余(注1)生只做一件事,
写好纪实作品——
《成昆铁路(注2)大会战》。
自己对自己的规划,
是不甘停步的体现,
是不服退休的标志,
更是继续战斗的宣言。
余生只做一件事,
写好纪实作品——
《成昆铁路大会战》。
坚定的誓言,
让80多万字的巨著光照四方,
顽强的毅力,
让人类杰出工程再度辉煌。
《成昆铁路大会战》,
是改造自然宏伟业绩的记载,
滑坡、坍塌、岩溶、岩爆,
难不倒国力薄弱的筑路军民,
地震区、危岩落石、泥石流沟,
挡不住豪气满腹的铁道战士。
不可逾越的逾越了,
不可战胜的战胜了,
开创了世界铁路建筑史的奇迹,
奠定了中国铁路事业起飞的基础。
《成昆铁路大会战》,
是战天斗地英雄气概写照,
在深山野谷里砌石垒灶,
在高山顶上修悬空便桥,
肩挑人抬搬机械,
水运马驮送器材,
打着火把开山洞,
抡起铁锤打炮眼,
让钢桥飞跨大渡河,
把卡脖子工程打通。
《成昆铁路大会战》,
是无私奉献精神的结晶,
不怕苦、不怕死、不怕尘,
进洞是“白脸”,
出洞变“花脸”,
有抱病灌浆抢险的程三,
有奋不顾身抢进度的杨德新,
有营救战友壮烈牺牲的十八勇士,
更有2500多名英烈
用身躯托起这千里钢铁大桥。
余生只做一件事,
写好纪实作品——
《成昆铁路大会战》。
这苦心精写的杰作,
宣扬无私奉献的成昆精神,
弘扬不怕苦不怕死的共产主义思想,
激励着共产党人不忘初心牢记使命,
这是中华民族不可缺少的精神食粮。
注1:《成昆铁路大会战》作者洪承惠,1944年生,籍贯江苏阜 宁。1962年自上海复旦大学工农预科入伍。铁道兵一师任战士、班长、政治干事,全程参加成昆铁路大会战。1978年转业,历任上海市杨浦区街道办科员、五角场镇人民政府镇长、街道办事处主任、调研员等职。从事过新闻报道、理论教育、 史志编撰工作。退休之后倾其全力投入《成昆铁路纪实》的创作。
注2:成昆铁路全长1100公里,在三线工业与国防体系中,成昆铁路是开路先锋,战略体系中的大动脉,投入三十万人马,经过六年浴血奋战,将外国专家认为不可能的事,办成了!被联合国官员宣布为人类20世纪创造的伟大杰作,它们具有人类文明进步的划时代意义。
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