老年人可能还记得建国初期有个“三反五反运动”。针对党政机关内部的三反：反贪污、反浪费、反官僚主义，曾经给新中国奠定了一个坚实的发展基础，净化了庞大的干部队伍。刘青山张子善作为反面典型教育了广大人民群众数十年。但是，如今刘张算什么？小小卡拉米，人们都不屑提起。甚至还有人替他们鸣冤，大有不平反不罢休之势。至少，他们不该死，理由嘛估计大家都懂。
网络上有个相声说有人突发奇想脑筋大开，想出了两个伟大项目：一是给长城贴瓷砖，二是给珠穆朗玛峰装电梯。大家一笑了之，未有人当真。但是我要说这个奇想太小卡拉米了，有的人的想法要大胆得多，那就是给每座高山都装上电梯！前者至少还有游客用得上并产生些许收益，后者则产生天量的GDP，是经济发展三驾马车最重要的头马——大投资。大家不要以为是开玩笑，决策者的思路不是你能猜测得到的。
今年春节我回老家，老家在六万大山的腹地，前后左右都是连绵不断的群山。初几闲来无事，小叔用摩托车拉着我到四处去看看。结果他拉着我到了周边数十公里的崇山峻岭去，结果惊人发现几乎每个山头都修通了公路，标准的公路，能通行大卡车，有的路段还是沥青路。路是近年修的，是某某政府的拨款项目，名义是：消防道路。在陡峭的群山中修路，在基建狂魔的国度中不算什么难事，问题是成本和效益！大量的路基挡土墙石头是从远方拉来的，并非就地取材。小叔感叹说，恐怕当地国有林场五十年的产出都不够修这些路。这些路是在泥石陡坡上修建的，一遇风雨就会出现大量的塌方，阻断道路冲垮涵道路基坍塌，我们一路上发现许多这种情况。也就是说，维护这些道路的通畅，恐怕维护费又是天文数字。
照理说钱多没地方花修修路也没什么错，问题是我们开车走了许多地方却没发现有什么车或有什么人，只在路上碰上了一个放牛的和一辆停在断头路的小车，估计和放长假有关吧。但是，在荒无人烟的众山头，又有谁驾车去溜达呢？不得不说的是，当地人常来常往的公路远没有新修的山头防火路好，有些破烂路段几年十几年了也无人理会，有的烂尾公路多年了更是不知下文。谁能说得清楚这修路是为了谁呢？
日常在郊区农村不难看到，在以往的田地中有修好的水泥沟渠，只是不知多少年了未见有一滴水流过，杂草俨然在争着为它们遮羞。当初是谁出钱为谁修的？恐怕就不得而知了。
投资、出口、消费是新经济学拉动经济发展的三架马车。电视网络上常常听专家们提起，其他的招数似乎没有了。所以要挖空心思地刺激，仿佛是快马加鞭。刺激消费，除了给钱、补贴外，还有给予政策优惠和各种贷款等等，至于有无必要、是否有用、利害得失等等似乎是不需要考虑了的。昔日两个“务必”，“三反”等等旧思维老做法恐怕是更不能提了，有南辕北辙背道而驰之嫌。
记得当年推出四万亿投资计划的时候，上级紧急通知下属单位上报需要投资的项目。结果报上去后，又接到通知要重报，原报的数字太小卡拉米了……大有当年报亩产万斤思想还嫌太过落后的样子，打回去重报！只是以前是玩文字数字游戏，开个国际玩笑，如今却是真金白银货真价实的政绩和利益。
【文/姚不阿，作者原创投稿，授权红歌会网发表。】
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