刷视频是一件很快乐的事情：“004”航母露出真容，“005”航母已经在“江南造船厂开工，“七代机”正悄悄地试飞等等消息，不断在互联网上爆出。
但兴奋的情绪总会冷却的，冷却后往往又是凉飕飕的痛苦，这种痛苦来自于几十年前的往事。我在这里只说一件事：中国大飞机。
中国大飞机“C919”已经进入运营状态，估计下次出行，就可能会坐上国产大飞机“C919”，那时候，心里一定是一种欣喜若狂的感觉。
我乘飞机的次数不多，但美国的“波音”，欧洲的“空客”几种机型都坐过了，虽然也很平稳，也能从舷窗观看脚下的白云，但总觉心里忐忑，因为我毕竟坐的是别人家的东西。
新世纪二十年代，一个中国人尚且有这种心理，时间往前推四十五年，那时候的中国人更是这种心理。但那时候，中国一万多航空界高级工程师呕心沥血，试飞成功的一款大飞机“运10”，因为“经费不足”被迫下马。
中国大飞机项目，是1970年立项，受毛主席、周总理高度关注的一个重大项目。总设计师是马凤山，他带领一万多航空科研人才，废寝忘食，大胆创新，终于在1980年试飞成功。
抛开专业去看这个成就，在当时是震动世界的新闻，因为当时世界上能制造大飞机的国家实在是凤毛麟角的。试飞成功后，试飞员开着它飞过哈尔滨，飞过乌鲁木齐，七次飞到海拔四千多米的拉萨。
这样的飞机，不说跑国际航线，单说国内航线是绰绰有余的。但令人大跌眼镜的事情发生了：正当大飞机需要继续飞行，搜集各种数据，对其进行优化改造的时候，上面对该项目断奶了。
不是逐渐减少拨款，而是断崖式的，一分钱不给。理由很干脆：国家没有钱！
马凤山团队，为了搞到经费，甚至飞行的燃油，他们在飞机上装上白菜，运到哈尔滨。但又一个命令下达了：拆除“运10”总装线，给美国“麦道”生产线腾地方！
没有钱？八十年代，有一种职业叫“倒爷”，他们在中国购买服装鞋帽，用大包小包装着，坐上通往俄罗斯的国际列车，一个来回就能赚几万、几十万元。十个“倒爷”倒腾一次的利润，够不够让“运10”试飞一趟？
没有钱？当时实行价格“双轨制”，很多公子哥、大家闺秀，拿着条子空手套白狼，不出力不流汗，他们一倒腾，立马成为百万富翁。如果把他们倒腾一次的钱拿出来，能不能让“运10”试飞一次？
没有钱？记得八十年代枪毙的第一个贪官，是广东省的一个县委书记，如果把这些贪官拿到家里的钱，拿出一点点，能不能让“运10”试飞一次？
没有钱？有人上了美国的道，和美国“麦道”公司合作，要在“运10”的总装线线上生产“麦道”飞机。但没多久，“麦道”公司破产被“波音”公司兼并，中国前期投入的数十亿资金化为泡影！
从此以后四十年，中国人老老实实地拿出数万亿美元的巨额资金，购买着美国和欧洲的大飞机。马凤山英年早逝，和他一起奋战的一万多名工程师，据说都去摆地摊挣生活费了。
某些人不断翻旧账，大骂前三十年，但又怕别人翻他的旧账：“运10”下马、国产光刻机下马、“涡扇6”发动机下马、“歼9”战斗机下马、直-7下马、轰-6I下马……
中国版“星球大战”含反导、反卫星系统，1980年叫停；“灯塔一号”导航卫星系统，对标美国GPS，已完成初样，1980年12月下马；055大型驱逐舰，初代方案，1981年下马，2017年重启。
那时候，“造不如买，买不如租”的想法很盛行，也难怪。但是，300万资金换来自家的大飞机，却扭扭捏捏，不愿意拿。后来被骗，拿出几十亿，却痛痛快快。
“运十”三千万拿不起，“麦道”几十亿又泡汤，这个教训不能忘！
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