美陆军推广预测性维护技术
■常雨康
据“防务新闻”网站报道，近年来，美国陆军大力推广使用预测性维护技术提高武器装备安全性，降低武器装备故障率，并节约维护成本。
预测性维护技术是指基于武器装备现有状态进行预测的维护。在武器装备服役期间，预测性维护系统可对武器装备各零部件进行全面监测和故障诊断，以便提前发现可能出现的故障，并制订预测性维护计划。根据计划，相关部门可快速更换特定零件，或提前进行维护工作，从而达到保持武器装备战斗性能的目的。
尽管五角大楼在20年前就制定了关于运用预测性维护系统的相关政策，但事实上直到近几年，这种维护系统才开始广泛应用。
美国陆军于2005年首次对AH-64“阿帕奇”直升机实施预测性维护。2012年，美陆军将这种技术推广至UH-60“黑鹰”直升机和一些车辆项目。至2022年初，美陆军已可为CH-47“支奴干”直升机65%的机队提供预测性维护服务。
报道称，美陆军以往的定期维护模式既不高效，也不经济。一方面，存在小瑕疵或小问题的零部件通常很难被发现，但这些小问题往往会导致严重的安全事故。另一方面，定期维护可能导致尚可安全使用的零部件被过早更换，从而造成不必要的浪费。相较于定期维护，预测性维护更为灵活，只在武器装备确有需要之际才进行维护，能够一定程度上节约维护成本，避免资源浪费。
以CH-47“支奴干”直升机机队为例，美陆军过去常在两个关键节点对直升机进行维护保养：200个飞行小时和400个飞行小时。后来，根据对长期累计的维护保养数据进行测算，美国陆军将这一周期延长至620个飞行小时，虽然节约了维护经费，但也导致该型机事故率上升。随着预测性维护技术在飞机故障检修领域的深入应用，美陆军直升机事故率预计将逐步下降。
美陆军航空兵和导弹司令部指挥官托马斯·奥康纳称：“预测性维护系统的传感器可以监测到故障零部件，并进行示警。只要及时更换问题零部件，就能有效避免可能发生的灾难性事故。”奥康纳称，有一次，预测性维护系统监测到一架UH-60“黑鹰”直升机主旋翼存在异常振动，技术人员将其拆解后发现是轴承损坏。还有一次，预测性维护系统监测到一架AH-64“阿帕奇”直升机的发动机齿轮箱运行异常，维护人员立即进行检查，发现齿轮箱即将失效。报道称，在采用预测性维护系统的这些年里，美陆军在CH-47“支奴干”直升机上节约了2400万美元的维护成本，在UH-60“黑鹰”直升机上节约的维护费用则高达2.15亿美元。
报道称，当前，美陆军正在为AH-64“阿帕奇”直升机测试能够提供实时传感器数据的预测性维护系统。未来，美陆军还将利用人工智能技术增强预测性维护能力，包括使用物理建模来预测零部件的疲劳寿命。
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