昨日，主媒新闻报道，常熟市一村子投资千万建设一公园，五个月后即拆除，理由是用地性质不符，一千万不见了，拆除还得需要费用。
用地性质不符？当初为什么能建？是一天建成的吗？没一个人为这一千万的流失负责吗？
一千万，数字大吗？对比一下，可能不算大，四天前，有另一则报道，珠海市有轨电车线路也在走拆除程序。
这个项目投资了多少？24亿人民币，运行三年，每年的营运成本为9100万元，花出去的钱已经达到27个亿。
收回来多少呢？三年总计收回300万元。
珠海已经下了决心要拆除，这么大的工程，拆除费用估计又得用“亿”计。当年花1.7亿元建的关公像，拆除花了1.5亿。电车轨道的拆除费用大家可以想象到。
你们认为这么大的工程没有做可行性研究吗？不是，肯定研究了，但“研究”这个东西有用吗？有时有用，很多时候没用，因为他们依据的经济学原理变了。
在很多地方项目的立项和建设上，专家们和地方政绩追求者们选用的是哪门子经济学呢？拆了建，建了拆，拆了又建，这属于《浪费经济学》指导下的生产过程。
有这门经济学指导理论吗？市面上没有，大学里也没人教，是我本人总结出来的，我总结出这门经济学的依据是人类社会的近现代实践，不全是依赖中国。
下面，我就从一个极小范围的社会实践来论证《浪费经济学》的真实性和实用性，这个“小范围”就是我日常两点一线的区域。
先以某小区为例。
一条主道，起初路中间是没有花坛的，后来突然建一条分隔花坛，说是更美观。三年后，花坛被拆了，理由是，这条路本来就不宽，花坛占大半个车道，影响通行。
小区内的各条生活小道，几十年来，三年一小挖，五年一大挖，每次的理由都很“必须和重要”，埋电缆，埋气管，下水道统一升级，路面拓宽，雨污分流，每次只干一件事，每次都是工程浩大。大家知道吗？每次都只干一项工程，路都是要被挖烂的。换句话讲，这里面的路已经被反复折腾了N次。
小区的空地闲静吗？也不安宁。早期，园子里栽了很多小桔子树，领导说这种树不好，一口气全挖了，换成了种草坪。草坪不好管理，隔阵子不修理，就长满了杂草，一整块一整块荒得像《聊斋志异》中那般恐怖。没办法，空地又开始栽树，中间穿插着留了点草地。又没过几年，树又被移走了，到处放置“文化标志”，说是要体现一下文化气息，重点是打造“FZ”。
小区改造，重要吗？肯定重要。可是呢？如果我没记错的话，五年前搞了一次，所有的老房子都从地下、墙壁到房顶系统性搞了个完整。费了这么大的劲，本以来能坚持个十几年。然而，去年，又按原套路再来了一次改造。事情到了这时，我仍然是支持的。为什么呢？前一次有失误，重新再来也是善政。可是呢？等工程完工后，我又去看了一下，那个墙壁的粉刷真是让人心痛，一整块一整块地脱落，女人化妆，至少也得保证当天是可以让脸对得起观众的，你这工程，还没验收就卸妆，是不是对不起钱啊？
说完小区里面的事，不妨再说说每天从A地到B地经过的几条路。
有一主干道，新开通大概十五年左右，真正的繁忙期不过十年，双向八车道。有一天早上，突然发现一边的路面全被挖了，说是要重新铺设沥青。在我的记忆里，这条每天都走的路路况很好，个别处有点小补丁，行车还是很舒服的。但我对自己的记忆又不太有把握，于是就留个了心眼，把另一侧还正常通行的路况给记录拍摄，路况非常不错。过了些日子，一边修好了，另一边还是被挖重铺。这下就确认了我的判断，这条路本不该大动干戈。
过了这条路，转到另一条路，大概有五百米的范围被封了近一年，我一直好奇为什么会封？因为被封的位置只不过是主路与匝道之间的花坛，停那么多挖掘机能干啥大事呢？等工程完工后，我才发现，不过是把花坛修整个边，然后把主路增加了一条“边”。
再转个道，又是一条2009年后才正式通行的道，两边栽的都是樟树，属于多分枝矮壮型树种。突然有一天，园林工人们全线挖树，动作显得蛮大。刚开始，我以为是有路面拓宽的考虑，树不得不被移走。后来，发现又重新栽上了樟树。我非常好奇，就问了一下工人，他们说原先的树不美观，不够直，新换的树都是又高又直型的。
中国人对“豆腐渣工程”几个字都不陌生，时间久了，慢慢就习惯并接受。
为什么能慢慢接受呢？因为事不关己。
曾经有个工程，不算大，就是给内墙刷刷888，据说花了200万元。刚一完工，遇到我去办事，发现到处有裂纹，并且顶上掉灰，还有许多地方大面积鼓包。我看不顺眼，就跟该单位负责人吐了个槽，他也很重视，据说第二天就安排人去做返修。一周后，我又去办事，发现根本就没返修，只是随意贴了“创可贴”。
就不继续啰嗦了，一个极小范围内发生的各类事件，就能找到许多高频率浪费型工程，把这些反反复复的事情归结起来看，不就是花钱的事吗？
大家都清楚，消费，就是花钱，花钱就能刺激经济。
大家也要清楚，浪费，也是花钱，花钱也能刺激经济，在花钱与经济数据一一对应的经济学解释上，消费与浪费并无太多区别。
区别在哪里呢？消费，主体是消费者，而浪费主体不是，浪费主体多元，最重要的特点是集中化，浪费对经济学的贡献只会让极极极少数人获经济利益。
《浪费经济学》的思想萌发点到底始于何时？
上世纪八十年代的情况我不太清楚，当时我还在读书。九十年代的事情我就比较有数了。跟大家说一个笑话，我曾经认识一个江苏靖江做机械设备生意的小老板，他做的产品跟我刚毕业时工作单位生产的产品相同，他总是嘲笑我：“你们公司很落后，迟早要玩垮掉。”我问他为什么会有这种想法？他回答说：“你们把产品做得那样好，用个十年八年都不换，买你产品的用户单位采购者还有什么积极性？你们的产品怎么会有产量？”
是笑话吗？其实真不是。后来我了解到，“开放发达地区”的生意人，脑子里都有“周期”这个概念，他们总是强调产品使用周期要缩短，只有把周期缩短，才能加速产品循环和货币流通，周期越短，经济扩张就越快。
这种“短周期”经济头脑，会有两个影响：从负面看，产品使用期越短，浪费的材料就越多；从正面看，浪费的材料越多，生产材料的单位就越显示出产销两旺，使用成品的单位更换产品快，其成本就能更多地转化为给它提供产品单位的生产量。
“产品循环周期”沿袭了“货币周转周期”的思想，无论什么类型的产品或服务，只要缩短轮替周期，就一定会更快创造数据增量，它甚至比《消费经济学》更有机动灵活性，《消费经济学》需要讲究科学性和必要性，但《浪费经济学》或许只需要由少数人拍板即可。
不知道大家还记得否？江城曾经有个小区建在长江边上，结果专家说影响航道，一阵爆炸就给放倒了，这一建一炸之间，不都是下个决定的事吗？两个回合下来，难道不创造数据增量？还有秦岭那些数不清的别墅，来来回回地折腾不创造增量？
《浪费经济学》大有市场，普通百姓有没有责任？
我个人认为是要担责的。为什么呢？因为绝大多数人都喜欢把“更好更新”放在优先位置，根本就不关心什么浪费的危害。多数人认为，只要比原来更好了，浪费就浪费，不浪费，钱也到不了我手上。多数人嘴巴里反对形象工程，但真在自家地盘里有了形象工程，又会到处吹自己的形象工程，还到处吆喝人来看形象工程。现在，又不说形象工程了，叫“标志性工程”，或者叫“网红打卡地”，花多少钱都无所谓，只要能成为网红就行。
《浪费经济学》是一门学问，大家不要不当回事，当《消费经济学》不灵敏的时候，包括发达国家在内的每个国家其实都可能祭起《浪费经济学》，在它的刺激下复兴经济，然后再慢慢重归《消费经济学》轨道。某些国家的经济长期萎靡不振，就是不懂《浪费经济学》，就是因为过度重视资源长周期。旧的不去，新的不来，表面看是喜新厌旧，其实是经济学理论基础，一切破旧迎新，都能产生经济增量，“破”的对错不是经济学考虑的范畴。
《浪费经济学》可以成为一门大学课程，希望经济学家们能在课堂上讲讲，也希望你们能记住并在全世界传播我总结的这个理论，如果有人能写成一篇论文或者是一本书，不排除有获得诺贝尔经济学奖的可能性，它适用于全世界经济振兴。
网友们，你们不管是处于什么地位，你们不管干什么工作，只要你能认真观察身边事和身边人，就能找到我的《浪费经济学》可应用的无处不在，有时看起来，浪费也是必要且深入人心的，各家办酒席，吃一半，倒一半，很可惜，酒席不还是照样这么个办法吗？每个人脑子里其实都装着“浪费”二字，承不承认都有。
附言：
1，有网友私信我，让我谈谈房地产放开限购和房价的趋势。答：我还是老态度，如果没房住，果断买房，不管涨跌；如果房子太小，需要改善，请及时买房，不管涨跌；如果手上的票子多得无处可投，也可以适量买房，盈亏不重要，因为你拿着票子不保证不亏；如果你手上钱多到投资房产没意义，那就做些好事去帮助更多人实现共同富裕吧！
2，有朋友问我，“福建舰”是否采用了电磁弹射技术？答：我真不知道，并且我也不清楚电磁弹射是否已经是成熟技术。有一点，我们得相信，中国一直在进步，这个进程是连续的，实战的事，需要时间积累，不能心急。
3，有人问我如何看待当前的文旅热？答：这里面既包含《消费经济学》，又包含《浪费经济学》，现在处于混合区，一旦社会重回冷静状态，一旦人口趋势不可逆转，浪费的结果在部分地区会有更多体现。欠发达地区公共基础设施的改善整体上是有益的，没有文旅，它也有必要性。
写于2024年5月12日星期日
【文/孙锡良，知名独立时评人，红歌会网专栏学者。】
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