最近，网上报道一些外卖骑手被要求注册个体工商户后才能送外卖的事情，引发热议。
这些外卖平台、外卖配送商要求骑手注册个体工商户，从而规避用工主体责任，以达到避税、避社保、避劳动关系的目的。对此，美团、饿了么两大外卖平台接连发声，严禁诱导强迫骑手注册个体工商户。然而，近日，《工人日报》记者在采访中发现，在两大平台发声后，骑手注册为个体工商户的情况依然存在。
这些资本平台解决问题的思路确实很奇特，为了逃避自己对外面骑手的劳动责任，居然想出这样的招来，这样做，外卖骑手就不是平台的员工了，就假升级为平台的合作方了，平台也与外卖骑手间不再是雇*佣关系，也不用再在承担法律责任了。
近些年来，外卖行业发展给许多人带来了方便，但是我们也知道，外卖骑手送外卖的交通工具主要是电动车。在夏天，他们顶着炎炎烈日；在冬天，他们又冒着凛冽寒风，可以说是风里来雨里去。由于他们特殊的工作内容和工作场景，让外卖骑手自身也冒着极大的安全风险。
前段时间，网上有报道，北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖小哥的感觉，送单12小时只赚了41块，这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。外卖骑手们工作环境危险，而且他们的收入主要跟他们的送外卖的单数多少有关，他们每送一单外卖佣金大多数情况下也就几块钱而已。如果在送外卖的过程中出了什么意外，外卖骑手为其服务的平台不负责，造成的后果只能是骑手自己负责。
可是，外卖骑手每天辛辛苦苦工作，难道没有为外卖平台创造财富吗？外卖平台拿走了提成，为什么不愿意承担责任呢？
网上新闻也有报道，某外卖平台一季度收入370亿，年度交易用户数超5.7亿，他们的这些收入都是外卖骑手冒着风雨赚来的。既然外卖骑手给外卖平台创造了大量收入，为什么外卖平台与骑手不构成劳动关系呢？
外卖平台的许多门店，通过钻法律的空子，设计各种规则，逃避自己本应该承担的责任，规避法律上的惩罚。
当然，外卖平台作为聚集起来的资本力量要远远大于外卖骑手的。法律在资本的手里成了随意玩弄的玩具，这对需要法律帮助维护自己合法权益的骑手们来说，太不公平了！
就像有的网友所说：资本享受着人口红利带来的廉价劳动力，却连最起码的社会责任都不肯承担。开口就是会增大企业负担，会把企业逼跑之类的陈词滥调。
可是，这些资本平台赚的还少吗？他们能花几百亿在社区团购上无底洞的烧钱补贴，却在保障员工基本福利上，不拔一毛，拼命钻法律漏洞。
资本平台不愿为外卖骑手承担相应的劳动责任，但是他们很愿意投入更多的资金来改善外卖平台的算法，为外面骑手造成更苛刻的条件，规定外卖骑手必须在较短时间内把外卖送到顾客手中，否则就会罚款。这就导致骑手为了能及时将外卖送到顾客手中，不得不高速行驶或者闯红灯，这无异于又增加了他们的风险。虽然平台表面上没有让骑手这样做，但他们那套设计规则，无形中逼迫骑手们不得不这样做。
而且我们看病的医疗费用又很高，如果真出现了什么大的意外事故，这会给骑手的家庭带来多大的灾难啊！面对这样的资本平台，我们竟然还看到了一些人这样的叫嚣：“对于我们的资本家，他们犯了什么事，能不抓的就不抓，能不罚的就不罚。”
不是法律面前人人平等吗？对我们普通老百姓，是不是能抓的尽量抓，能罚的尽量罚呢？前段时间网上就要报道出，某位工人在快要离职时，没有接受公司领导安排的加班，被公司告上法庭，最后受到了法律的处罚。这个案例是告诉我们工人，今后不服从加班就可能面临更大的法律风险了。这法律究竟是为谁服务的？
最近，我们的地产巨头恒大暴雷，负债1.95万亿元，给金融市场带来巨大风险。而对于恒大那些高管们，他们自己赚足了，把风险留给了人民。我不知道，这次法律是不是要能不抓的也尽量不抓，能不罚尽量不罚，能少罚尽量少罚。
由于之前的集体经济、国营经济越来越少了，今天的劳动者失去了对生产资料的管理权，我们广大的劳动人民，不是去服务于这一个资本家就要去服务于那一资本家。
今天，我们看到资本平台的血盆大口，吞噬着外卖骑手；在其它行业，私人资本也用各种各样的手段，在吞噬着各种各样的劳动者。这些外卖平台，也主要是劳动者中的程序员们搭建维护的，但大部分收益还是被背后的资本家拿走了。在这种制度下，劳动者的权益难以实现和保障。
社会的一切成果都是劳动人民共同创造的，可是资本家就是通过自己掌握的生产资料，将大部分的劳动成果据为己有。社会生产是需要社会每个成员的参与的，可是劳动成果却被少数人攫取，而且这种攫取的比例是非常巨大的。现实生活中的那些富可敌国的富豪，说他们的财富是自己辛勤劳动挣来的，这恐怕很多人都不相信，他们是通过自己掌握的生产资料，占有了其他劳动者的劳动成果。
我们只有消灭这种生产资料的私人占有，让生产资料掌握在全体劳动人民手中，每个人的辛勤工作才会给我们带来幸福的生活。否则，这种私人资本就只是满足少数资本家的贪欲，让他们越来越富有，越来越强大，而留给工人们的只能是贫穷和无奈。
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