这两天，网上因为李嘉诚要卖掉全球43个港口的事情吵翻了天。
3月4日，李嘉诚旗下长和（00001.HK）发布公告，宣布与美国贝莱德-TiL财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下分布于全球23个国家的43个港口。
打包出售的，还包括巴拿马运河港口90%的股权。
而在1月20日，老川在就职演说中宣称，要“夺回”这条连接大西洋与太平洋的战略水道的控制权。
于是，李嘉诚旗下企业的举动就被不少人视为给老川“递刀子”，表面卖港口，实际上是卖……
97岁的李老头，再次被骂上了热搜，说来说去无非就是他屁股歪了。
许多人高呼“不要让李嘉诚卖了”，让人不禁想起当年的“不要让李嘉诚跑了”。
十几年过去，还是原来的配方，还是熟悉的味道，这些人一点长进都没有。
李老头是一个商人，商人是要言利的。
和商人打交道，开口闭口都是“义”，对“利”只字不提，显得苍白且虚伪。
网上的口水战永远也说不清其中是非，资本市场的反应或许更接近真相。
在公布出售港口业务后第二天，长和股价收盘大涨21.86%，总市值达到1804亿港元。
捧也好，骂也罢，人家真的赢麻了。
实践再一次证明，你可以质疑大佬的人品，但千万不要怀疑大佬的眼光。
1997年前后，靠房地产项目赚得盆满钵满的李嘉诚突然开始抛售香港物业，迅速套现离场。
当时不少人觉得，他放弃了香港这块“金饭碗”。
随后不久，金融风暴席卷亚洲，香港楼市暴跌，投资者们见识到他的高明，却已经血本无归。
2013年，房地产泡沫顶峰时期，李嘉诚抛售内地百亿资产，撤离大陆市场。
当年的这个举动，同样骂声一片。
可后来的情况再次证明了李嘉诚的精明，那些没有“撤退”的几乎都已经深陷泥潭。
李嘉诚的一生，这样的例子太多了。
让人不得不佩服的是，他的每一次选择都极有先见之明，总能提前“避坑”。
这次出售港口，他大概也是嗅到什么气息了。
现在全球局势就像一锅沸腾的火锅，港口业务则是随时都可能被夹进火锅里涮的菜。
匹夫无罪，怀璧其罪。他不卖，难道等着成为维护“大局”的“代价”吗？
真正的企业家精神，是要保住企业的正常运转，保住员工的饭碗，为社会经济造血。
暴风雨来临之前，老船长自然要调整航向，因为他要为船上的人负责。
骂得最凶的人，并不在李嘉诚这艘船上，他们站在岸上指责，丝毫不关心这艘船有没有倾覆的风险。
商业决策从不是基于道德的判断，而是事关生死存亡的选择。
正常的逻辑是，产权就像你家的房子，主人有权决定是自住、出租还是卖掉。
李嘉诚的港口不是公共厕所，而是真金白银投资、合法经营的企业资产。
他为什么要卖？卖给谁？
弄清楚这些问题，需要的是冷静的商业智慧，而不是狂热的道德审判。
骂李嘉诚之前，不妨先自问两个问题：
不让他卖港口，如果将来出了问题，谁来为这个“不卖”的决定买单？
不让他把港口卖给贝莱德，那你愿不愿意以同样或者比贝莱德更高的价格收购？
你如果没有能力或者不准备承担别人的因果，那就最好不要干涉别人的选择。
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