距离汕尾美团骑手罢工事件已经过去一个多星期了。我一直没有动笔，是想等待关于该事件的某种结果，不管这种结果是确切的还是模糊的。目前看到一张群聊截图，骑手交流群，里面有人播报了这样一则消息，不知道真假，大意如下：“美团已将外卖配送单价及补贴恢复到原来水平；本地骑手已陆续复工。”
一个多星期前，汕尾地区连续遭遇阴雨天气，骑手们的工作压力陡增，一来是交通事故风险，二来是订单超时风险，这种时候平台一般需要给出相应补贴，可美团不仅没有补贴骑手以维护外卖配送工作的稳定反倒借机取消了若干补贴项目，骑手们的实际收入下降（每单到手3块多），于是有人就选择停工几日，避开恶劣天气，结果美团进一步提出“不接单者每天罚款50元”的条件，于是骑手们自发抱团停工抵制平台的无理要求。
事件的高潮部分却是当地骑手罢工后美团的应对措施——从外地急调大批骑手，给出的待遇是包吃包住、每单10元、每天保底200元。这顿操作令人傻眼，这样一来，当地参与罢工的骑手就失业了。
资本集团的手段如此粗暴，一前一后的雇佣条款简直天差地别，前者是个人承担全部的自然损失，后者是只要听话就能领取让本地的同行羡慕到眼珠子都快掉出来的相较之下金额可观的工资。走到这一步，我们能够清楚听到涉事资本家的豪言壮语：“你们底层打工人没有跟我谈判的资格，我分分钟要了你们的命。”可见天天哭穷的私人资本偿付最基本的劳动力价值（工资）完全不成问题，为了镇压敢于挑战资本霸权的劳工群体，居然可以“放血”到这种程度，宁愿重新花费一笔较大成本也要堵死底层打工人的“漫天要价”的梦想之路。
而在该事件中，我们特别需要注意的是外地骑手军团取代当地罢工者这个过程本身的意义。对于单个劳工之间的竞争上岗以至于你死我活，我们是熟悉的，但在一定区域内的劳工团结度已经足够出色的情况下仍会被资本集团跨区域引入劳动力的残酷竞争，好像不常见，这也是汕尾美团骑手罢工事件惹人注目的原因。不过，无论是哪种表现形式，其实质都是一样的——自相竞争永远是人头数极少的资本家们得以稳固剥削工人阶级的制度武器，使个体永远保持一种在组织内部（可以是企业、单位或国家、民族）力争纵向得利（比如阶层甚至阶级的跃升）的生存思维——这不得不说是资产阶级的最大杀招和无产阶级的最大悲哀。马克思主义的相关理论其实非常简单，它就是通过那些实实在在发生过的历史故事和当下正在强势蔓延的传奇故事来论证：摧毁工人阶级内部的自相竞争才是符合劳动人民长远利益的，着眼于在既定的资本主义体系内谋求“比旁人境遇更好”将使自己永久禁锢在弱肉强食、优胜劣汰的人吃人的千年斗兽场中。
因为，一时得逞的资本家不会接受自身为了镇压无产者的反抗而多付出代价的经济事实，他们是一定要在往后的资本运动中找补回来的，某一节点上的“放血”不是为了改善劳工的生活水平而是为了“绝不向草民们让渡任何权利利益”的资本统治信条。如果文章一开头分享的那则消息准确无误，那么很明显美团的妥协就是它深知以较高待遇雇佣外地骑手绝非长久之计（同时由于工人熟练度这一因素短期内的服务质量会受影响）的结果，即使不能换回当地罢工骑手的重新上岗，也肯定要以各种借口大肆削减这种临时性的较高待遇，到那个时候，填补了罢工者空缺的劳工们不过是稍晚一批的新一轮罢工者罢了。
于是人们感慨：底层打工人在资本势力面前横竖都是个死。罢工者、取代者皆如此，都是无助的可怜人，并且是分时段品尝极端无助滋味的可怜人。因此，他们的抗争，无论具体发展程度怎样，我们都应该声援至少是同情。虽然我们的声浪很小，感到有些惭愧，但是在现行生态下我们也只能做到这一步了——努力实现为劳动人民辩护。
当然，还是有网友提出了“行政支援”的问题，大体分为两类：当地工会去哪儿了；当地政府为什么不管管。工会，本来是为了企业职工的正当权益出面组织劳资谈判甚至工人罢工的无产阶级群众性组织，不过随着新兴体制的创建以及毛主义革命的惨败，工会实际上变成了登记分发福利的行政单位的一个分支机构。至于政府管控的问题，该事件并非真正意义上的示威性的经济斗争，所以完全让双方自由博弈，另外我们必须说明，中国社会的实践早已证明，倘若行政力量介入，结果往往是各地警察部队演习“防止恶意讨薪公共危害”科目的真实上演，在这种政治伦理已经完全颠倒的环境下，行政力量不介入对于底层打工人来说反而是一种福音。
最后总结一下。那张群聊截图中还有这样一句话：“美团希望让本次罢工对外界呈现出不了了之的样子，不愿让外界尤其是各地骑手知晓这次胜利的罢工。”如果消息准确无误，那么“胜利”的阶段性成果就是最值得我们传递的。我始终信奉，任何一次小的抗争胜利都将是重塑社会主义文明的信心杠杆，更是亲身投入抗争行动的人们一辈子的骄傲与自豪。
斗争永恒。劳动万岁。
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