2003年10月14日人民日报第7版

第7版(国际)
专栏：

中国对欧盟政策文件
　　前言
　　世纪之初，国际形势发生深刻变化。世界多极化和经济全球化趋势继续曲折发展，和平与发展仍是时代主题。世界还很不安宁，人类仍面临诸多严峻挑战，但维护世界和平，促进发展，加强合作，事关各国人民的福祉，是各国人民的共同愿望和追求，是不可阻挡的历史潮流。
　　中国致力于全面建设小康社会，希望营造良好的国际环境。中国将一如既往奉行独立自主的和平外交政策，同世界各国一道，在和平共处五项原则基础上，推动建立公正合理的国际政治经济新秩序，尊重世界的多样性，促进国际关系民主化，维护世界和平，谋求共同发展。
　　欧盟是世界上一支重要力量。中国政府赞赏欧盟及其成员国重视发展对华关系。中国政府首次制订对欧盟政策文件，旨在昭示中国对欧盟的政策目标，规划今后5年的合作领域和相关措施，加强同欧盟的全面合作，推动中欧关系长期稳定发展。
　　第一部分：欧盟的地位与作用
　　欧盟的诞生和发展是战后具有深远影响的事件。自1952年欧洲煤钢共同体建立以来，欧盟历经关税同盟、统一大市场、经货联盟等发展阶段，其外交、防务及社会各领域的联合均取得进展，欧元成功流通，统一司法区正在形成。欧盟已成为当今世界一体化程度最高、综合实力雄厚的国家联合体，经济总量和贸易总额分别占全球25％和35％，人均收入和对外投资居世界前列。
　　2004年，欧盟将扩至25国。一个囊括东西欧、面积400万平方公里、人口4.5亿、国内生产总值逾10万亿美元的新欧盟行将出现。
　　欧盟的发展尽管仍面临诸多困难和挑战，但其一体化进程已不可逆转，未来欧盟将在地区和国际事务中发挥越来越重要作用。
　　第二部分：中国对欧盟政策
　　中国重视欧盟在地区和国际事务中的作用和影响。历史证明，1975年中国与欧洲经济共同体建立外交关系符合双方的利益。中欧关系有过波折，但总体发展良好并日趋成熟，已步入全面健康发展的轨道。1998年，中欧领导人年度会晤机制起步。2001年，中欧建立全面伙伴关系。双方在政治、经贸、科技、文教等领域的磋商日益密切，合作成果显著。中欧关系处于历史最好时期。
　　中欧之间不存在根本利害冲突，互不构成威胁。由于历史文化传统、政治制度和经济发展阶段的差异，中欧在某些问题上存在不同看法和分歧是正常的。只要本着平等和相互尊重的精神妥善处理，分歧不会成为中欧发展互信互利关系的障碍。
　　中欧之间的共同点远远超过分歧。中欧都主张国际关系民主化，主张加强联合国作用，反对国际恐怖主义，主张消除贫困，保护环境，实现可持续发展；中欧各具经济优势，互补性强。欧盟经济发达，技术先进，资金雄厚。中国经济持续增长，市场广大，劳动力资源丰富。双方经贸和技术合作前景广阔；中欧各有悠久历史和灿烂文明，都主张加强文化交流，相互借鉴。中欧在政治经济文化方面的共识与互动构成中欧关系不断发展的坚实基础。
　　加强与不断发展中欧关系是中国外交政策的重要组成部分。中国致力于构筑中欧长期稳定的全面伙伴关系。中国对欧盟的政策目标是：
　　——互尊互信，求同存异，促进政治关系健康稳定发展，共同维护世界和平与稳定。
　　——互利互惠，平等协商，深化经贸合作，推动共同发展。
　　——互鉴互荣，取长补短，扩大人文交流，促进东西方文化的和谐与进步。
　　第三部分：加强中欧各领域合作
　　一、政治方面
（一）加强高层交往与政治对话——以多种方式保持双方高层的密切接触与及时沟通。
　　——发挥中欧领导人年度会晤功能，充实内涵，注重实效，加强协调。
　　——认真执行中欧政治对话协议，不断完善和加强各级别的定期和不定期磋商机制。
　　——深化同欧盟各成员国，包括新成员国的关系，维护中欧总体关系的稳定性和连续性。
　　（二）恪守一个中国原则一个中国原则是中欧关系政治基础的重要组成部分。妥善处理台湾问题关系到中欧关系的稳定发展。中方赞赏欧盟及其成员国恪守一个中国的原则，希望欧方始终尊重中方在台湾问题上的重大关切，警惕台湾当局制造“两个中国”、“一中一台”的图谋，慎重处理涉台问题：——不允许台政要以任何借口赴欧盟及成员国活动，不与台当局进行任何具有官方性质的接触与往来。
　　——不支持台加入只有主权国家参加的国际组织。台以“台湾、澎湖、金门、马祖单独关税区”（简称“中国台北”）名义加入世界贸易组织不意味台湾作为中国一部分的地位有任何改变，与台交往应严格限制在非官方和民间范畴。
　　——不售台武器和可用于军事目的的设备、物资及技术。
　　（三）鼓励港、澳与欧盟合作中国中央政府支持和鼓励香港特别行政区和澳门特别行政区按照“一国两制”方针和基本法的规定在平等互利基础上发展与欧盟的友好合作关系。
　　（四）推动欧盟了解西藏中国鼓励欧方各界人士到西藏访问；欢迎欧盟及其成员国在尊重中国法律、法规的前提下为西藏经济、文教和社会发展提供支持，开展合作；要求欧方不与所谓“西藏流亡政府”接触，不为达赖集团的分裂活动提供便利。
　　（五）继续开展人权对话中欧在人权问题上有共识，但也存在分歧。
　　中方赞赏欧盟坚持对话、不搞对抗的立场，愿在平等和相互尊重基础上同欧盟继续开展人权对话、交流与合作，互通信息，增进了解，深化包括经社文权利、弱势群体权利保障在内的合作。
　　——就重大国际和地区热点问题加强磋商与协调。
　　——加强中欧在联合国合作，共同维护联合国权威；推动联合国在保障世界和平，促进经济与社会发展，特别是在帮助发展中国家消除贫困、改善全球环境、禁毒等领域发挥主导作用，并支持联合国改革。
　　——推动亚欧合作进程。中欧共同努力，使亚欧会议成为洲际平等合作的典范、东西方文明交流的渠道和建立国际政治经济新秩序的推动力量。
　　——共同打击恐怖主义。中欧都是恐怖主义的受害者，都反对一切形式的恐怖主义，也反对将恐怖主义与特定国家、民族或宗教挂钩，中欧应在反恐方面保持密切接触与合作。
　　——共同维护国际军控、裁军与防扩散体系，在相互尊重的基础上加强磋商与协调；在防扩散出口控制领域和防止外空武器化及外空军备竞赛等方面加强交流与合作；共同为解决杀伤人员地雷、战争遗留爆炸物等问题做出贡献；加强在履行国际军控条约方面的合作。
　　（六）增进中欧立法机构间的相互了解中国全国人民代表大会与欧盟成员国议会及欧洲议会的关系是中欧关系的重要组成部分。中国政府欢迎并支持双方立法机构在相互尊重、加深了解、求同存异、发展合作的基础上加强交流与对话。
　　（七）增加中欧政党往来中国政府愿意看到欧盟各主要政党、议会党团及区域性政党组织在独立自主、完全平等、互相尊重、互不干涉内部事务的原则基础上同中国共产党增加交往与合作。
　　二、经济方面
（一）经贸合作中国致力于发展中欧富有活力和长期稳定的经贸合作关系，并期待欧盟成为中国最大贸易与投资伙伴：
　　——发挥经贸混委会机制作用，加强经贸监管政策对话；适时考虑更新《中欧贸易与经济合作协定》；运用WTO规则，妥善解决不合理限制及技术性壁垒，放宽高技术出口限制，发挥技贸合作的巨大潜力；尽早给予中国“完全市场经济地位”，减少并消除对华反倾销及有关歧视性政策和做法，慎用“特保措施”；合理补偿因欧盟扩大对中方经贸利益的减损。
　　——加强中欧在世界贸易组织新一轮谈判中的协调与合作，共同推动谈判获得成功。
　　——加强投资对话，推动建立双边投资促进机构，积极引导双方企业相互投资，扩大中小企业合作；开展加工贸易、承包工程和各种劳务合作，鼓励跨国经营和国际化生产。
　　——欢迎欧盟增加对华发展援助，特别是在环保、扶贫、卫生保健、教育等领域的援助。同时也欢迎在加强人力资源培训、尤其是对中国中西部的人员培训、中国参与多边贸易体制的能力建设等方面发挥作用。
　　——加强在质量监督检验检疫领域的合作，建立磋商机制，在维护安全、卫生、健康、环保的原则下，及时解决影响双方产品市场准入的问题。
　　——加强海关合作，适时签署中欧海关协定。
　　（二）金融合作建立健全中欧金融高层对话机制，扩大中欧央行间的政策交流，深化在防范金融危机、反恐融资和反洗钱方面的合作。中方欢迎欧盟成员国银行拓展对华业务，希望妥善解决中国金融机构在欧盟的市场准入问题。
　　中方将依照保险法规及入世承诺，积极审核欧盟成员国保险机构来华营业申请，完善监管法规体系。
　　加强证券立法、市场监管、投资运作合作，鼓励更多的欧盟成员国证券经营机构、基金管理机构以及其他机构投资者进入中国市场，也鼓励中国证券经营机构在条件成熟时进入欧盟证券市场，同时积极支持中国企业进入欧盟证券市场融资。
　　（三）农业合作加强中欧在农业生产、农产品加工技术、可持续发展等方面的交流，发挥农业工作组会议机制的作用，推动双方农业科研机构、院校和企业间的合作。鼓励欧盟企业积极参与中国中西部农业开发，向农业高新技术、农产品深加工、农业基础设施建设等领域投资。
　　（四）环保合作加强中欧在环保领域的沟通与合作，启动中欧环境部长对话机制，制定环境保护合作框架文件，探讨建立环境合作信息网络，加强双方在环境立法与管理、气候变化、生物多样性保护、生物安全管理以及贸易与环境等问题上的合作，并共同推动落实约翰内斯堡可持续发展世界首脑会议后续行动。鼓励民间环保组织的交流；鼓励欧方企业通过平等竞争更多进入中国环保市场。
　　（五）信息技术合作欢迎欧盟参与中国信息化建设。加强中欧信息社会对话工作组机制，开展信息社会战略、政策法规的交流与对话，积极促进信息产品贸易和产业技术合作，鼓励扩大知识产权、技术标准的交流。促进在“数字奥运”领域的合作。
　　（六）能源合作扩大中欧在能源结构、清洁能源、可再生能源、提高能效和节能等领域的合作，促进能源发展政策交流，办好中欧能源合作大会，加强能源工作组机制，推动能源技术培训和示范项目合作，促进技术的推广和转移。
　　（七）交通合作在《中欧海运协定》框架下建立中欧定期会晤机制，开展在海运及海事领域的合作，加强在国际海事组织（IMO）等国际组织中的协调配合；深化和扩大双方在内河航运政策、航运安全和船舶标准化等方面的交流，继续拓展在公路领域的技术、管理合作与交流，加强公路运输立法的对话与交流。
　　深化中欧在民用航空领域的交流，加强企业间生产、技术、管理和培训合作。
　　三、教、科、文、卫等方面
（一）科技合作在互利互惠、成果共享、保护知识产权的原则基础上，推动中欧科技合作：加强双方共性技术和重大技术装备的联合开发与合作，鼓励中国机构参加欧盟科技框架计划；在平等互利和权利与义务平衡的前提下参加“伽利略”计划，加强在国际大科学领域的合作；充分发挥中欧科技合作指导委员会的作用，办好中欧科技与创新政策论坛；鼓励双方科技中介机构的合作和科技人力资源的流动和培训，支持中欧企业参与科技合作。
　　（二）文化交流中国将以更加开放的姿态，巩固和深化与欧盟成员国在文化领域的交流与合作，逐步形成中国与欧盟、欧盟成员国及其地方政府，以及民间、商业等多层次、全方位的文化交流框架，为中欧人民相互了解对方优秀文化提供便利。
　　中国将逐步在欧盟成员国首都及欧盟总部布鲁塞尔建立中国文化中心，也欢迎欧方根据对等、互利原则，在北京设文化中心；鼓励中欧共同举办高水平的文化交流活动，开拓文化产业合作的新模式；探讨建立中欧文化合作磋商机制和共同举办“中欧文化论坛”。
　　（三）教育合作加强和扩大各层次的交流，适时建立中欧教育合作磋商机制，强化在学历学位互认、留学生交流、语言教学、互换奖学金生、教师培训等方面的合作，办好中欧国际工商管理学院，培养更多高层次人才。相互鼓励和支持语言教学。
　　（四）卫生医疗合作加强在卫生领域的合作，特别是就非典型肺炎（SARS）、艾滋病等重大疾病相互借鉴预防与控制经验；积极开展临床诊断和治疗、流行病调查、分析和监测、实验室检测、医药和疫苗科研开发，以及卫生人员培训等方面的交流；探索建立发生突发性公共卫生应急事件相互通报信息、提供技术支持的机制。
　　（五）新闻交流促进中欧新闻界的交流与合作，鼓励双方传媒加强相互了解，全面、客观报道对方情况。加强中欧间政府相关部门的联系和沟通，交流政府新闻发布工作及处理好政府同传媒关系的做法和经验。
　　（六）人员往来鼓励中欧人员往来和民间团体交往，愿本着平等和互惠互利的原则，就开放欧盟国家为中国公民出境旅游目的地国事宜尽早达成协议。
　　加强和扩大中欧领事合作，通过协商尽早解决中国公民赴欧申请入境签证难及入境受阻等问题，维护公民合法权益，保障中欧人员的正常往来。
　　反对非法移民和偷渡活动，严格执法，打击违法犯罪。中欧双方应加强协商与配合，妥善处理由此引发的遣返等问题。
　　四、社会、司法、行政方面
（一）劳动和社会保障合作加强中欧在移民就业与移民工人劳动权益领域的合作，扩大在国际劳工事务中的协调。商签中欧双边社会保险协定，落实中欧社会保障合作项目，扩大在各类社会保险方面的交流。
　　（二）司法交流在平等和相互尊重的基础上，继续进行中欧法律与司法合作项目并拓展相关合作领域，扩大在司法改革等重点领域的交流，探讨在打击跨国犯罪等方面的司法合作。加强中欧法律监督领域的经验交流，研究建立中欧高级司法官员年度会议制度。
　　（三）警务合作建立并加强与欧盟机构、欧洲警察组织（EUROPOL）的交流，拓展与欧盟成员国执法部门的实质性合作，在双方法律框架下加强协查办案和情报交流。共同支持并积极参与联合国维和等行动。
　　（四）行政合作在转变政府职能、深化人事制度改革方面交流经验，探讨建立中欧人事行政合作机制，就公务员制度建设和人才资源开发开展交流。
　　五、军事方面保持中欧高层军事交往，逐步完善和发展战略安全磋商机制，扩大军队专业团组交流，增加军官培训和防务研讨交流。
　　欧盟应早日解除对华军售禁令，为拓宽中欧军工军技合作扫清障碍。
　　（新华社北京10月13日电） LUM品论天涯网

第7版(国际)
专栏：

美关注并祝福我“神舟”五号
　《印度时报》称中国应为载人飞行自豪
　　本报华盛顿10月12日电 记者王如君报道：中国载人飞船“神舟”五号将升空，引起了世人关注。连日来，美国各家媒体纷纷报道这一盛事。
　　近日，美联社几乎是天天发表消息，报道有关中国载人飞船升空的准备情况。美国《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《华尔街日报》、《今日美国》报等主流媒体也不断发表文章，介绍“神舟”五号的情况。《华盛顿邮报》说，载人飞船将会使中国成为太空“精英俱乐部”的一员。《今日美国》报称，“中国已为进入载人太空飞行的前沿位置而准备就绪”。
　　除了媒体关注，美国宇航界也做出了积极的反应。美国宇航局局长希安·奥基夫表示，中国发射载人飞船是一个“极具历史意义”的事件。“我们祝愿他们一切顺利，希望并祈祷此次飞行取得成功。更为重要的是，祝福他们安全而成功地返回地球。”曾与阿姆斯特朗1969年一起登月的宇航员布兹·艾尔德林说，美国应该欢迎中国载人飞船进入太空。他还呼吁美国宇航局加强与中国方面的合作，在国际空间站为中国的载人飞船“展开欢迎的红地毯”。“我们应该提议设计出一些吸引力强且符合双方利益的方案……我认为将是一种双赢。”
　　本报新德里10月13日电 记者钱峰报道：印度第一大报《印度时报》今天在评论版发表文章称，中国有理由为实现载人飞行感到自豪。文章认为，“对于任何一个国家来说，能够将宇航员送入太空，从而跻身于目前只有美俄两国组成的太空‘精英俱乐部’，这无疑都是令人自豪的时刻。”文章指出，一旦发射成功，中国将在世界上成为继美国、俄罗斯之后的另一太空大国。文章认为，在中国经济飞速增长和成功获得2008年奥运会主办权之后，中国的太空计划肯定会推动中国不断发展。 LUM品论天涯网

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专栏：

世界宇航员会议在日开幕
　祝愿我“神舟”五号圆满完成太空之旅
　　据新华社东京10月13日电（记者何德功）第十八届世界宇航员会议13日在日本东京的科学未来馆开幕，来自14个国家的64名宇航员参加了会议。会议将就如何利用航天成果、国际空间站建设和载人航天事业的未来等问题进行深入探讨。
　　本届会议筹备委员会主席、日本科学未来馆馆长、曾搭乘美“奋进”号航天飞机在太空遨游19天的日本宇航员毛利卫先生在会上致开幕辞，他希望宇航员们将自己的体验和人类探索宇宙的梦想传达给更多人。
　　本届会议定于17日结束，会议期间中国“神舟”五号载人飞船将飞向太空，与会者都在深切关注这一人类航天史上重要事件的同时，由衷地祝愿“神舟”五号圆满完成太空之旅。 LUM品论天涯网

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专栏：

载人航天器各显其能
士元
　　众所周知，载人航天离不开载人航天器。常言道：“工欲善其事，必先利其器”。为了上天，人类经过千方百计的努力，现已研制出宇宙飞船、航天飞机和空间站3种载人航天器。它们各有所长，相互补充，活跃在载人航天的第一线。
　　按飞行轨道它们又可分为两类，宇宙飞船和航天飞机属于一类，主要用于接送航天员和运送货物，且在太空飞行时间一般不超过20天，又可称天地往返运输器；空间站属于另一类，在太空长期运行，不返回地面，主要用于观天看地、研究空间科学、太空生产和在轨服务等。
　　宇宙飞船是一种乘载航天员较少（3人以下），能在太空短期运行（最多十几天），并可以使航天员返回舱沿弹道式或升力弹道式路径返回地面垂直着陆的一次性使用无翼航天器。在3种载人航天器中，宇宙飞船规模最小、技术简单、费用较低，因此被首先用于突破载人航天的基本技术。
　　虽然宇宙飞船为人类做出了重要贡献，但由于它只能在太空作短暂旅行，而且内部空间狭窄，无法开展大型活动，所以无法满足日益增长的开发太空资源的需求。人们期盼着在太空建立能长期运行的大型生活和工作基地，于是空间站应运而生了。
　　空间站是一种体积较大，具备一定试验或生产能力，并可以供多名航天员巡访、长期工作和生活的航天器。它在轨运行期间，由飞船或航天飞机接送航天员、运送物资和设备。
　　迄今为止，美国等国家已把9座空间站送上了太空，目前还正在建造“国际空间站”。简单地讲，这些空间站可分为单舱段空间站和多舱段空间站两大类。前者是指用运载火箭一次就能送入太空轨道运行的空间站；后者则是由多个舱段在轨道上组装而成的空间站。
　　俄罗斯“和平”号空间站就是一个典型的多舱段空间站。它是由1个核心舱和陆续对接在上面的量子1号和2号、晶体舱、光谱舱、自然舱及飞船组成，其中晶体舱还能对接美国航天飞机。俄美男女航天员在“和平”号上分别创造了438天和188天连续载人航天世界纪录。
　　“国际空间站”是一种更先进的多舱段空间站，它代表了当代空间站技术的最高水平。由于宇宙飞船太小，满足不了日益增大的空间站的运输需求，所以美苏又研制了可部分重复使用、垂直发射水平着陆、运输能力大大超过宇宙飞船的航天飞机。它兼有航天和运输双重功能，可容纳4至7人，能把20—30吨货物带入太空，并运回10多吨货物。目前，只有美国的航天飞机投入了实际使用，共发射了113架次，上天达664人次。
　　目前，人们还在不断改进这3种载人航天器，以便使它们更安全、更经济、更有效。（附图片）
　　图为今年5月1日，美国“奋进”号航天飞机经过12天的飞行，在加利福尼亚州的爱德华兹空军基地降落。（新华社发） LUM品论天涯网

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专栏：国外特写

“友好使者”客居清迈
本报驻泰国记者 孙伟
　　当地时间10月12日下午5时许，一对中国大熊猫和中泰两国迎送团近百人乘泰航TG8809专机安抵泰国北部名城清迈。当装着大熊猫“创创”和“林惠”的两个箱笼由升降车从机舱接出来时，机场上数千名清迈群众和各界代表兴高采烈地摇起中泰两国国旗，舞蹈队伴着欢快的锣鼓声，尽情舞龙、耍狮、叠罗汉，一片欢腾。泰国政府自然资源和环境部长巴帕、清迈府府尹素瓦和国家动物园负责人等官员，以及我驻泰大使晏廷爱等专程赴机场迎接。
　　从机场经清迈城至动物园的12公里途中，一路都有民众自发地夹道相迎，沿途插着中泰两国国旗，装点着印有熊猫图案的彩旗和巨幅欢迎牌。在动物园新建的熊猫馆旁，上千人举行了隆重的欢迎仪式，中泰官员分别发表了热情洋溢的致词。他们说，在中国国家主席胡锦涛对泰国进行国事访问前夕，中国国宝“创创”和“林惠”作为“友好使者”落户泰国，开辟了两国科研合作新领域，将进一步密切中泰一家亲的情谊。
　　清迈动物园为“创创”（雄性）和“林惠”（雌性）安排了一个月的封闭观察适应期，之后再正式开放供游人观赏。它们今天进入新宅后，好奇地东张西望，走来走去，全然不理会饲养员殷勤送上的竹子、胡萝卜等食品。在欢迎仪式上，人们从电视屏幕上看着它们憨态可掬的模样，无不喜笑颜开。
　　据泰国动物园机构专项负责人巴苏萨先生介绍，4岁的“创创”
　　和2岁的“林惠”是根据中泰双方共同研究和保护大熊猫的协议，前来清迈客居10年的。其间，双方将合作研究它们的生活和繁殖习性，以促进对大熊猫的保护。泰方对此合作项目非常重视，泰国自然资源和环境部、旅游局、政府彩票局、泰航公司、正大集团等官方和民营机构资助大笔经费，用5000万铢（约合1000万元人民币）修建了熊猫馆舍及配餐室、兽医院，旁边还专为中国专家建了舒适的别墅；在距动物园50公里和100公里的两处泰国皇家农业园山地，专辟了总面积170莱（约合410亩）的熊猫食用竹种植基地；捐赠给中国野生动物保护机构1000万铢，专用于大熊猫研究和保护。
　　巴苏萨说，泰国曾在三个地方发现大熊猫骨骼化石，说明历史上这里曾是它们的栖息之地，这更激发泰国参与研究和保护大熊猫的热情。为欢迎这对大熊猫，泰国早在去年就开展了标志性图案征集工作，最终选定由两只可爱的大熊猫和象征中泰两国的标志组成的圆形图案；今年4、5月间，曼谷开展了热爱大熊猫活动；清迈民众给“创创”、“林惠”分别取了泰国名字“康爱”、“康娥”；根据泰国人一般都有互相亲切称呼小名的习惯，动物园还将在全国为它们征集小名。可以肯定，它们的到来，不仅会促进大熊猫的研究和保护，对加深两国人民感情，发展清迈旅游业，也将发挥不可替代的积极作用。
　　（本报清迈10月12日电） LUM品论天涯网

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专栏：

美国迪斯尼首映《中华掠影》
　　本报奥兰多电 记者邹德浩报道：美国佛罗里达州奥兰多市迪斯尼公园里的中国馆近日举行了《中华掠影》首映式。该片长达12分钟，由中国政府制作。迪斯尼集团总裁罗伯特·艾格在首映式上说，过去20多年来，中国发生了翻天覆地的变化，《中华掠影》
　　展现的正是当今中国的现代风采。到今年年底，预计将有超过100万游客在中国馆内观看这部制作精美的新影片。
　　迪斯尼公园是美国最大的游乐中心，中国馆是其中11个国家馆中最富特色的馆之一。 LUM品论天涯网

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专栏：

苏州在韩招商文化开道
　　本报汉城10月13日电 记者徐宝康报道：中国苏州赴韩招商活动今天在汉城乐天饭店拉开序幕。中国驻韩国大使李滨以及韩国经济界等各界人士近500人出席了苏州情况说明会。苏州在韩国的招商活动，改革了传统的招商模式，以文化、旅游为招商的切入点，推出了富有苏州特色的“古韵今风”展示会，把高雅、传统的地域文化特点与艺术、经济结合起来，受到韩国各界的热烈欢迎。
　　在“古韵今风”展示会上，来宾不仅欣赏到了苏绣和昆曲，还亲眼看到了中国苏州绣娘把一根细丝当场分成1／24的高超技艺。 LUM品论天涯网