨大的防沙治沙工程。林业部门将沿着沙山边缘种植林带防沙固沙，以此抵御风沙对县城的侵袭，发挥沙漠公园巨大的生态效应。（郑保垒） 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：

　　立体车库为啥空着？
　　占道停车已是京城一景，既不安全又妨碍交通，所以近两年安装了不少立体车库，使原来只能停两辆车的地方可存八辆车，且有防晒遮雨、不易损坏丢失等优点，存车费还低于露天车场。可是这些每个高达三十六万元造价的车库偏偏少人问津，看来有关部门该在管理上找找原因了。庞铮铮摄 4l0品论天涯网

第9版(假日生活周刊)
专栏：生活提示

　　6种“南极人”哪个是“真”
　　段世文 郭永刚
　　一位朋友出差到上海，想买两套“南极人”保暖内衣送给亲友，没想到在商场里转了转，竟发现了5个厂家生产的6种版本的“南极人”保暖内衣。
　　记者就此事到国家工商局商标局咨询，才知道原来“南极人”商标并没有注册。一位不愿意透露姓名的官员告诉记者，“南极人”商标目前还不属于哪一家企业，因此只要是合法的企业，都可以使用“南极人”品牌生产保暖内衣，不存在仿造与假冒之说。商标法并不能对未注册的商标进行保护。
　　记者采访了葛优、徐帆版的南极人保暖内衣厂家，其北京公司董事长李伟说，目前北京市场上没有这种情况，上海也不可能有，否则工商局会查处的。他认为，这种情况的出现，是他们的竞争对手授意某些厂家在搞破坏，意图是搞乱市场。但记者采访到的南极人制衣厂否认了这种说法。他们介绍说，他们以前是为上海南极人企业发展有限公司（葛优、徐帆版的生产厂家）加工保暖内衣的，后来该企业撤走以后，他们就自己生产“南极人”了。所用的材料和工艺都是一样的，价格还要便宜很多。
　　据介绍，除了上海，浙江、四川、江西等地都出现了同样不同厂家、不同版本的“南极人”同时充斥市场的情况。
　　记者带着样品在街头作了个随机调查。得知情况后，一位老先生说：“谁能分得清哪个质量好哪个不好呢！外观都那么相似。”而另外一位接受调查的学生说：“我们买衣服时大多都是看商标看品牌的，谁会注意那么细？”
　　业内人士认为，消费者面对外包装极其相似的“南极人”保暖内衣，又有几个能知道该选择什么呢？又有谁维护过消费者的知情权？应该尽快完善、规范保暖内衣市场，不要让这种状况继续存在。 4l0品论天涯网