01
工作模式
（一）工作内容
1.每日对固定线路进行巡回，确保线路安全；
2.发现有在线路上施工的情况，及时阻止并向上级报告，由上级部门进行沟通；
3.对线路上破损的标识等提示或保护设施进行维护与更换。
（二）工作量与工作时长
需要巡回的线路长度在30-50公里之间，一般来说平原地区每人巡回的线路较长，山地地区较短。每日早上6点出发可在中午12点前完成一次巡回。
近年来工作强度逐年上升，主要原因为：
1.上级单位压降障碍指标，倒逼基层增加巡回次数；
2.随着经济发展，施工逐年增多，要看护的施工点越来越多；
3.随着app等管理工具的推广，巡线员偷懒的机会越来越少，下发的维护量，都要全额完成，变相增加了维护量。
（三）考核模式
考核主要借助公司开发的app，巡回时打开app，自动在线路上产生轨迹，并可在app上报施工情况。后台维护人员根据app反馈的数据核定维护人员是否完成额定工作量。
（四）工伤风险
1.平原地区大部分维护人员使用电动车作为交通工具，自然，交通事故是不可避免的；
2.部分维护人员的工作地区涵盖郊区、农村、山区，在过沟爬山时存在受伤风险；
3.公司为每位维护人员都购买了意外伤害险。
（五）用工模式
公司采用业务外包模式，一段线路的维护业务外包给维护人员，因此所有维护人员均为“个体工商户”。
02
人员概况
（一）年龄结构
维护人员平均年龄为40岁，根据上级最新的年轻化政策，正在逐步清退55岁以上的维护人员，同时新进维护人员年龄均在40岁以下。
（二）学历情况
普遍为初中、高中学历，由于工作越来越依赖手机app，目前规定新进维护人员必须有高中以上学历。
（三）流动情况
由于工作性质相对艰苦，人员流动性较高，每年大约会更换5%-10%的维护人员，越年轻，越容易流失。
03
薪酬待遇
（一）薪酬
1.固定薪酬：每月完成巡回等任务即可发放，约3500元/月；
2.计件薪酬：每月维护线路上的设施时按照维护的数量计件付薪，每月400-800元；
3.考核奖励：直到年底如果负责的线路未发生故障，即可领取奖金，数额在3000-5000元不等；
4.考核扣罚：负责的线路发生故障，一次扣罚2000-4000元。
(二） 五险一金
因公司采用业务外包模式，所以五险一金公司均不购买，由维护人员自行购买养老、医疗保险。据统计，每个维护人员每年在这些项目上大约需要花费5000元。
（三） 福利
夏送清凉冬送暖，折算成本一人400元/年。
综合来看，外包维护人员的薪酬待遇为同样工作内容的正式员工的40%。
（四）从事这份工作的原因
1.薪酬：由于省内经济发展情况的差异，对于四五线小城市的维护人员来说，薪酬尚可，在发达地区，薪酬竞争力较为缺乏，也造成了大量的人员流动；
2.强度：相比于外卖快递等行业，线路维护每天的工作内容相对单一，这在某种程度上意味着轻松。相比于工地上的农民工，体力劳动强度大大降低了；
3.稳定性：我们单位除非发生多次故障，不然不会主动开除员工，同时由于是大型国企，对外讲出去也好听。
04
群团关系与公司地位
由于正式员工与外包人员巨大的身份分野，外包人员基本处在公司的最底层。公司的各项活动，慰问，都最多只能以顺带方式捎带上他们。
公司本身存在工会，但是由于财务制度的原因，公司正式职工的工会经费不能用在外包人员身上，所以工会的活动均不带外包人员参与，外包人员与公司工会几乎无联系。
05
将来打算
对于较年长的维护人员来说，更多的是要一份稳定的收入，他们本身对于阶级跃升已经没有想法，唯一的期待是希望子女好好读书，不再当工人。
对于年轻的维护人员来说，他们承担着结婚生子的压力，同时也有向上走的渴望，可由于学历、技能等原因，通道极为狭窄，在很多时候，他们表现出一种迷茫。经常出现为追逐更高薪酬离开过一段时间又受不了返回的情况。
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