发现并且举报波音公司在生产中存在大量问题的波音员工巴特尼，被发现死在自家车中。初步结论是吞枪自杀。但这个结论引起了很多怀疑。怀疑者都在猜测，巴特尼是被害死的。而害死他的幕后人，肯定与波音公司脱不了干系。
这些天来，波音公司生产出来的客机问题不断。先是一个起落架的轮胎在飞行时脱落，砸坏地面上数辆汽车。还有一件更让人匪夷所思的是，一个应急舱门居然在飞行中突然掉落，险些酿成乘客有可能被吸出飞机座舱的非常危险的事故。
巴特尼早就发现波音公司在生产中存在的严重的质量管理方面的问题。波音公司中真正有多年工作经验的老工人，现在不到员工总数的四分之一。大多数新进员工所接受的培训时间远远不足。当巴特尼发现存在质量问题的时候，向高一层管理者报告，但没人答理他。他为此非常担心。后来他向美国政府部门举报，在举报多次之后，美国政府有关部门才派人调查波音的问题。
调查归调查，结论归结论，波音高管依然我行我素。巴特尼发现自己的反映、举报都没有实际的结果，就决定通过法律来起诉波音。就在这个关键的当口，他“被自杀”了。
无论是起落架轮胎的脱落，还是应急舱门的飞离，都说明波音公司在生产与装配过程中存在着很大、而且也是很多的质量安全问题。一般说来，一个事故的发生，绝不可能只有一个小的疏忽或者失误就能造成。一旦发生一个中等的，或者较大的事故，一定会有一系列问题、失误、疏忽等因素共同导致的。那个舱门的脱落，经调查，说有四个螺栓没有了。从一般情况上来说，四个螺栓同时存在重大质量问题的可能性不大。最有可能的就是这四个螺栓压根就没装配在这个舱门上。
舱门上的螺栓主要作用是把舱门安装和固定在座舱上的。缺了四个螺栓，这种紧固的力量就大大地被削弱了。所以飞机起飞后，达到高空时，舱内压力要比舱外压力大了许多。在这种情况下，本来就没有多少紧固力的舱门当然就很容易会被舱内压力推挤得脱落下来。四个重要的螺栓没有被装配上去，作为质量检验部门的工作只要稍微认真一点，就很容易发现这个问题。所以从事螺栓装配的工人在工作中穷对付，而质量检验部门的检验员也在工作中穷对付。至于还有哪道工序也存在着大小不一的问题，就更难说了。反正这个事故就这样发生了。
据报道，中国还有一批已经下了订单的波音飞机还没有到货。现在的问题是，中国的民航公司到底还要不要接收这一批波音飞机。有报道说，这次出问题的是波音MAX9，而上次发生坠毁事故的是波音MAX8。这是已经发现出了问题的型号。在中国民航给波音的订单里，还有没有完全可能存在质量隐患，而我们却完全不知情的情况?这应该是完全可能的。那么，面对没有接收的飞机，我们是要继续接收呢，还是应该拒绝呢?当然，最安全的措施就是拒绝接收这批波音飞机。但是这样一来，中国可能就要付出一大笔违约金。这对中国民航是很肚痛的。不过，我们还是要算清楚一笔账，到底是支付违约金重要呢，还是旅客的安全重要呢?这笔账本来不难算。但是对于我们的某些官僚们来说，可能就不一定了。
波音的问题体现了美国当下制造业的其他领域都有可能存在的问题。美国现在制造业留存下来的已经不多了。除飞机外，另一个重要的制造业就是汽车制造。不过，在美国除了通用和福特之外，更多的汽车制造厂商多是外国品牌在美国投资建厂。投资是外国的，工人是美国的。在波音，工人嗑药（即吸毒）是非常普遍的。这对波音生产所出现的质量问题肯定有着很大的影响。波音工人在嗑药，那么其他行业里的工人就会多么干净吗?这种干净的可能性并不会很大。一大批吸毒的工人在生产一线，在这种情况下生产出来的产品怎么可能完全没有问题?飞机生产如此，汽车生产就能例外吗?美国的军工企业或许管理得稍微严一点，但美国的大环境能让美国军工企业就能那么干净吗?在俄乌冲突中，美国与西方把他们武器的先进性吹得上了天，结果还不是让俄罗斯的无人机和导弹砸得现了原形?
美国的制造业曾经确实非常强大，但它今天衰落起来，似乎也像是高山上的雪崩一样，一泄千丈。我们需要警惕的是，在我们的制造业不断发展的时候，我们不能因为我们的产品现在声誉很好，就忽略抓紧质量管理的问题。质量是企业的生命线，这一点永远都不会改变。波音之所以对他们的质量管理漫不经心，还有一个原因，就是这些高管们认为，质量出了问题也不要紧，因为有保险给他们托底。问题在于，保险可能对你的经济损失起到托底的作用，但你在消费者心中的声誉，是没有人能给他们托底的。声誉完了，企业就跟着完了。
从波音的问题我们还可以看到，美国的制造业真是问题丛生，而且病入膏肓。特朗普当年要让制造业回归美国，现在看起来，难于上青天。美国金融界如果没有与特朗普对制造业的回归有所共识，不肯扶持制造业回归美国，那么美国制造业的回归肯定步履维艰。金融业不积极、不主动、甚至消极推托，特朗普再有雄心，又能奈何?
吸毒在美国亦成顽疾，无可救药。而且，美国为了缓解吸毒与禁毒的矛盾，已经不得不一退再退。比如，大麻不仅在美国，而且在欧洲以及其他资本主义发达国家，都不再被认为是应该禁制的毒品。他们有一种新的说法，叫什么“软毒品”。软的也好，硬的也罢，都是毒品，都对人体的健康有害。毒品的泛滥与资本主义最基本的通病有着千丝万缕的联系，不彻底解决资本主义的本质问题，毒品在西方资本主义社会是不可能根绝的。毒品如果不能根绝，就不会有大量的健康与合格的生产工人，美国的制造业还有什么可能性重新回归?
从另一个方面来看，资本主义生产的目的只是利润，而不是产品、不是质量、不是服务。资本主义生产的早期状态同样如此，只是在一段时间内，由于市场竞争的需要，如果不解决质量保障的问题，商品市场就没有他们的份额。但是一旦他们生产的商品在市场上占有了较大的份额，甚至占据了垄断的地位，那么他们同样为了得到更高的利润率，就一定会想尽办法降低成本。在这个过程中，对产品质量的轻忽就成为不可避免的病态了。这也说明，特朗普对制造业回归的期盼，与美国大资产阶级对利润的渴望，是完全不同调的。
波音公司在生产中所存在的质量管理问题，看起来在短时间内不太可能得到根本性的解决。现在波音很高顶级高管纷纷辞职，说明波音是想在顶层高管中实行大换血。但是生产中最基本的问题得不到解决，顶层再怎么大换血，再换多少次血，也未必就能解决根本问题。我们还是要看看，波音自身在这条道上还能继续走多远吧。
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
【查看完整讨论话题】 | 【用户登录】 | 【用户注册】