最近，网上多个消息源曝出，山东烟台、江苏苏州、陕西西安、重庆九龙坡等全国多个地区多个快递站点发生多起快递员罢工事件，原因包括快递公司滥罚款、欠发工资、站点老板和快递公司发生矛盾等等。
7月底，苏州市吴江区盛泽镇某快递站点
7月底，山东烟台芝罘区某快递站点
7月底，贵州毕节某快递站点
7月底~8月初，山东临沂兰山区某快递站点
8月初，重庆老顶坡某快递站点
8月初，陕西西安某快递站点
……
同时，很多网友也在社交平台上吐槽包裹物流停滞、快递员不派件等问题，很多人都听说或猜测所在地区快递站点发生了罢工。
众所周知，近年来快递行业随着网购的兴起发展迅速，快递量直线暴增，按理说快递员收入应该越来越高，可现实却是快递员工作量越来越大，收入却越来越低，持续频发的罢工也验证了这一点。
究其原因，首先是派件费不断下降。
就拿深圳某地的“四通一达”来说：
2015年派件费1.2元/件，人均派件110件/天；
2019年派件费0.7元/件，人均派件200件/天；
2021年派件费0.5元/件，人均派件250件/天。
从中很容易看出来，快递员工作量逐年持续上涨，但是单价却直线下滑，导致工作量和收入完全不成正比。
这还只是毛收入，菜鸟驿站、快递柜、部分物业管理处等通常会收取约0.3元/件的存放费用，更是进一步压低了快递员的收入。
第二是猖狂而缺乏监督的罚款。
快递行业的罚款极重，甚至一些站点的快递员所受罚款比他们的工资还要多，常常被罚成“负工资”状态，成为快递老板吸取血液、发财致富的“血池”。具体可以参见下面这篇旧文，为你全面解析快递行业的罚款乱象：
点击查看：快递公司是如何“劫贫济富，茁壮成长”的？
第三是以罚代管连带的投诉问题。
快递员不怕投诉，做错事应该被投诉，但是无理投诉占了投诉总数的90%以上，造成了快递员长期的心理压力。
并且，在快递公司以罚代管的机制之下，客户的投诉常常畸变为公司为讨好客户以在同业竞争中获取优势和通过罚款变相敛财的工具。面对投诉，多数公司的快递员既缺乏申诉权，又没有话语权，只能把无数委屈憋在心里。
作为最底层的打工群体之一，快递员频频遭受四面八方各种过度的欺负和压榨，平时为了养家糊口大可逆来顺受、拼命地去消化压力。
但是，当来自资方的压力过于任性地无节制增大，当无数打工人的无数愤怒产生共鸣，并且突然以联合的方式爆发出来的时候，自然就造成了如今“鱼斗网破”的局面，离始作俑者挂灯稍也就不远了。
作为客户，你的包裹最近受影响了吗？
快递员以罢工的方式维护自己的合法权益，你支持吗？
各位读者，你怎么看？
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