退役战斗机“再就业”的故事-品论天涯网

除雪“神器”

■西南

上图中的轨道平板车上，装着一个看似米格飞机机头的设备，正在向后方喷射气体，这一组合令人费解。其实，这是一个退役装备“再就业”的故事。

1970年冬天，当时的捷克斯洛伐克遭遇了一场罕见的暴风雪。厚厚的积雪覆盖了大地，导致火车无法通行，铁路交通陷入瘫痪。情急之下，铁路工人想出一个“奇招”：他们找来一架退役的米格-15战斗机，拆掉机翼、尾翼和机身后部蒙皮，只留下机头和喷气发动机，并将其安装在一辆简易的轨道平板车上。当喷气发动机启动时，尾部喷射的高温热浪能快速清理铁轨上的积雪。

有了这个除雪“神器”，铁路交通很快恢复。从技术上看，喷气式发动机的工作原理就是“喷气”，发动机将吸入的大量空气压缩后，与燃料混合燃烧，再以极高速度向后喷出气流。这股气流不仅速度极快，而且温度达到数百摄氏度，既能将所经之处表面厚厚的积雪吹离，还能瞬间融化下面的冰层，并迅速烘干潮湿的路面，防止再次结冰。

这一做法不但解决了冬季除冰雪作业的难题，还顺便给退役战斗机“再就业”找到一条新路。从上世纪60年代开始，随着喷气式战斗机大量更新迭代，如何处理这些性能尚好的退役战斗机的发动机，各国想出了不少办法。

苏联曾将退役战斗机的发动机改装成机场除雪车，用来清理机场停机坪和跑道上的积雪。俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母，曾用安装在拖拉机上的退役战斗机发动机清理甲板，吹走可能被舰载机发动机吸入的各种微小异物。匈牙利人的做法更有创意。他们将两台米格-21战斗机的发动机安装在T-34坦克底盘上，制造出一台巨型消防车，它可以远距离喷射高速气流，将灭火剂精准吹送到火灾的核心区域。这种消防车在扑灭1991年的科威特油田大火中发挥了重要作用。除此之外，退役战斗机的发动机还被尝试用在更多领域，比如为机场消雾、矿井灭火等。

从捷克斯洛伐克的铁轨到世界各地的公路与机场，不少曾在蓝天上呼啸的战斗机，以另一种形式延长了使用寿命。